Сообщений в теме: 79

[РусланS]

Доброго времени суток всем заинтересовавшимся темой!

 

Просьба не высказываться "Даже если Вы модератор" относительно перспективности или бесперспективности темы... Так же прошу не поднимать тему: "Длиннее или толще". И не считайте стоимость проекта, это не Ваши деньги. Насладитесь просто процессом. А деньги это мусор...

 

И так теперь продолжим по теме!!!

 

Сори за мое отсутствие. Был неделю в отпуске, потом на неделю в командировку поехал. Из командировки вернулся не с пустыми руками (но голова теперь еще больше болит).

По мотору и АКПП все понятно, померили, по габаритным размерам подходит идеально. Думаю, как впихнуть салон. Он на 150мм шире, чем у 124. 

 

И кто подскажет относительно ходовой. Какие отличия между ходовой W124 Е500 и C124 Е230? Насколько я понял, что по задней подвеске отличия  - только в редукторе, тормозных дисках и усиленных амортизаторах с пружинами. А в передней подвеске только в стабилизаторе, тормозных дисках и усиленных амортизаторах с пружинами. То есть подрамники, рычаги и другая мелочь стандартная для всех двигателей 124?

 

Ну и фото конечно. Хотел взять W216 2008 года, битого по заносу со всех сторон, но продавец так и не выслал фото состояния салона, и состояния под капотом после ДТП. А ехать  за 2200км, НА ПОСМОТРЕТЬ, я не рискнул (хотя очень хотелось, и цена была адекватная за W216 AMG с 275 двигателем). По сему взял в Ростове W215 5,0 с 113 двигателем…

Резать самому жалко, аж слезы наворачиваются, недельку на нем покатался, но надо! Ради достижения поставленной цели надо!!!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал РусланS: 11 July 2017 - 10:29

[Villain]

На Е500 рулевые тяги свои, кулаки и ступицы свои, подрамник свой, задние ступицы, рулевой редуктор, сошка маятника

[S.Mario]

 

Просьба не высказываться "Даже если Вы модератор" относительно перспективности или бесперспективности темы... 

 

Вы на форум зачем выложили это? Чтобы получать комментарии от пользователей, а модератор - такой же пользователь 

[sip-grup]

Подскажите, а чем Вас м104 3.2 не устроил? Или с Вашим бюджетом 3.8? И салонов на купе на любой вкус мерседес выпускал.Просто не ясно зачем пилить живую машину? Есть ведь готовые решения?
П.с. чтобы было меньше вопросов объясните суть проекта. Заранее благодарю.

[w124e73]

Подскажите, а чем Вас м104 3.2 не устроил? Или с Вашим бюджетом 3.8? И салонов на купе на любой вкус мерседес выпускал.Просто не ясно зачем пилить живую машину? Есть ведь готовые решения?
П.с. чтобы было меньше вопросов объясните суть проекта. Заранее благодарю.

R6 ниочем, v8 наше все

очевидно же

[РусланS]

Подскажите, а чем Вас м104 3.2 не устроил? Или с Вашим бюджетом 3.8? И салонов на купе на любой вкус мерседес выпускал.Просто не ясно зачем пилить живую машину? Есть ведь готовые решения?
П.с. чтобы было меньше вопросов объясните суть проекта. Заранее благодарю.

У меня не М104. А C124 E230 (2.3л). А я хочу поставить 5.0л. К сожалению, мое желание найти именно белый кузов в приличном состоянии привело меня к покупке базовой модели с минимальной комплектацией салона. Вот и все...

[колясик]

Руслан

возьми 5.0 в любом кузове и езди себе спокойно

нах этот анонизм

с одного в другое

а оно не лезя

 

время, деньги все по минусу

и лучше завода точно не получится!

 

Удачи!

[SergeyMB]

Делай свап, делай. Не опускайте руки. Только лучше бы сразу 5.5 , ну вот конкретно так . А салон, лучше стоковый. По максимуму. Передние сидушкой какие рекаро цсе- и максимум опций в кузов. Будет пушка. Не слушай не кого

[nike0071]

салон тоже считаю что трогать ненадо. Ну не пойдет квадратному 124 круглые салоны от совр. моделей. Все уже придумано до вас. CSE воткните, благо деньги есть.

[РусланS]

Не переживайте руки не опущу! В данный проект уже вложена Еденичка! При разборке 215 возникла проблема. АКПП от 113 мотора не влазит в тунель 124. И старое рулевое мешает двиготелю. Принято решение по передку: Вырезать с 215 ланжероны со стаканами тунелем по крепления передней подвески. По заду стаканы с креплениями задней повески. И вваривать в кузов 124. Ходовая расширется в базе на 95 мм. Но тогда в кузав 124 встанет все в сборе ходовка подрамники двигатель и АКПП. Сварщик сказал что все получется без ущерба для безопастности.

Сообщение отредактировал РусланS: 15 July 2017 - 23:05

[Falkrum]

Не переживайте руки не опущу! В данный проект уже вложена Еденичка! При разборке 215 возникла проблема. АКПП от 113 мотора не влазит в тунель 124. И старое рулевое мешает двиготелю. Принято решение по передку: Вырезать с 215 ланжероны со стаканами тунелем по крепления передней подвески. По заду стаканы с креплениями задней повески. И вваривать в кузов 124. Ходовая расширется в базе на 95 мм. Но тогда в кузав 124 встанет все в сборе ходовка подрамники двигатель и АКПП. Сварщик сказал что все получется без ущерба для безопастности.

"Все пацаны, расходимся"

[ВладимирЦ]

красавчик, дерзай!!!

[TCO]

Добрый день! 

 

Интересный проект!

 

Сам страдаю "некромантией со своим 124", позвольте дать Вам пару советов. Я просто наступил уже на эти грабли, если Вам они помогут, то одним "воскресшим МВ"  будет больше.

 

1-е. Тюненх, это конечно же хорошо, но на "Жыгулях". Т.е. есть стиль у машины, он проверен годами (поэтому и называется классика), не стоит части или полностью салон тащить в купэху. Хочется "фарша" поставьте CSE. В продаже они есть, их даже на форуме продают, но объявление не висит.

 

Я взвесив за и против них, понял что на машине с М103.940, они будут смотреться вычурно.

 

 

2-е. Не верьте сварщику, дядька он наверное хороший... Но утверждения, что "все получется без ущерба для безопастности", попахивает херней)

 

3-е. У купаря очень усталый кузов, перед свап тюненхом, посмотрите тему Метца и Коробаса, особое внимание обратите на обработку скрытых участков кузова.

 

Пожелание: я пару раз видел как из простых 124 пытались сделать аля 212, покупались m119, передки от Е500 и W124 4.2., но всеэто заканчивалось "полным убийством Волчков". Меньше всех слушайте, думайте сами, а google поможет!

 

Удачи в проекте, денег, ТЕРПЕНИЯ)))

[РусланS]

19.08.2017 Продолжается работа по переделке!

Правда, не так быстро как мне хотелось! Действительно на станции надо жить... Работы по моему проекту ведутся только вечером после 17-00. Все настолько медленно... Договорился со сварным рихтовщиком, в субботу отгоняю к нему оба кузова. После всех замеров принято решение разрезать по длине пополам лонжероны на обеих машинах, и вварить нижнюю часть лонжерона на всю длину от 215 в 124. Так станет все и ходовка и двигатель, на родной подрамник. Салон тоже уезжает на переделку. Сиденья Recaro CSE найти не получается? Но по совету форумчан я отдал сиденья мастеру по перетяжке салона, и попросил при перетяжке придать креслам более угловатые формы. Матор + АКПП едет на полную капиталку...  Цвет салона выбран немного черной кожи с большими вставками с прошивкой ромбиком темно красный нубук.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал РусланS: 19 July 2017 - 14:05

[S.Mario]

 Сиденья Recaro CSE найти не получается

Недавно предлагали за 120к , надо?

Цвет салона выбран немного черной кожи с большими вставками с прошивкой ромбиком темно красный нубук.

стиль! 

[strannik83]

Можно воткнуть Recaro DSE

https://www.avito.ru...esla_1168703148

https://www.avito.ru..._para_992074237

 

по работам какая-то заморочка. Не проще ли было на кузов 215 одеть от 124 крылья, фары, двери...?

[Makar26]

Как то вы все сложно делаете, если мне память не изменяет, 113ый мотор можно так прям воткнуть и даже лопухи не разширять, зачем трогать силовую часть авто? резать лонжероны, чем не устраивает 124ая ходовка?

[РусланS]

Недавно предлагали за 120к , надо?

стиль! 

Спасибо обязательно рассмотрю!

Можно воткнуть Recaro DSE

https://www.avito.ru...esla_1168703148

https://www.avito.ru..._para_992074237

 

по работам какая-то заморочка. Не проще ли было на кузов 215 одеть от 124 крылья, фары, двери...?

Спасибо за ссылки! Это интересно. Я рассматривал вариант повесить оперения 124 на кузов 215. Но при компьютерном моделировании получилось у@бище с круглой крышей…

[РусланS]

20.07.2017 продолжается разборка, снят весь салон. В интернете нашел фото подходящего дизайна покроя салона. Остается только сделать выкройки и заменить коричневый цвет - на красный с черным... С магазина AMG JAPAN TRADE сегодня отправили рестайл салон в идеальном состоянии от 215. Мой салон при разборке показал, что живого нет ни чего. Все накладки в салоне были приклеены «Крокодилом». Там же купил комплект оригинальных 4х электростеклоподъемников для купе W124. Оригинальные фары и стопы на 124. Мои уже мертвы. На Автофишка купил комплект обвеса Wald с передними крыльями и ПТФ.  Нашел оригинальное новое лобовое стекло – 18 р., заднее купил триплекс с подогревом  – заводской Китай или Турция (пока еще не приехало), но за дорого – 24 р. J.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал РусланS: 20 July 2017 - 15:57

[РусланS]

Можно воткнуть Recaro DSE

https://www.avito.ru...esla_1168703148

https://www.avito.ru..._para_992074237

 

по работам какая-то заморочка. Не проще ли было на кузов 215 одеть от 124 крылья, фары, двери...?

Просмотрел ссылки. Огромное Вам спасибо за них. Цена от 115 до 300 – это цена машины, а толку мало. Они морально устарели. Я не стараюсь восстановить аутентичный автомобиль. С моими переделками - салон уже не важен. Я купил в идеале полностью комплектный салон со всей электрикой, электроникой, АMG от W215 - 2003 года, рестайл, со всей требухой до мелочи - и всего за 75 р. Разницу выкину с двух салонов, знакомому на авторынок на продажу в разнобой, и верну все 75 р. Если не больше. А квадратные формы устаревших в техническом плане сидений Рекаро, Я Вам покажу, когда перешьют сидения с 215 придав им более угловатый вид. При этом у меня отпадает потребность в восстановлении подавателей ремней. В 215 они встроены в кресла.