Сообщений в теме: 12

[dron11111]

Вопрос. Почему диф давление должно быть именно 0.4? ну понятно что только при определенно выставленном диф давлении будет соблюдаться необходимый налив. Но еще имеются винты регулировки. К примеру у меня 102 двиг. 2,3 объем, налив при этом должен 170-180. Скажем при настройке дозатора выставил я 0,4 играясь с ЭГРД, затем выставляю винтами на дозаторе нужный мне налив, но скажем не попал немного. Могу ли я дорегулировать с помощью ЭГРД до необходимого мне налива, но диф давление при этом немного отличится от 0,4. 

[игорёха]

0.4 усреднённый.А так 0.35-0.45 вилка.Так что можно чуток играться винтом ЭГРД.

[qwertyz]

Заводской преднатяг винтов нижних камер 0.2кгс , поэтому диф 0.4 вместе с установкой нижних пружин на 0.2кгс даст минимум нагрузки на мембрану . О переходных режимах и режимах прогрева я не говорю - тут неизбежно мембрана будет испытывать деформации .

[Vovka78]

Заводской преднатяг винтов нижних камер 0.2кгс , поэтому диф 0.4 вместе с установкой нижних пружин на 0.2кгс даст минимум нагрузки на мембрану . О переходных режимах и режимах прогрева я не говорю - тут неизбежно мембрана будет испытывать деформации .

Подскажите, от чего мотор при резком открытий ДЗ еле набирает обороты бывает и хлопает при том что смесь по лямбде на всем диапазоне гуляет около нуля на мА и к тому же форсунки уже заменил да и на свечи не по скупился. Дозатор дважды промывал с заменой мембраны, галоша и патрубки целые. Слышал много нелепых версий как нагар на клапанах, магнитное поле неправильное на эгрд или мембрана не успевает отреагировать т.к. китайская. Но от отсутствия вариантов начинаешь и в это верить. двс 102 езл 92 г

Сообщение отредактировал Vovka78: 06 August 2017 - 17:18

[игорёха]

Как она может гулять около 0 мА при разных диапазонах?
Смесь у тебя бедноватая вот и не раскручивается и пуляет в впускной.
При установленном диф.давлении 0.4,смотри налив.Сначало без форсунок,потом с ними.
И это при чистом дозаторе, особенно МЛ!

[Vovka78]

Как она может гулять около 0 мА при разных диапазонах?
Смесь у тебя бедноватая вот и не раскручивается и пуляет в впускной.
При установленном диф.давлении 0.4,смотри налив.Сначало без форсунок,потом с ними.
И это при чистом дозаторе, особенно МЛ

Да есть дифф давление и налив есть так мл вообще удалена. А как лямбда должна гулять? да и обогащать смесь я уже пробовал

[janikvovan]

Да есть дифф давление и налив есть так мл вообще удалена. А как лямбда должна гулять? да и обогащать смесь я уже пробовал

Насос в упор проверь.На резком дросселе не хватает кол-ва бензина

[игорёха]

Обогащать как пробывал?
ЛЗ должен рулить ЭГРД при разгоне,наборе оборотов.Показания ЛЗ должно гулять от 0.1В до 0.8В.При ХХ и при 3000 оборотов примерно должно быть 0.45В.Да и вообще при правильно настроенной механике,ЛЗ на фиг не нужна.
Если ты говоришь что диф в норме и налив тоже,то с отключенным ЭГРД и РХХ на прогретом движке,авто должно ехать без проблем.

[Доцент]

Возможно с зажиганием проблемы, было такое. Покрути для начала фишку EZL

[KOTYARA]

Подскажите, от чего мотор при резком открытий ДЗ еле набирает обороты бывает и хлопает при том что смесь по лямбде на всем диапазоне гуляет около нуля на мА и к тому же форсунки уже заменил да и на свечи не по скупился. Дозатор дважды промывал с заменой мембраны, галоша и патрубки целые. Слышал много нелепых версий как нагар на клапанах, магнитное поле неправильное на эгрд или мембрана не успевает отреагировать т.к. китайская. Но от отсутствия вариантов начинаешь и в это верить. двс 102 езл 92 г

Натяг цепи проверь

Подскажите, от чего мотор при резком открытий ДЗ еле набирает обороты бывает и хлопает при том что смесь по лямбде на всем диапазоне гуляет около нуля на мА и к тому же форсунки уже заменил да и на свечи не по скупился. Дозатор дважды промывал с заменой мембраны, галоша и патрубки целые. Слышал много нелепых версий как нагар на клапанах, магнитное поле неправильное на эгрд или мембрана не успевает отреагировать т.к. китайская. Но от отсутствия вариантов начинаешь и в это верить. двс 102 езл 92 г

Натяг цепи проверь

[koNaBai]

Насос в упор проверь.На резком дросселе не хватает кол-ва бензина

Может еще и фильтр подзабился

Сообщение отредактировал koNaBai: 07 August 2017 - 14:51

[Speed77777]

Я тоже парился с оборотами недавно. пока сел и все с самого начала начал регулировать по степенно. И на моем М103 3,0 литра было так - на эгрд было выставленно так чтобы диф был около 0,35 и я его не крутил вообще (боялся). Я не мог понять почему у меня машина все время на холостых беднила. Сделал замеры налива иии 180 ровно!) Я поставил на эгрд 0,43 примерно - 0,45 и о чудо, на хх работа двигателя улучшилась настолько - что монетка ребром стоит Налив остался почему то тот же - 180 ровно. И на 3000 о/мин эгрд было в -5,5 - 6 мА. Тянуть стала лучше, но всеравно беднила на оборотах, пришел к выводу что лучше настрою хх по педали и уберу лямбду. Теперь смесь без лямбды вообще идеальная и не трусит двиг. И ТОЖЕ пришел к выводу, что отлично настроенной механике - ЛЯМБДА И НАХ НЕНАДО!

[ed174]

Я тоже парился с оборотами недавно. пока сел и все с самого начала начал регулировать по степенно. И на моем М103 3,0 литра было так - на эгрд было выставленно так чтобы диф был около 0,35 и я его не крутил вообще (боялся). Я не мог понять почему у меня машина все время на холостых беднила. Сделал замеры налива иии 180 ровно!) Я поставил на эгрд 0,43 примерно - 0,45 и о чудо, на хх работа двигателя улучшилась настолько - что монетка ребром стоит Налив остался почему то тот же - 180 ровно. И на 3000 о/мин эгрд было в -5,5 - 6 мА. Тянуть стала лучше, но всеравно беднила на оборотах, пришел к выводу что лучше настрою хх по педали и уберу лямбду. Теперь смесь без лямбды вообще идеальная и не трусит двиг. И ТОЖЕ пришел к выводу, что отлично настроенной механике - ЛЯМБДА И НАХ НЕНАДО!

Давно говорится,что лямбда больше для экологии, а еще больше для ГЕМОРОЯ