Сообщений в теме: 2

[Falkrum]

Привет форумчанам, может кто то сталкивался с такой проблемой. w124 E280 m104 HFM не заводится при -10 и после солнца на +20. Реле перенапряжения и реле бензонасоса поменяли, нет изменений. Бензом воняет, кажется нет искры.

[Misha190E]

На самом деле сначала нужно посмотреть работу прогретого двигателя и убедиться что все в порядке (нет вопросов по параметрам), это не просто прочитать ошибки.

а дальше смотреть уже в проблемные температуры что просиходит.

тут как - когда теплый пуск плохой - бывает бензин натекает через регулятор давления топлива, 

 но в целом и реле перегрузки может глюкать по температуре, и сам ДТОЖ может косячить (но это редкость)

[Гриха]

Интересный момент!

и отдельная благодарность Misha190E за все темы по диагностике, избавился от непоняток с холостыми найдя подсос воздуха и не без помощи сканирования!!!

на моем мурзике появилась такая же ерунда, но плохой пуск только после того как целый день стоит на жаре +30 и выше на солнце. заводится только со второго а то и третьего раза... бензином не воняет, проводку , еще раз благодарность Misha190E, полностью переделал, проводка в дросселе в поряде, после избавления от подсоса воздуха на компе нет никаких ошибок (только что для убедительности сканировал еще раз, ошибок нет), форсунки промыты, сеточки на форсунках новые, фильтр на топливной рампе новый, бензонасос и фильтр также новые, однако в жару происходит вот такая проблема. Также скажу что утром, когда еще прохладно и машина простояла с ночи, старт абсолютно бес проблемный схватывает буквально с пол секунды вращения стартера. ломаю голову ))))) может кто сталкивался? давайте вместе раскурим эту тему , до холода еще не дожил, незнаю как поведет себя при минусовых температурах))) надеюсь будет лучше)))