Сообщений в теме: 13

[bistmut]

Сегодня заправил кондюк. Компрессор не запускается. Приехал домой. Перемыкаю провода датчика давления, компрессор молчит. снимаю фишку с компрессора, плюса нет. Вытаскиваю реле за АКБ. Все три провода к компрессору прозваниваю на обрыв, всё исправно. провод к датчику цел. Плюс к реле приходит, минус приходит, от зажигания плюс приходит. Но на компрессор ничего не идёт.... Как имитировать работу реле и напрямую запустить компрессор? Что вообще запускает компрессор???? Машина 124 Е280. 95 год. 2 вентилятора. кондюк с 2-мя крутилками и ЕС....

[Temruychanin]

У меня фигня примерно такая же. Бывает что просто не включается, а потом в процессе движения, включается сам по себе. Бывает что пока мотор не перезапустишь-хрен включиться. А бывает несколько дней вообще без проблем.

Как соберусь покопаться и найти причину, он гад работает как швейцарские часы.

[bistmut]

У меня фигня примерно такая же. Бывает что просто не включается, а потом в процессе движения, включается сам по себе. Бывает что пока мотор не перезапустишь-хрен включиться. А бывает несколько дней вообще без проблем.

Как соберусь покопаться и найти причину, он гад работает как швейцарские часы.

Очень обнадёживающий факт)))

[sheremet]

часто дурят датчик обморожения в салоне и датчик оборотов в самом компрессоре.

[Temruychanin]

часто дурят датчик обморожения в салоне и датчик оборотов в самом компрессоре.

Все датчики проверил (зимой печку перебирал) и салонный тоже проверил и насосик его тоже.

Датчик холла на компрессоре срабатывает не сразу же? Сначала должна муфта сработать и если компрессор заклинил или датчик брешет то тогда отключиться муфта через несколько секунд? Я правильно понимаю?

[bistmut]

Все датчики проверил (зимой печку перебирал) и салонный тоже проверил и насосик его тоже.

Датчик холла на компрессоре срабатывает не сразу же? Сначала должна муфта сработать и если компрессор заклинил или датчик брешет то тогда отключиться муфта через несколько секунд? Я правильно понимаю?

Как я понял именно так, всё это предусмотрительные немцы сделали, чтобы в случае клина, компрессора, не размотало ремень потребителей. Другими словами, когда скорость на датчике холла и колене разниться, реле размыкает муфту. Но она, редиска,  у меня даже не замыкается(

часто дурят датчик обморожения в салоне и датчик оборотов в самом компрессоре.

А их проверить можно или только замена?

[Temruychanin]

Как я понял именно так, всё это предусмотрительные немцы сделали, чтобы в случае клина, компрессора, не размотало ремень потребителей. Другими словами, когда скорость на датчике холла и колене разниться, реле размыкает муфту. Но она, редиска,  у меня даже не замыкается(

А их проверить можно или только замена?

можно. кто то здесь выкладывал таблицы зависимости сопротивления в датчиках, от температуры самих датчиков. у тебя их пять штук. 

[bistmut]

можно. кто то здесь выкладывал таблицы зависимости сопротивления в датчиках, от температуры самих датчиков. у тебя их пять штук. 

5 штук??? Сначала надо тогда найти таблицу с их геолокацией)

[Temruychanin]

один перед фильтром, один слева со стороны педали газа(испаритель) два за пепельницей (печка), один в плафоне освещения с насосом продувки (который стоит под пассажирским воздуховодом).

[bistmut]

один перед фильтром, один слева со стороны педали газа(испаритель) два за пепельницей (печка), один в плафоне освещения с насосом продувки (который стоит под пассажирским воздуховодом).

Нигде не могу схему найти принципиальную, по крупицам собираю. Один человек сказал, что типа. если на датчик давления приходит напруга, значит всё в салоне работоспособно. Вроде как логическая цепочка в двух слова такая: если датчики в салоне и блок управления работают норм, то от них идёт плюс на сине-красный провод датчика, если датчик видит давление в системе, плюс идёт на блок компрессора, там срабатывает релюха и компрессор включается. Но так ли это или это всё мои догадки. Схемы я не нашёл, во всяком случае на кириллице, а моё знание немецкого ограничивается "я-я-фольксваген-штангенцыркуль"

 

сейчас проверял теорию на практике.... при выключенном кондюке на проводе от реле до датчика висит плюс. включаю кондюк на другом проводе минус, и минус через датчик пошёл на реле.... 

Сообщение отредактировал bistmut: 30 June 2017 - 10:08

[sheremet]

если все датчики исправны, то смотреть блок с крутилками. тоже не шедевр надёжности...

[bistmut]

если все датчики исправны, то смотреть блок с крутилками. тоже не шедевр надёжности...

Допустим блок не исправен, значит он не справляется со своими функциями и не отправляет сигналы следующим исполнительным механизмам, в частности компрессору кондиционера. Следовательно убедиться в его неисправности можно по отсутствующему сигналу?! Но в цепочке крутилки - компрессор много неизвестных, поэтому я и хочу выяснить всю цепь, чтобы быть уверенным!

[КИРША]

Сегодня заправил кондюк. Компрессор не запускается. Приехал домой. Перемыкаю провода датчика давления, компрессор молчит. снимаю фишку с компрессора, плюса нет. Вытаскиваю реле за АКБ. Все три провода к компрессору прозваниваю на обрыв, всё исправно. провод к датчику цел. Плюс к реле приходит, минус приходит, от зажигания плюс приходит. Но на компрессор ничего не идёт.... Как имитировать работу реле и напрямую запустить компрессор? Что вообще запускает компрессор???? Машина 124 Е280. 95 год. 2 вентилятора. кондюк с 2-мя крутилками и ЕС....

вопрос: до заправки кондей работал? у меня было приехал ,пере заправили ,все отлично ,утром прихожу завел скрип и муфта не включает ,еду к кондейщикам ,,не много переборщили фреона стравили все заработало 

Сообщение отредактировал КИРША: 30 June 2017 - 22:54

[KOTYARA]

Сегодня заправил кондюк. Компрессор не запускается. Приехал домой. Перемыкаю провода датчика давления, компрессор молчит. снимаю фишку с компрессора, плюса нет. Вытаскиваю реле за АКБ. Все три провода к компрессору прозваниваю на обрыв, всё исправно. провод к датчику цел. Плюс к реле приходит, минус приходит, от зажигания плюс приходит. Но на компрессор ничего не идёт.... Как имитировать работу реле и напрямую запустить компрессор? Что вообще запускает компрессор???? Машина 124 Е280. 95 год. 2 вентилятора. кондюк с 2-мя крутилками и ЕС....

Очень часто разьем к компрессору где три провода внутри разьема обрыв и однажды на самом компрессоре минус муфты откручен был ....
Имитация включения простая ,берешь на колбе датчик перемыкаешь ,тот что с синим проводом и если элетрика реле и блок исправны компрессор запустится
Так же по ноге семь на колодке можно читать неисправности

Сообщение отредактировал KOTYARA: 05 July 2017 - 22:06