Сообщений в теме: 51

[muscle]

Так как мотор у меня стуканул я его решил разобрать многие подумают зря лудшеб отдал знающим людям но у меня нет столько денег лишних! и вот решил что можно зделать что крутящий момент повысить, лошадок прибавить да чегонибуть еще зделать что был по резвей аппарат!

 

PS вообще я не новинький я уже был здесь зарегестрирован но просто меня долго не было дома и видимо мой аккаунт удалии так что что поделать!

 

МОЯ МАШИНА МВ W123 280E 4МКПП 6 горшковый двингатель М110.988 система впрыска К-джетроник (БОШШ)

[sandy]

а разве мало резвости с таким двигателем?

[Yura]

два возможных и дешевых способа:
1. отполировать внутреннюю часть впускного колелктора
2. желательно полирнуть выпускной коллектор и просмотреть и улучшить пропускную сопсобность выхлопной системы
оба метода не требуют затрат по деньгам, кроме тюнинга выхлопной, зато возни много.
прирост мощности гарантировано не менее 5% (при неправильной выхлопной и ее тюнинге - до 35%)

[muscle]

а клапана или чтонибуть там в голове менять делать нада! и еще сколько примерно будет стоить подержана голова а то мне както не охота ездить с ввертышами да и вообще..!

[хатифнат]

Просто приведи мотор в порядок,поставь оригилальные колечки,притри хорошо клапана,отрегулируй впрыск,замени свечи,провода и т.д. на оригинал,залей хоршего масла,нивкоем случае не нашего. Неставь слишком высокую резину... Поверь,когда проснутся все 170 кобыл,и 269 н момент, ты испугаешся,даже положения газ в пол.Тюнинх отпадет сам собой. Например у меня мотор исключая впрыск в неочень хорошем состоянии,но газ до пола не жму,потому,как он летит как сумашетший.Любое тюнининговоное ведро класса ТАЗ 2112 со светофора-как тузик тряпку,и это не смотря на пробег за 500 тыс км. и приклонный возраст. Не мойся дурью-лучше спусти эти бабки на хорошие зачастя. Я думаю Мерсо-товарищи меня поддержат.
p/s ВВертыши на ход поршня не сильно влияют. А голова стоить будет дорого....
pp/s можеш заменить редуктор на редуктор с мотора 2,3л. Только молись чтобы он его не порвал.

Сообщение отредактировал хатифнат: 05 January 2008 - 13:26

[ЗоМер]

Не мойся дурью-лучше спусти эти бабки на хорошие зачастя. Я думаю Мерсо-товарищи меня поддержат.

Очень разумный подход.
Удачи !

[Лев]

2muscle тебе уже советовали, просто поставь хорошие запчасти, отмой всю грязь из двигла, грамотно собери, не "кривыми" руками, залей хорошего масла и топлива и наслаждайся его мощью! А елси не хватит, то просто купи 5-и литровый двигатель и всё.

[muscle]

Ну как сказать кривые руки не кривые руки собирать всеравно мне!

[H.P Boxxter]

Насчёт полировки впуска на инжекторе это лишнее,да так же и полировка выпуска тоже!

 

Я бы тебе посоветовал облегчить маховик и поршневую,но это не очень бюджетно!

 

А вообще просто сделай его хорошо и обкатай как следует и всё будет нормально,ну или поставь в конце концов турбину...

[muscle]

Я хочу поставить копрессор а насчет турбины очень дорого я хочу очень по минимому зделать тунинг а помаксимому зделать мерин!

[dk-spb]

рекомендую найти хороший б.у 103 мотор. И не тратиться на капуталку этого хлама.

[Denir]

на электронных весах где-нить на заводе взвесь поршни чтоб с минимальной разницей были, собери всё сам, ставь тока оригинальные запчасти и после капиталки обкатай двигло правильно...вот и будет счастье

[muscle]

После первой капиталки я прокатал 80км\ч 2000 - 2500 потом начал ездить каак все но втарая капиталка меня на питерском каде когда я шел 180км\ч но там уже было 5000 - 6000 пройдено! че это могло случитсо? проблема такаяже на 5 или 6 цилиндре провернуло вкладыш!

[sheremet]

После первой капиталки я прокатал 80км\ч 2000 - 2500 потом начал ездить каак все но втарая капиталка меня на питерском каде когда я шел 180км\ч но там уже было 5000 - 6000 пройдено! че это могло случитсо? проблема такаяже на 5 или 6 цилиндре провернуло вкладыш!

 

либо такие запчасти, либо такая сборка!

[muscle]

на электронных весах где-нить на заводе взвесь поршни чтоб с минимальной разницей были, собери всё сам, ставь тока оригинальные запчасти и после капиталки обкатай двигло правильно...вот и будет счастье

 

А где я тебе найду пачку поршней для того чтоб взвесить!

[H.P Boxxter]

Купить новые в магазине,комплект под первый ремонт стоит порядка 3-4 тысяч рублей!

[vik]

,когда проснутся все 170 кобыл,

Их там 185,и в нормальном состоянии ну очень неплохо.

[илья123]

рекомендую найти хороший б.у 103 мотор. И не тратиться на капуталку этого хлама.

Согласен полностью, 110 мотор и не починишь по нормальному, денег не хватит, + его склонность к поеданию распредвалов, + сальниковая набивка, + огромный вес мотора, старый он, не люблю я его

[muscle]

Согласен полностью, 110 мотор и не починишь по нормальному, денег не хватит, + его склонность к поеданию распредвалов, + сальниковая набивка, + огромный вес мотора, старый он, не люблю я его

но он же такой мощный ну если не считать 8 цилиндровый и всетаки он один из самых мощных двигов на этой моделе а я всетаки лублу мощьность!

[Hиколай_280ТЕ]

я свой перебрал, доволен, сложней всего со впрыском разобраться, остальное не очень сложно.
бюджет 50тр на запчасти+ работа. поменял все, кроме распредвалов и клапанов. остальное все новое. прошел только 20тыщ и все ок, масло не потребляет(5в50 арал) бензин кушает с удовольствием, но какой 110 его ест скромно. на днях победил подтраивание(с отрицательной температурой пришло) и мотор снова попер.
но мощности я тоже добавил бы.