m 104 1200 сил от Турбобандита
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 03:16
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 03:19
Просто зачем столько е**и, её и так хватает, 104 простой и надежный мотор, поэтому его часто используют, а 119 выше 500лс я почему-то не видел, значит, наверное, есть свои причины на это.
И всё же, про свечи объясните
И цена мотора играет не последнюю роль
Ведь можно и от бугатти мотор вкорячить, те же 1000лс, только вот цена.
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 03:21
В свое время мерс и м117 м100 собирал битурбо, фото в инете еще валяются.
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 03:22
Если мы говорим о использовании в спорте то на спорткарах я много в инете видел и м119 турбовые и конечно же м120. Это Пагани зонда. Очень много фото и видео об этих монстрах. Сказать что не видно их ну это слукавить.
В свое время мерс и м117 м100 собирал битурбо, фото в инете еще валяются.
в зонде 480лс, есть что по мощнее?
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 03:24
Наверное просто хватает мощности, и нет особой идеи разогнать еще побольше)
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 03:28
То что не надувают спортсмены м119 и м120 это верно. Но к примеру тот же м 113, и установка на него компрессора очень популярна.
Наверное просто хватает мощности, и нет особой идеи разогнать еще побольше)
вот прям 7ккк человек на земле и никому не пришла в голову идея сделать 113 1000+ лс? просто видимо что-то мешает этому мотору выдать такую мощность, либо слишком большие затраты, по сравнению с тем же 104 мотором
И какие спортсмены, если не секрет?
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 03:29
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 03:29
Кто вообще будет участвовать на этой машине в каких-то серьезных заездах?
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 03:32
Кстати на Зонде м12S 500+ л.с м120 7.3
Дык и я о том же, что этот авто наверху просто быстрый разноцветный рекламный авто))))
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 03:38
Там адские v8 с адским обьемом закисью и еще бог знает чем. Думаю амеры даже и не щнают про то что есть такой мотор как м104.
Кстати на Зонде м12S 500+ л.с м120 7.3
Дык и я о том же, что этот авто наверху просто быстрый разноцветный рекламный авто))))
на этой имелось ввиду на зонде, я думаю "амеры" знают, если говорить про более-менее гражданские авто, то это 1.5-2jz, rb26, ls3 и прочее
А представленный в начале авто это хороший, качественный проект, который уже долго ездит и жарят на нём "мама не горюй"
https://www.youtube.com/user/PUMPISH, его ютюб канал, можете ознакомиться
Сообщение отредактировал Evgenestan: 30 July 2017 - 03:37
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 04:13
А зонда это зонда.
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 04:23
На досуге посмотрю.
А зонда это зонда.
А мерседес это мерседес
Но зонда немного мерседес, а вот наоборот не работает(
- slavkin это нравится
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 09:27
Головки также оставить родные дизельные, они отличные, 4 клапанные, вместо форсунок свечи вставить через переходники.
вот этого совсем не понял. И причем тут коробка?
Да просто всё. "Поплыл" человек. Начал с обгаживания чужого проекта, продолжил сказками из гаража, теперь вот фантазирует изо всех сил. Дурь.
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 10:12
Сейчас уже и "мерседес это мерседес" не работает к сожалению. На новые машинки садиться страшно, на старых надоело. Создавать что то на подобе машинки начала темы это интересно но каждый день этот авто не поэксплуатируешь.А мерседес это мерседес Но зонда немного мерседес, а вот наоборот не работает(
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 14:25
Да просто всё. "Поплыл" человек. Начал с обгаживания чужого проекта, продолжил сказками из гаража, теперь вот фантазирует изо всех сил. Дурь.
самое страшное тут, что он считает что он прав, это уже не лечится. зависть\жадность все в купе.
болезнь снг...
- mustela и ser-arzo111 это нравится
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 15:06
самое страшное тут, что он считает что он прав, это уже не лечится. зависть\жадность все в купе.
болезнь снг...
Ну не так всё плохо, должно же быть в человеке что-то положительное, реакция Вассермана например
Или у вот у нашего "собеседника" - фантазия развита будь здоров!
- w124e73 это нравится
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 16:59
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 17:14
Я вам задам вопрос по теме, есть фотография и очень скудная информация по турбомотору м120. Нужно больше информации, если у кого то есть поделитесь.
Фото Ниссан R33 твин турбо
Сообщение отредактировал mastiff: 30 July 2017 - 17:25
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2017 - 23:52
Рома своё дело знает, блюберри у него уже очень давно)
8-915-375-12-78 Ремонт, запчасти.
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 July 2017 - 23:58
Ладно не обижайтесь)))
Я вам задам вопрос по теме, есть фотография и очень скудная информация по турбомотору м120. Нужно больше информации, если у кого то есть поделитесь.
Фото Ниссан R33 твин турбо
https://www.enginesw...pot.com/?p=7792
https://www.enginesw...ot.com/?p=10567
От себя лишь могу сказать, что это дикое извращение
И бюджет тут огромный, мне кажется по сравнению с этим, турбовка 104 мотора это вообще копейки
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных