Сообщений в теме: 11

[Batono]

 Поделюсь своим опытом.

Вернее и радостью и недоумением...

Вижу часто машины, где дворник левой фары вертикально стоит.

У меня давно уже дворник левой фары работал, но останавливался вертикально.

Правый работал как положено.

И тут на форуме спрашивал и к Курантову ездил.

Все говорили одно: "Не лечится. Только замена моторчика".

Тут ещё прочитал, как в моторе шестерёнки выставить, мол сбилось что-то, типа стоп-положение, перескочила шестерня.

 Но КАК шестерня там может перескочить?! Если только задняя крышка мотора соскочила и шток дворника провалился внутрь. Но тогда бы он и не работал вообще.

 Делать нечего, перебрал моторчик, хоть там и так всё как новое. Нечему ломаться.

Сижу в гараже, собираю, ставлю уже фару.

Подходит сосед "дядя Вася". То да сё. Говорит - провода смотри, тока нет.

Не, говорю, ТАКИЕ Мастера уже смотрели - всё в поряде, моторчик приговорили.

Но даже дядя Вася не понимает - раз моторчик работает, значит он жив!

 Смотрю в разъём - ну да, 1 контакт чуть-чуть зелёный.

Разобрал разъём - там зеленее. Стал чистить - а проводок этот и отвалился.

И внутри весь зелёный. Укоротил его на 2 см, припаял.

И  ВСЁ  ЗАРАБОТАЛО  КАК  ПОЛОЖЕНО !

 

Но как же так! Столько понимающих людей смотрели...

Сообщение отредактировал Batono: 21 July 2017 - 09:40

[DeMonZ79]

разводили вряд ли, просто никто такой вариант поломки не брал в расчет ))))

[sheremet]

гниль обычное явление у тех, кто не следит за чистотой под капотом...

[Batono]

гниль обычное явление у тех, кто не следит за чистотой под капотом...

Да, смешно )

Может ещё посоветуете чаще мыть двигатель?

Или для вас следить за чистотой "под капотом" - это разбирать и прочищать разъёмы фар? )

 

ЗЫ: подколоть я тоже могу.

Обратился в одно место по поводу некоторой неисправности.

Сказал, что в другом месте не глядя по телефону сказали:

"Меняйте моторную проводку, потом можете приезжать на диагностику".

А они мне: "Это тебе Шеремет сказал?" )

Это общеизвестный ваш прикол или Ваша фамилия Кашпировский? )

Хорошо, что сразу не глядя мотор не посоветовали поменять

ЗЗЫ: Привет знакомому, который ремонтирует моторную косу за МКАДом за 2 московские цены.

Сообщение отредактировал Batono: 21 July 2017 - 16:59

[sheremet]

поясню понятнее - там где чисто, гнили не бывает. ни в разъёмах, ни на кузове. ни в проводах - НИГДЕ! полно примеров. когда машины горели из=за того, что грязь разъедала изоляцию проводов. возможно кто то считает, что грязь диэлектрик, ну тогда надо прочитать школьный курс физики...

а если кто то делает диагностику с рассохшейся и замкнутой проводкой, то что я могу сказать про таких людей, они как минимум не понимают что они делают...

а что касается проводок изготовленных (именно изготовленных, а не хрен пойми как отремонтированных!!!) Константином, то я лично ни разу не отправлял к нему проводки на переделку и ни разу не встречал что бы что то после его работы разваливалось или коротило. я прекрасно знаю несколько мест, где делают дешевле. но я не имею морального права отправлять людей к тем людям, в качестве работы которых я не уверен на 100%

и здесь цена совсем не главное.

 

 

ЗЫ! и я не подкалывал, а констатировал факт.

 

ЗЗЫ! а двигатель и вообще под капотом, мыть хотя бы раз в пол года очень полезно. не будет таких тем...

Сообщение отредактировал sheremet: 22 July 2017 - 11:04

[DeMonZ79]

Всем привет, появилась уже как практически год проблема (пока фаромойки отключены)

левый мотор - начинает тереть и встает. Если поднять поводок, то в холостую мотор работает отлично. Как только щетка касается стекла - возникает проблема

 

Я понимаю что сложно давать рекомендации на расстоянии, но может у кого-то появятся какие-то идеи.... у меня они уже закончились  , т.к. моторчик маленький подкидывал другой уже (не факт что он лучше) но все же ситуация не менялась

[Batono]

под капотом, мыть хотя бы раз в пол года очень полезно. не будет таких тем...

Ну как же так?!

При мытье подкапотного пространства закрывают плёнкой мотор и ПРОВОДКУ !

А вот Вы сами на своих машинах как моторный отсек моете?

Снимаете все разъёмы, с фар в том числе, компрессором продуваете? И это каждые полгода?

Советы у вас несбыточные.

Или всё-таки советуете керхером по разъёмам пройтись? )

А потом ватной палочкой протереть. Чисто будет, ВАХ!

Если поднять поводок, то в холостую мотор работает отлично. Как только щетка касается стекла - возникает проблема

моторчик маленький подкидывал другой уже (не факт что он лучше) но все же ситуация не менялась

 Т.е. мотору не хватает мощности вращать щётку по стеклу? Странно...

Хотя ничего странного!

На лобовом тоже токое бывает! При поднятом дворнике машет бодро,

а по стеклу еле-еле. Замена мотора.

А какой "моторчик маленький" и как "подкидывали"?

 

Чисто ради эксперимента: а если стекло смазать мылом, щётка скользить будет?

А может стекло или резинка щётки дворника липкие? ))

[DeMonZ79]

моторчик, тот который стоит внутри менял, менял так же термопредохранитель на другой ... эффекта ноль

щетка - свежая и чистая

мылом никогда стекла не мажу

[Batono]

мылом никогда стекла не мажу

Ну это чисто для эксперимента )

 

Надо попробовать мотор с правой фары. Который заведомо исправно крутит щётку.

Если и с ним не будет работать - значит из-за износа что-то как-то изгибается или шестерни сильно

прижимаются к чему-то, когда щётка при прижатии к стеклу вытягивает шток... Хотя это вряд ли.

[DeMonZ79]

Ну это чисто для эксперимента )

 

Надо попробовать мотор с правой фары. Который заведомо исправно крутит щётку.

Если и с ним не будет работать - значит из-за износа что-то как-то изгибается или шестерни сильно

прижимаются к чему-то, когда щётка при прижатии к стеклу вытягивает шток... Хотя это вряд ли.

правый мотор крутит в другую сторону, разбирать его сильно не охота

[sheremet]

Ну как же так?!

При мытье подкапотного пространства закрывают плёнкой мотор и ПРОВОДКУ !

А вот Вы сами на своих машинах как моторный отсек моете?

Снимаете все разъёмы, с фар в том числе, компрессором продуваете? И это каждые полгода?

Советы у вас несбыточные.

Или всё-таки советуете керхером по разъёмам пройтись? )

А потом ватной палочкой протереть. Чисто будет, ВАХ!

 

как не удивительно, но именно кёрхером, под напором, в среднем раз в пол года, я и мою под капотами своих машин! те кто меня знают лично, не дадут мне соврать! и ни с одной машиной никогда небыло проблем! на каждой машине, индивидуально, есть места которые надо прикрывать. например нежные китайские сирены сигналок (некоторые ими очень дрожат). не лишне потом взять воздушный пистолет и продуть кое где. но повторюсь, это надо делать РЕГУЛЯРНО!

я всегда говорю так на эту тему - если проблем с электрикой нет, то ничего и не будет. а если проблема изначально есть, то мойка лишь поможет скорее её локализовать.

не надо верить в стереотипы, которые придумали свиньи, что якобы мойка что то портит...

специально для неверующих, когда в следующий раз буду мыть, попрошу мойщиц снять видео, ибо мою сам.

моторчик, тот который стоит внутри менял, менял так же термопредохранитель на другой ... эффекта ноль

щетка - свежая и чистая

мылом никогда стекла не мажу

 

где то плохой контакт. я бы пропаял провода в четырёхпиновых разъёмах.

Сообщение отредактировал sheremet: 25 July 2017 - 10:16

[DeMonZ79]

где то плохой контакт. я бы пропаял провода в четырёхпиновых разъёмах.

 

пропаяю обе фишки и пересмотрю все контакты, спасибо