Вчера провел осмотр проводов на работающем двигателе. Выяснилось, что искр нигде не видно. Однако когда снимаешь провод со свечи, то от железки которая обрамляет наконечниквовсю бьют искры (когда подносишь к двигателю). Это правильно или нет? Если неправильно то что поможет - полная замена проводов или снятие железяк?
ВВ провода
Автор
Павел
, 09 Nov 2005 10:53
Сообщений в теме: 3
#1
ОФФЛАЙН
Павел
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 139
Мерсовод
- Город:Минск
Отправлено 09 November 2005 - 10:53
w123 250 АКПП
#2
ОФФЛАЙН
Rom@
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 132
Мерсовод
- Город:Питер
Отправлено 09 November 2005 - 14:38
Павел а вчём проблема???
чё троит..или просто делать нечего было???
а железки снимать смысла нет, а пробивать он в данном случае должен.
Самолёты тоже птицы, только крыльями не машут.
190 -> двигло 2.0 (102921) -> Stromberg 175 -> механика
Первый из магикан.
#3
ОФФЛАЙН
Павел
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 139
Мерсовод
- Город:Минск
Отправлено 09 November 2005 - 14:53
троит, сударь, троит...
должен ли?
w123 250 АКПП
#4
ОФФЛАЙН
cappuccini124
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 750
Постоялец
- Город:Воронеж
Отправлено 09 November 2005 - 15:09
померь сопротивление. 1 ком должно быть.
ща тебе скажут посмотри в темноте.у меня в темноте
все светится. мотор работает совершенно ровно.
критично когда при рабочем двигле стреляют искры скажем по головке блока с проводов.
ваще провода не беги покупать хуже не будет, но и лучше увы.
ЭКС MB 260E W124 1988 103.94012 АКПП4 2004-2006 г.
...на тернистом пути к Мерсу мечты...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
