Сообщений в теме: 2

[ABH]

Доброго времени суток, господа. Возможно тема и подымалась, кем либо, однако я не нашёл ответов на просторах форума и сети. Имеется подуставший 606.910, вероятно придется точить,я задался вопросом установки поршневой от 604 мотора, которая идёт 89мм. Имею крайне положительный опыт эксплуатации 601 и 602 моторов с таким диаметром цилиндра, мне интересно, имел кто-то опыт расточки 87мм блоков в 89мм? Могут быть какие то сложности, нестыковки? Заранее спасибо.

[ABH]

Пообщались со знакомым мерсомотористом, получил ответы. Задумка хорошая и в принципе реализуема, но увы нет в природе прокладок под гбц на 89мм,а от 603.970 не стреляет по каналам и материал не тот (паронит, а на 606 металл), конечно прокладку можно изготовить на заказ, но тут уже затея выглядит сомнительно, ибо надо возить запасную с собой, да и турбо мотор полноценный на 604 поршневой не получится, слабая она. Более интересным и перспективным решением видится коленвал 92.4мм от 3.5 литрового 603,но опять таки деталь редкая и не дешевая, в общем пока отложил в долгий ящик эксперименты и без того 606 очень не дешев в восстановлении. Был бы 605,может заморочился бы, благо всего меньше и вал 602 2.9 намного легче и дешевле найти.

Зы: Тему сохраните для тех, кто будет задаваться подобным вопросом.

[genzemarta]

На счет вала с 602.982 те скажи не так просто его найти! Я себе когда искал, за цену что за него просили можно было почти 605 мотор купить! На разборке курица на ресепшене 40000 заредила я чуть с стула не е...лся. либо из за бугра но вместе с блоком, предлогали. Благо тут от саньенга нашелся, но стоял в спринтовом моторе.