Сообщений в теме: 22

[canter]

Доброго времени суток,неделю назад столкнулся с проблемой: сначала перестало выжиматся сцепление,потом послышался треск,после чего при включении любой передачи машина продолжала катится, то есть сцепления между маховиком и коробкой не стало вообще.
Вскрытие показало что на диске сцепления сорваны все пружины.
На авторынке столкнулся со второй проблемой,диск,корзина и маховик не соответствуют заводским параметрам,
должен быть диск - 215 мм диаметр, и крупношлицевой на 10,( высоту не помню)
а диск снятый с моей машины оказался - 228мм диаметр, шлицев 10, высота 29.
Многие продавцы развели руками,
а в двух местах предположили, что это сцепление от старого Гелендвагена с 617 мотором, или от какого то микроавтобуса.
Но диск я все таки нашел,
и благополучно купил за 45 долларов, фирмы (не смейтесь) "REPA"

 

Вопрос: какое сцепление дейстительно должно стоять с завода на моем авто,( VIN: WDB 12313010241768 )
и почему мое так порвало.
Что за сцепление мне вкорячил старый хозяин?

 

P.s. вспомнил что предыдущий владелец поменял диск сцепления по той же причине (это было примерно 50 тысяч км. тому назад ,только диск,выжимной подшипник и корзину не трогали)
На фото все разорванные диски, его и мой.
Ссылка на фото вот http://forum.benzua....hp?f=75&t=17710

Сообщение отредактировал canter: 04 December 2009 - 14:58

[Benzy]

в Эксисте вот по этому номеру искать 0102502503 http://www.elcats.ru...g...mp;vin=&ml=
а вообще раз демпферные пружины ломает, значит нгрузка на скручивание выше расчётной, или от того, что диск не родной, или может быть какие-то траблы с приводом сцепления...может его под конец как-то слишком быстро прижимает (может от того что цилиндр под конец как-то перепускает )...я б посмотрел рабочий цилиндр сцепления на коробке. А может просто совпадение...ломается одна пружина (если не заметить)...сцепление начинает чуть жестче срабатывать и со временем разносит диск. Я когда своё снимал, заметил-одна пружина подломлена, сцепление вроде сносно работало (хотя были подозрения)- можно не заметить.

[canter]

Рабочий цилиднр новый, ему неделя, визуально целый,
просто мне непонятно,
я за собой КАМазов не тягал на тросу.
Картошку не возил
Ленты на асфальте не срывал,(дизель как - никак)
и диски которые устанавливались, считаются "бусовскими" , усиленными, там двойные пружины...
а все равно разорвало,
обидно,
накладки на диске еще хорошие, ездить и ездить...

Сообщение отредактировал canter: 05 December 2009 - 04:12

[sid]

у меня н 602-м моторе тоже 2 пары пружин из 4-х повелетали...сама рабочая поверхность сцепления целая....выжимной оказался от бензана 2.3.....хз почему так

[Rodriges]

ставь это и ездь счас новые диски вообще без демпферных пружин идут

[Cannibal Mad]

старого Гелендвагена с 617 мотором, или от какого то микроавтобуса.

 

Так оно и есть такие диски на бусы ставили... Одному человеку искал - тоже помудохался...

[Gkirill]

ставь это и ездь счас новые диски вообще без демпферных пружин идут

Без демпферных пружин идут диски только для сцепления с двухмассовым маховиком.

[NeoN]

Там не от Волги ли вколхозили??? раз диаметро чуть больше.... очень похоже.

[Cannibal Mad]

Там не от Волги ли вколхозили??? раз диаметро чуть больше.... очень похоже.

 

Не... Я видел точно было не от Волги... Хотя тоже вариант...

[canter]

Не... Я видел точно было не от Волги... Хотя тоже вариант...

Хм,а маховик с корзиной от чего тогда?
тут пахнет мерседесом а не волгой, вот только зачем это делали?
или диски паршивые пошли нынче, 50 тысяч и хана?

[canter]

Так оно и есть такие диски на бусы ставили... Одному человеку искал - тоже помудохался...

И все таки от чего этот диск в самом деле?
Чтоб в следующий раз правильно формулировать вопрос на авторынке

[чайник со свистком]

На авторынке столкнулся со второй проблемой,диск,корзина и маховик не соответствуют заводским параметрам,
должен быть диск - 215 мм диаметр, и крупношлицевой на 10,( высоту не помню)
а диск снятый с моей машины оказался - 228мм диаметр, шлицев 10, высота 29.

диски от волги имеют параметры, почти похожие на мериновские. У мерина 215 мм на 10\29, а у волги диаметр больше на см и тоже 10\29. У тебя видимо железка родная, а накладки от волги. Купи то, что должно быть по ВИНу.

[canter]

диски от волги имеют параметры, почти похожие на мериновские. У мерина 215 мм на 10\29, а у волги диаметр больше на см и тоже 10\29. У тебя видимо железка родная, а накладки от волги. Купи то, что должно быть по ВИНу.

Дык, а что по вину?
На рынке по вину давало 215 мм, ( но я им не очень доверяю )
а у меня стоит корзина и маховик под диск 228 мм,
корзину под 215 я никак не поставлю на этот маховик потому что она поменьше, и по креплению естественно не подойдет (хотя у меня валяется родная от 2.4 дизеля)
разве возможно было волговский маховик с корзиной мне всунуть, или у меня комплектация особая с завода а я парюсь зря???
Вариант с заменой маховика+корзина+диск на "родные", я пока не рассматриваю, ни по финансам, ни по целесообразности
пы сы
Насколько я понимаю волговский диск ходит не очень долго, или я неправ?

Сообщение отредактировал canter: 05 December 2009 - 10:35

[Cannibal Mad]

Насколько я понимаю волговский диск ходит не очень долго, или я неправ?

 

Как повезёт... Почему-то я старым советским запчастям, сделанным лет 20 назад доверяю, тем более это же Волга... Нынешние - хз.

 

Ту машину чтоя ремонтировал - 2,4дизель, гарантированно были немецкие детали, но хоть убей не помню что на них написано, дисков диаметры я не мерял, по образцу взял точно такой же б/у, который как мне сказали был снят с буса, какого - я не уточнял...

[чайник со свистком]

Дык, а что по вину?
На рынке по вину давало 215 мм, ( но я им не очень доверяю )
а у меня стоит корзина и маховик под диск 228 мм,
корзину под 215 я никак не поставлю на этот маховик потому что она поменьше, и по креплению естественно не подойдет (хотя у меня валяется родная от 2.4 дизеля)
разве возможно было волговский маховик с корзиной мне всунуть, или у меня комплектация особая с завода а я парюсь зря???
Вариант с заменой маховика+корзина+диск на "родные", я пока не рассматриваю, ни по финансам, ни по целесообразности
пы сы
Насколько я понимаю волговский диск ходит не очень долго, или я неправ?

давай фото корзины и маховика. Если по вину 215, значит у тебя там колхоз.

[canter]

давай фото корзины и маховика. Если по вину 215, значит у тебя там колхоз.

фоткать маховик поздно,уже два дня как машинка бегает.
а фото корзины по ссылке, но там нет номера, и вообще я не обнаружил на ней надписей ( плохо искал....)
А насчет вина: это мне продавцы сказали что 215, но барыгам поверить, себя об....ть )
нужен толковый источник информации..

[чайник со свистком]

фоткать маховик поздно,уже два дня как машинка бегает.
а фото корзины по ссылке, но там нет номера, и вообще я не обнаружил на ней надписей ( плохо искал....)
А насчет вина: это мне продавцы сказали что 215, но барыгам поверить, себя об....ть )
нужен толковый источник информации..

вот толковый источник - http://www.exist.ru/...p;pid=2BE011D0у всех W123 стоял диск на 215 мм.

[ЕГОР]

Год назад была такая же фигня. Точно так-же развалился диск. Диск тоже был большого диаметра, от BMW 520 "акулы".
По моим соображениям мотор у Бумера мощнее чем у Мерса, диски внешне одинаковые, так почему бы и нет. Диск выходил чуть больше 30 тыс.
Когда всё разобрал, увидел картину как на фотках - срезаные заклёпки демфера и идеальное феродо.
Сейчас стоит новый мерсовский диск, но с буса, тоже увеличенного диаметра. Кстати он чётко входит в маховик, а не болтается как 215мм. И коробас становится без без помощи первичного вала.

[canter]

Ну чтож ,всем спасибо.
Весьма благодарен.

[NeoN]

Сейчас стоит новый мерсовский диск, но с буса, тоже увеличенного диаметра. Кстати он чётко входит в маховик, а не болтается как 215мм. И коробас становится без без помощи первичного вала.

дык номерок озвучь....премного благодарны будем...