Сообщений в теме: 26

[Salomon]

Мужики пожалуйста киньте картинкой или схемкой с экзиста где находится эта сеточка ??? с той что в баке я разобрался, теперь хочу найти эту.

[nikrotz]

на входном штуцере

[Salomon]

Как на схеме понять какой это штуцер??? 717й номер чтоли??или 715й???

[игорёха]

Сейчас у себя посмотрел,подача на дозатор самый правый штуцер,выходит #715.У меня правда там нет не штуцера,ну значит и сеточки

[nikrotz]

можно ведь номер ввести в экзист и посмотреть на картинке есть сеточка или нет. Вроде как должен быть под 715 номером

[Сим]

Как на схеме понять какой это штуцер??? 717й номер чтоли??или 715й???IMG_20170918_172837.jpg

зачэм тэбэ схэма дарагой, когда у тебя авто под рукой 

открути подачу, открути штуцер и посмотри есть ли там сеточка. Потом возьми баллончик карбклинера, промой в противоход для успокоения души.    и вкрути его обратно.

У меня где то новый так и валяетса, купил, открутил, промыл старый и .........вернул его на место.

[W460]

зачэм тэбэ схэма дарагой, когда у тебя авто под рукой 

открути подачу, открути штуцер и посмотри есть ли там сеточка. Потом возьми баллончик карбклинера, промой в противоход для успокоения души.    и вкрути его обратно.

У меня где то новый так и валяетса, купил, открутил, промыл старый и .........вернул его на место.

Доброго времени суток! У меня на входе в дозатор,(М-110, чугунный),сетки нет,но хочу поставить. На выходе к форсункам из 6-ти, 3-и рваные. Существует какой то ремкомплект? Или что-то надо колхозить?

Прикрепленные изображения

• 

[игорёха]

Наврятли,как это не прискорбно.

У меня тоже чугунный,и на входе тоже нет ничего.И я не парюсь.Кстати и на выходе я поудалял.Уже как года 2.И усё нормально.

[W460]

Наврятли,как это не прискорбно.

У меня тоже чугунный,и на входе тоже нет ничего.И я не парюсь.Кстати и на выходе я поудалял.Уже как года 2.И усё нормально.

На выходе я чистил сеточки в 1998 году, были грязные но не рваные. Думаю может на выходе тоже не ставить? Был вчера в exist и apex, по М-110 вообще ни чего нет. База вся от 1995го или от 1999 года. У меня есть сеточки,латунные, от карбюратора К-88,это от Зил-130,сечение чуть крупнее чем родные. Думаю вырезать колечками, как конфетти и прижать трубкой которая идёт на форсунки.

[persona_non_grata]

Отдельно эти сеточки не продаются.

Входной штуцер с сеткой - A0000746086, всякие febi-swag по $2.

 

На входе обязательно поставь.

На выходе на форсунки можно выкинуть или оставить как есть, хотя они от старости крошатся уже.

Лучше выкинуть, форсунки все равно мало того, что расходник, так и новые не все рабочие.

Одна-две из шести новых бракованные сразу.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 07 January 2019 - 20:00

[W460]

Отдельно эти сеточки не продаются.

Входной штуцер с сеткой - A0000746086, всякие febi-swag по $2.

 

На входе обязательно поставь.

На выходе на форсунки можно выкинуть или оставить как есть, хотя они от старости крошатся уже.

Лучше выкинуть, форсунки все равно мало того, что расходник, так и новые не все рабочие.

Одна-две из шести новых бракованные сразу.

Спасибо за информацию по сетке на входе. На выходе у меня сетки в хлам. Форсунки у меня стоят стальные, как в 1997 году купил авто,так на них и езжу! Раз в два года мою сольвентом форсы на движке. Позавчера снял форсунки, мёртвые,кинул в растворитель,вчера помыл очистителем карбюратора в аэрозоле и они опять красиво распыляют! Не могу понять от куда берётся нагар с наружи, но почему при этом эластичные уплотняющие резинки!

[игорёха]

Сколько я не пытался форсунки механические мыть,трата времени и сил.

Ты хоть их в химии  и в ультразвуковой ванне кипяти,беспонту!!!

У меня этих форс,килограмма три и скока ещё выкинул.

[W460]

Сколько я не пытался форсунки механические мыть,трата времени и сил.

Ты хоть их в химии  и в ультразвуковой ванне кипяти,беспонту!!!

У меня этих форс,килограмма три и скока ещё выкинул.

Печально когда на выброс. Пробег моего движка,минимум 650000км. Я заправляюсь самым дешёвым бензином,раз в три или пять тысяч пробега заливаю в бак хай-гировскую присадку для инжектора. У меня W460,1982 года,280GE, расход по трассе от 13 до 15 литров.(это на дачу, постоянно в машине брахла под завязку, но на 5-й передаче не более 2900 оборотов по тахометру. По Московским пробкам от 17 до 25-и литров. Если жены в машине нет, кручу моторчик иногда до 6000 оборотов. Бензин 92-й. Пока на одних форсунках 22 года.

[игорёха]

Их завод рекомендует менять через 20000 км,это в старых книгах.

Я только рад за тебя,с рваными сетками,с говяным бензином и 22 года 

Давай пришлю тебе пару килограмм форсунок,промоешь?

[W460]

Их завод рекомендует менять через 20000 км,это в старых книгах.

Я только рад за тебя,с рваными сетками,с говяным бензином и 22 года 

Давай пришлю тебе пару килограмм форсунок,промоешь?

Форсы приму в дар,не проблема.  Мой Гелик,W460 280GE,воевал в Югославии, в UNPROFOR. Было много  "wolf" на бензине,жаловались только на трамблёр и бегунок,он шёл как расходник.(был в ЗИПе).Потому что на крышку трамблёра и на катушку одевалась нахлобучка,мотор троил,и давал помехи на рацию,были моменты когда движки глушили,что бы по рации поработать в системе пеленгации противника. По топливной системе у Геликов проблем не было,заправлялись с наших Уазов 76-м бензином и Гелик спокойно тащил свой штатный 122мм. миномёт.

[W460]

Их завод рекомендует менять через 20000 км,это в старых книгах.

Я только рад за тебя,с рваными сетками,с говяным бензином и 22 года 

Давай пришлю тебе пару килограмм форсунок,промоешь?

У меня почему то с наружи форсунки очень грязные, уплотняющие резинки меняю каждый раз после снятия форсунки.Последний раз снимал лет пять назад

 

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал W460: 09 January 2019 - 15:50

[W460]

Наврятли,как это не прискорбно.

У меня тоже чугунный,и на входе тоже нет ничего.И я не парюсь.Кстати и на выходе я поудалял.Уже как года 2.И усё нормально.

Вот так думаю поставить  сеточку от Зиловского карбюратора.

Прикрепленные изображения

• 

[W460]

Отдельно эти сеточки не продаются.

Входной штуцер с сеткой - A0000746086, всякие febi-swag по $2.

 

На входе обязательно поставь.

На выходе на форсунки можно выкинуть или оставить как есть, хотя они от старости крошатся уже.

Лучше выкинуть, форсунки все равно мало того, что расходник, так и новые не все рабочие.

Одна-две из шести новых бракованные сразу.

Случайно нет номерка резинки форсунки по М-102, М-110.?

[persona_non_grata]

A1160780873.

[alesk15]

А кто нибудь ставил вместо мерседесовских жестких металл. трубок гибкие шланги на Джетроник от Ауди, мне кажется это очень удобно и проходимость таких трубок будет намного лучше ?