Сообщений в теме: 8

[Костя_Крым]

Здравствуйте коллеги! Итак, имеем: W126 с дизелем OM603 (атмосферный), МКПП хз717хз, редуктор 3.46. Изначально конструктор мне достался с редуктором без АБС. Т.к. хотелось восстановить систему, купил на форуме редуктор с АБС и привода. Поменял всё это дело. Теперь я слышу этот редуктор(. Не знаю как это называется - загудел или что ещё, но происходит это так: в движении при малой нагрузке идёт какой-то звук. Вой, шипение, просто шуршание редуктора - не знаю. При полном газу и накатом звуков нет. На любой скорости если отпустить педаль газа на малый - звук появляется. 

При замене редуктора менялся хвостовик, т.е. крутилась гайка. Поставил вроде как была, но чуть подтянул (знаю что так не делают, но так получилось). Залил где-то 950гр трансмиссионного Castrol 80W90. Может мало? Сегодня проехал 50 км - редуктор равномерно тёплый (где-то как труба, руку можно держать), в районе хвостовика перегрева нет. 

Какие будут мысли, господа? Редуктор хлам? Может другое масло или зло-присадки? Может вообще привода?) 

[SD]

Хвостовик зря менял

[KOTYARA]

Здравствуйте коллеги! Итак, имеем: W126 с дизелем OM603 (атмосферный), МКПП хз717хз, редуктор 3.46. Изначально конструктор мне достался с редуктором без АБС. Т.к. хотелось восстановить систему, купил на форуме редуктор с АБС и привода. Поменял всё это дело. Теперь я слышу этот редуктор(. Не знаю как это называется - загудел или что ещё, но происходит это так: в движении при малой нагрузке идёт какой-то звук. Вой, шипение, просто шуршание редуктора - не знаю. При полном газу и накатом звуков нет. На любой скорости если отпустить педаль газа на малый - звук появляется.
При замене редуктора менялся хвостовик, т.е. крутилась гайка. Поставил вроде как была, но чуть подтянул (знаю что так не делают, но так получилось). Залил где-то 950гр трансмиссионного Castrol 80W90. Может мало? Сегодня проехал 50 км - редуктор равномерно тёплый (где-то как труба, руку можно держать), в районе хвостовика перегрева нет.
Какие будут мысли, господа? Редуктор хлам? Может другое масло или зло-присадки? Может вообще привода?)

Удивительно с дизелем такой редуктор ,обычно типа 2,87
Ну а по сути тормоза проверь задние ,может зажаты от старости ,все должно от руки легко крутится
По маслу если он гудит то на любом будет гудеть(уровень по пробке заливной ) ...я кстати летом на разборе купил 3,46 ,с виду и по ощущениям идеальный ,но поставил и растроился - он воет даже на вывешенных колесах ,стоял прямо под ним ...и при сбросе газа шум уходит ..вернул родной 3,07 с тем тихо

Сообщение отредактировал KOTYARA: 23 September 2017 - 19:48

[Костя_Крым]

Хвостовик пришлось менять, т.к. на кардане был больше. Это я увидел когда поставил редуктор и стал прикручивать кардан)) Опять всё снимал... Неужели подшипник перетянул? Сам редуктор вроде нормально крутился от руки, люфты минимальные, зубья ровные. 

 

 

Дизель-то дохлый (113л.с. было 30 лет назад). Он с 3.46 еле едет, а с 2.87 вообще только по ровной дороге кататься.

Сообщение отредактировал Костя_Крым: 23 September 2017 - 19:57

[SD]

Я не решаюсь даже сальник хвостовика поменять из-за "тонкости" регулировки, а ты другой хвостовик поставил!!! На родном хвостовике еще можно гайку накрутить как было, но на другом точно надо регулировать по новой!!!

[стодвадцатьшестой]

Подозреваю, что редуктор - хлам. И не в хвостовике здесь дело.

[КИРША]

Здравствуйте коллеги! Итак, имеем: W126 с дизелем OM603 (атмосферный), МКПП хз717хз, редуктор 3.46. Изначально конструктор мне достался с редуктором без АБС. Т.к. хотелось восстановить систему, купил на форуме редуктор с АБС и привода. Поменял всё это дело. Теперь я слышу этот редуктор(. Не знаю как это называется - загудел или что ещё, но происходит это так: в движении при малой нагрузке идёт какой-то звук. Вой, шипение, просто шуршание редуктора - не знаю. При полном газу и накатом звуков нет. На любой скорости если отпустить педаль газа на малый - звук появляется. 

При замене редуктора менялся хвостовик, т.е. крутилась гайка. Поставил вроде как была, но чуть подтянул (знаю что так не делают, но так получилось). Залил где-то 950гр трансмиссионного Castrol 80W90. Может мало? Сегодня проехал 50 км - редуктор равномерно тёплый (где-то как труба, руку можно держать), в районе хвостовика перегрева нет. 

Какие будут мысли, господа? Редуктор хлам? Может другое масло или зло-присадки? Может вообще привода?) 

гул при сбросе говорит о слабине..то есть большом зазоре между планетаркой и хвостовиком  ..не буду умничать но на газе глубина хвостовика регулируется шайбами если  и на мерине так то можно попробовать подкинуть шайбу но...регулировка редуктора очень тонкая работа и даже при совке мосты на вазах и газах кроме завода ни к то не регулировал..нужен специальный стенд которого почему то ни на одном сто никогда не было ..ну а мое субьективное мнение пора тебе на разборку за другим редуктором ..самому в редукторе можно менять разве что сальники ну и на последок на заводе пара хвостовик идет под одним номером и подгоняется заводом менять отдельно каждую деталь ЗАПРЕЩЕНО

Сообщение отредактировал КИРША: 25 September 2017 - 21:54

[WDB12312010335648]

У меня одноклассник ремонтирует редукторы, но купить исправный на разборке намного дешевле.

[Костя_Крым]

Коллеги, сейчас вывесил колеса, раскрутил мотором и полез искать свой визжащий скрип. Короче, скрип я убрал WDшкой) Новые сальники полуосей тёрлись об привода... Ещё при установке я обратил внимание, что юбка у них показалась чуть больше, но не придал этому значения. Сейчас поеду за новыми гайкой, сальником и втулкой, послушаю что будет при движении. Обойдётся малой кровью - отлично, но втулочку всё-равно поставлю новую и протяну на этот раз руками.