Сообщений в теме: 8

[mers201]

Добрый день, мерсоводы. Суть проблемы: холодный двигатель держит 800 оборотов, прогревочных нет. При достижении 60 градусов обороты постепенно начинают ползти вверх и доходят до 1500. Началась эта проблема после замены вакуумных трубок от вентиляции картерных газов до нижнего патрубка расходомера. Промывал РХХ и ставил другой - не помогло, настройка потенциометра не помогла, установка другого расходомера всборе (расходомер, потенц, эгрд, рхх) с заведомо нормально работающего авто тоже не дала результата, СO по педали тормоза внорме, дроссельная заслонка промыта.

Прозвонил все контакты ЭБУ от датчиков, обрывов нигде нет.
Проверка по диагностической колодке дала следующие результаты: на включеном зажигании 45%, завожу — 46%, снимаю фишку с ДТОЖ, те же 46%. 
Снятие фишки с РХХ даёт повышение оборотов до 2000, после одеваю назад - обороты не меняются. 
Путём отключения РХХ и ЭГРД, а также пережиманяя патрубка РХХ удалось опустить обороты до 800 и установить на потенце 0.6 В.
Авто: MB w201, 1988 г. в., 102.962 КЕ, EZL. 
Конфигурация КЕ: дозатор 026, расходомер 043, ЭГРД 007, потенц 035 (на другом расходомере 015), РХХ двухконтактный, мозги 004 545 30 32 Bosch
Подскажите, пожалуйста, куда копать, что проверить? Заранее спасибо.

[KOTYARA]

судя по написанному где-то воздух сосет ....скорее всего ...при снятии фишки с рхх должно быть 1000-1300 ....может дроссель не закрыт по каким то причинам ....механику проверяй

[davidson]

фишки дпдз и потенца местами не попутал?

[mers201]

фишки дпдз и потенца местами не попутал?

Фишку точно не перепутал. Почему-то на разъёме ДПДЗ весит 13.5 В между 1-2 и 2-3.
На прогретом моторе при подключенной лямбде диагностика показывает плаванье от 46% до 30% . 

судя по написанному где-то воздух сосет ....скорее всего ...при снятии фишки с рхх должно быть 1000-1300 ....может дроссель не закрыт по каким то причинам ....механику проверяй

Разве при подсосе воздуха не должны быть постоянно повышенные обороты?
Я уже даже не знаю где ещё может сосать воздух, калоша под расходомером целая, патрубки от калоши до рхх и от рхх до выхода ГБЦ новые.
Дроссель промывался, ходит хорошо, без заеданий.

Странно, что при включенном зажигании диагностика не выдаёт код 70%, а показывает 46%.

[ed174]

Фишку точно не перепутал. Почему-то на разъёме ДПДЗ весит 13.5 В между 1-2 и 2-3.
На прогретом моторе при подключенной лямбде диагностика показывает плаванье от 46% до 30% . 

Разве при подсосе воздуха не должны быть постоянно повышенные обороты?
Я уже даже не знаю где ещё может сосать воздух, калоша под расходомером целая, патрубки от калоши до рхх и от рхх до выхода ГБЦ новые.
Дроссель промывался, ходит хорошо, без заеданий.

Странно, что при включенном зажигании диагностика не выдаёт код 70%, а показывает 46%.

Воздух очень часто сосет через прокладку впуск. коллектора. Некоторые горе мастера ставят дешевые картонные, которые через год два пропускают воздух, и выкини вообще эту лямбду

[qwertyz]

Почему-то на разъёме ДПДЗ весит 13.5 В между 1-2 и 2-3.

Если при подключенном ДПДЗ имеряешь - ДПДЗ не ДПДЗ ...... Пинцет в помощь . Завел , обороты в гору пошли , пинцетом одним коротишь фишку ПХХ , вторым - фишку ДПДЗ , контакты на холостой ход . Должно упасть . Чудес нет .

В прокладку не верю . Была бы нестабильная работы на хх . 

[mers201]

Если при подключенном ДПДЗ имеряешь - ДПДЗ не ДПДЗ ...... Пинцет в помощь . Завел , обороты в гору пошли , пинцетом одним коротишь фишку ПХХ , вторым - фишку ДПДЗ , контакты на холостой ход . Должно упасть . Чудес нет .

В прокладку не верю . Была бы нестабильная работы на хх . 

Если на разъёме РХХ  весит не 12В, а 11.5 В, может ли быть в этом проблема? Сейчас удалось побороть высокие обороты ХХ, но после небольшой поездки обороты плавают 1500-1100, причём набирает и сбрасывает очень быстро.

Сообщение отредактировал mers201: 01 October 2017 - 18:40

[qwertyz]

Если на разъёме РХХ  весит не 12В, а 11.5 В, может ли быть в этом проблема? Сейчас удалось побороть высокие обороты ХХ, но после небольшой поездки обороты плавают 1500-1100, причём набирает и сбрасывает очень быстро.

На РХХ конечно не должно быть 12в .... Ищи по концевикам косяк . У тебя стабилизация хх не работает ващпе .

[mers201]

Огромное спасибо всем за советы. Поменял дроссельную заслонку, всё нормализовалось.