Сообщений в теме: 2

[SMiLE]

Стоит 111 мотор 2.2 впрыск HFM. Беспокоит следующее - при езде по трассе, например 120 км.ч - обороты в районе 3000, минут через 5-6 появляется такое впечателение что дроссель урезали в 3-4 раза, жмешь в пол не едет, скороть начинает падать...мотор не глохнет, но при переводе в нейтраль начинает плавать ХХ (падает до 500 об.мин), начинает явно троить, при подгазовке стреляет в глушак (несильно)...через какое то время все это проходит (после езды на нейтрали или малых оборотах, включении/выключении ДВС). Т.е. при длительных обротах свыше 2500 где-то и если держать такой темп минут 5-10 постоянно - начинается вышеуказанная беда. На холостых еле-еле подтраивает, почти назаметно - но это я думаю свечи и провода.
При езде в городе все нормально, независимо от открытия дросселя....короче хоть тапку в пол и 190 км.ч - без проблем. Но тут то езда "рваная" - светофоры, переключения...а на трассе врубил 5-ю и поехал
К вышеуказанному скажу - все свечные колодцы залиты маслом (причем неслабо) - надо менять прокл.клап крышки и уплотнители колодцев. Провода и свечи не трогались оч.давно судя по всему. На днях буду делать это...но не уверен что причина там...
Основной вопрос в чем - стоит ли думать на бензонасос...слегка гудит если ухо поднести к заднему колесу....?
Если насос начинает умирать - бывают такие симптомы? Или м.б. попробовать топл.фильтр поменять?
Просто не хочется сразу выкидывать деньги на насос.

[ЗоМер]

Вот попробуй тему глянуть, и ссылку в ней :
http://www.oldmerin....mp;#entry229920
Удачи !

[Misha190E]

про насос http://www.oldmerin....showtopic=13933 меряй сколько сливает в обратку... тока чтобы минимум полбака было...

 

еще как вариант проехать без расходомера по трассе - будет глюк или нет?