Сообщений в теме: 8

[Stoker]

Подскажите, братцы.

Такая история. Стоял вакуумник на моторе, никаких претензий не было к нему.

Раскидал мотор для капиталки и положил насос на полку "на спину", потрохами кверху, клапанами книзу. Пролежал все лето.

Сейчас пришла пора вертать его на место - гляжу, в шлангах масла полно. Протекло, я так думаю, через мембраны.

Отсюда вопрос.

Вакуумник же смазывается, полагаю, разбрызгиванием от цепи ГРМ. Через мембраны масло, по идее, протекать не должно.

Если остатки масла на снятом насосе протекли в шланги - трындец мембранам?

Ремкомплекты заказал уже, через неделю буду перебирать, просто хочется какого-нибудь разъяснения.

[persona_non_grata]

Разбери и посмотри, чего гадать-то.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 07 October 2017 - 21:09

[Stoker]

Да в гараж теперь попаду через три дня. Благодаря бургомистру машина стоит за 8 километров от дома.

Вот хотелось утешиться, что ремкомплект спасет и не придется на новый насос раскошеливаться.

[юрий 1]

Да в гараж теперь попаду через три дня. Благодаря бургомистру машина стоит за 8 километров от дома.

 

Это что за решение такое?Не проходит по экологичности?

[Stoker]

Бургомистр сломал гараж у дома, усмотрев в нем самострой. При советской власти в Москве самостроев не было и быть не могло, но его это не интересует.(((

Поэтому приходится за тридевять земель таскаться.

Насос разобрал с грехом пополам. Ударная отвертка пригодилась! Винты закисли.

Все клапана в масле, мембрана тоже. Как просочилось непонятно. Наверное микродырки уже какие-нибудь в мембране образовались.

Все продул-промыл, крышечку открасил, на днях буду ставить.

На новый насос раскошеливаться не пришлось!

За винтиками новыми задержка. Думал болтиками обойдусь, их имеется навалом, но оказалось между штуцерами закрутить не получится, ключ не пролазит.

Сообщение отредактировал Stoker: 18 October 2017 - 21:49

[юрий 1]

 

На новый насос раскошеливаться не пришлось!

 

Если что можно и б/у купить,они недорогие,главное чтоб состояние было хорошее.

[vitales.79]

Бургомистр сломал гараж у дома, усмотрев в нем самострой. При советской власти в Москве самостроев не было и быть не могло, но его это не интересует.(((

Поэтому приходится за тридевять земель таскаться.

Насос разобрал с грехом пополам. Ударная отвертка пригодилась! Винты закисли.

Все клапана в масле, мембрана тоже. Как просочилось непонятно. Наверное микродырки уже какие-нибудь в мембране образовались.

Все продул-промыл, крышечку открасил, на днях буду ставить.

На новый насос раскошеливаться не пришлось!

За винтиками новыми задержка. Думал болтиками обойдусь, их имеется навалом, но оказалось между штуцерами закрутить не получится, ключ не пролазит.

От 603 не подходит?

[Stoker]

Насчет 603 не знаю. Свой родной собрал из ремкомплекта. Новые клапана и мембрана. Все уже стоит на моторе.

Этих насосов на 617 было аж четыре вида, по моему. С одной дудкой, с двумя, с двумя в разные стороны и еще какой-то - там система смазки другая, от промвала третьей серии.

Так что от 603 надо по месту смотреть подбирать, а по картинке не угадаешь.

Сообщение отредактировал Stoker: 25 October 2017 - 21:57

[persona_non_grata]

От 603 не подходит?

Конечно не подходит.