Сообщений в теме: 41

[alesk15]

Привет всем, подскажите , допустим есть мотор 110, у него сломало колено, помимо вкладышей и самого колена и прочей мелочевки что ещё могло отломать загнуть и пр. ?

[krestnord]

Привет всем, подскажите , допустим есть мотор 110, у него сломало колено, помимо вкладышей и самого колена и прочей мелочевки что ещё могло отломать загнуть и пр. ?

Клапана думаю сто пудов, поршни могли повредить и шатуны погнуть. Купить хочешь?

[alesk15]

Клапана думаю сто пудов, поршни могли повредить и шатуны погнуть. Купить хочешь?

да вот думаю пока, похоже на то что проще и дешевле будет 103 туда поставить да не париться, при том что он дешевле обойдётся, хотелось конечно 110, всё таки он потехнологичнее будет чем 103й

Сообщение отредактировал alesk15: 10 October 2017 - 18:33

[persona_non_grata]

хотелось конечно 110, всё таки он потехнологичнее будет чем 103й

Наоборот.

[sheremet]

110-й мотор конечно убить сложно, но что бы в нём сломать колено надо дюже постараться.

нехрена в том моторе уже ловить. голова сто процентов мёртвая будет. а это 90% цены мотора.

[alesk15]

Наоборот.

То есть наоборот ??

 

110-й мотор конечно убить сложно, но что бы в нём сломать колено надо дюже постараться.

нехрена в том моторе уже ловить. голова сто процентов мёртвая будет. а это 90% цены мотора.

Понял, так и подумал. ДА вот ещё , коробка автомат от 110 на 103 или 102й подходит ?

Сообщение отредактировал alesk15: 10 October 2017 - 19:31

[sheremet]

не подхлдит
 

[alesk15]

не подхлдит
 

а если 110й мотор не в лучшем но более менее состоянии целиком взять, почём сейчас такие, потому что я видел 102 отдают по 6-10 т.р.

[persona_non_grata]

То есть наоборот ??

Ну вот так наоборот, 110 древнее чем 103.

[krestnord]

Ну вот так наоборот, 110 древнее чем 103.

Древнее, проще и неубойнее. Если найти живой, то лучше 110. Тогда коробас можно родной оставить. Да и под 103й надо проводку колхозить.

а если 110й мотор не в лучшем но более менее состоянии целиком взять, почём сейчас такие, потому что я видел 102 отдают по 6-10 т.р.

110 за 15-25 можно найти хороший.

[Salomon]

110 найти хороший...ну ну...

[alesk15]

Если он древнее , это не значит что он хуже, технически он более правильно сделан, хотя бы потому что у него свеча расположена по центру и нет олько это, да и по мощности почему то у него с 2.8 л выходит 185 л.с. а у 103 мотора с 3 литров 180 л.с. , это о многом говорит. Просто они все старые и хорошие трудно найти.

[qwertyz]

О чем о многом говорит ? А то , что у него крутящий момент на 10...15 Нм меньше , ни о чем не говорит ?

Мотор допотопный , был разработан для самолётов геосъёмки , потом каким-то образом попал с доработками на конвейер мерседеса . Если под высокой технологичностью понимать простоту процесса изготовления - то да . На протыкали кучу дырок , понаставили кучу заглушек . Дох№лиард разных мелких деталей в итоге .

103 мотор современнее , тише , гораздо дешевле в обслуживании . Удобнее в ремонте .

[persona_non_grata]

На какую машину ищется мотор? 110 и 103 из разных эпох вообще, разное зажигание, разное питание, разные коробки. Странно как-то из них выбирать.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 11 October 2017 - 08:27

[sheremet]

а если 110й мотор не в лучшем но более менее состоянии целиком взять, почём сейчас такие, потому что я видел 102 отдают по 6-10 т.р.

 

за эти деньги продают трупы! причём конченые.

 

110 за 15-25 можно найти хороший.

 

такой же конченый труп.

более-менее живой мотор стоит от 60 и выше.

[alesk15]

за эти деньги продают трупы! причём конченые.

 

такой же конченый труп.

более-менее живой мотор стоит от 60 и выше.

а 103й более менее норм, за сколько ставят ? и 102й ?

[gazovod]

На 110 мотор проще ставится электровпрыск. Живой 103 за 25 продать не могу, не нужен видать никому.

Сообщение отредактировал gazovod: 11 October 2017 - 13:43

[alesk15]

На 110 мотор проще ставится электровпрыск. Живой 103 за 25 продать не могу, не нужен видать никому.

Нужен, только цена высока видимо, вот и не можешь продать )

[sheremet]

хорошие привозные 103-е моторы. за которые не стыдно, продавали по 35-40. и это столб.

поясню, что такое в моём понимании живой б\у мотор:

это мотор, у которого известен, хотя бы приблизительно реальный пробег, который не надо капиталить, который не жрёт масло вёдрами, и в котором перед долгой беспроблемной ездой, надо заменить лишь набор прокладок и сальников.

 

а 103й более менее норм, за сколько ставят ? и 102й ?

 

про 103 ответил выше. а 102-й примерно на 5-7р подешевле. но, надо понимать. что надо будет его разобрать и собрать на новые прокладки и сальники.

На 110 мотор проще ставится электровпрыск. Живой 103 за 25 продать не могу, не нужен видать никому.

 

ага, а потом, как в соседней ветке продать по пол года не могут. причём за вполне вменяемый ценник...

[qwertyz]

Вот продавал я свой 103-й с 126-го 3литровый после полного капитального ремонта . За 60 тысяч в полном комплекте . Хрен кому надо было . Это не то чтобы живой б/у мотор , это обкатанный мотор был , без расхода масла вообще , идеально сухой , с номинальным расходом топлива и без посторонних шумов . Конечно , лучше купить труп за 10 или контракт за 35-40 СТОЛБИК и в него ещё 35-40 вкинуть .......