Сообщений в теме: 11

[KollesoBrothers]

W126 рестайл(точный год не знаю), пригнан под установку. всех систем от донора W210 OM606 98г. ASR(не ESP)

          

 

 

Переделан Блок Предохранителей

 

 

 

 

Под аккумулятором, разъем ТНВД, датчика ABS

 

 

 

Установлен мост, сенсоры АБС, насос АБС, доп. магистраль на 4-ый канал. Вакуумник с переменным усилием(BAS)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Печка почти готова, установлены вакуумные привода, доделаны, разделены, и добавлены заслонки в печке.

 

 

Расположение датчика педали

 

 

 

 

 

[Dr. Rome]

Глобально.
Опыт такого Свапа уже был?

[колясик]

Респект за труды

Сообщение отредактировал колясик: 20 October 2017 - 20:47

[Fiktor]

Отличная работа, одобряю! Редуктор, я так понимаю, от того же 210. А полуоси?

[KollesoBrothers]

Глобально.
Опыт такого Свапа уже был?

Больше 10 лет- 606 , 613 на 126 ставили.

Респект за труды

Отличная работа, одобряю! Редуктор, я так понимаю, от того же 210. А полуоси?

Спасибо, нет полуоси родные идут от рестайла. Этит разве что от моста ASD, и чтоб не менять их, импульсные кольца сделали не начашки моста, а на проставки(ASD полуоси чуть короче,из-за крышек моста под блокировку)

Сообщение отредактировал KollesoBrothers: 21 October 2017 - 13:33

[Fiktor]

полуоси родные идут от рестайла. Этит разве что от моста ASD, и чтоб не менять их, импульсные кольца сделали не начашки моста, а на проставки(ASD полуоси чуть короче,из-за крышек моста под блокировку)

Видимо шрусы большие, диаметром 120 мм. Мне предстоит установить на 123 редуктор 2,65 АСД от 124, там фланцы 110 мм, придётся собирать бутерброд из разных комплектующих(

Сообщение отредактировал Fiktor: 21 October 2017 - 20:12

[Игорек]

Отличная работа! Выхлоп тоже частично "свой"?

[KollesoBrothers]

Отличная работа! Выхлоп тоже частично "свой"?

Спасибо.
Выхлоп на этой кусок изменен. до центральных двойных банок. Иногда свой выхлоп, полностью или коллектора всос,выхлоп. По ситуации от кузова зависит куда ставится и какой мотор.
Надо сделать новые фото. Проводка уже уложена печка, почти переделана под Климат 210.

Сообщение отредактировал KollesoBrothers: 22 October 2017 - 15:58

[Игорек]

А 4matic "осовремененный" не думали сделать? Например, в 124 4matic поставить все от 210 или 211.

[KollesoBrothers]

А 4matic "осовремененный" не думали сделать? Например, в 124 4matic поставить все от 210 или 211.

Чего только не думали))
M120 сделать CDI
4Matic на 722.6 на 123,124,126
Себе не бюджет сделать, клиента такого не было.
А так хоть запорожец 6.5 Biturbo 4x4)))

[WTS]

отличная работа!

 

а как закрепили переднюю часть редуктора от 210? привода от 126 в него встали без передело? у них одинаковая ширина?

 

так же интересны подробно доработки печки. перепилили 126, или поставили от 210 с фильтром?

 

Почему система АСР только, а не ЕСП?  проблема с датчиками ускорений и руля? вроде на доноре должен полноценный ЕСП стоять....

Сообщение отредактировал WTS: 17 November 2017 - 16:45

[KollesoBrothers]

отличная работа!
 
а как закрепили переднюю часть редуктора от 210? привода от 126 в него встали без передело? у них одинаковая ширина?
 
так же интересны подробно доработки печки. перепилили 126, или поставили от 210 с фильтром?
 
Почему система АСР только, а не ЕСП?  проблема с датчиками ускорений и руля? вроде на доноре должен полноценный ЕСП стоять....

Крепление сделано под 210 спереди,выставлена была соосность.
Печка, 126 была переделана, много установлено от климат пески 126-ой. фильтров нет, все заслонки стоят, в соответствии с 210-ой. Разделены, спареные, добавлены.(холодный горячий центр, смешаные потоки.)

На этом доноре была ASR с завода. до 99 года были ASR, ETC и ESP варианты. Этот тоже первый попался с ASR, все предыдущие были с ESP.
Непроблема и ESP поставить, но на силу я кому-то не могу поставить)) То что есть у человека , то и будет стоять