Всем здравствуйте!Вообщем все началось с того,что двигатель стал хуже тянуть и изменился звук работы,мотор у меня 603 атмосферник.Дай думаю форсунки гляну,а из третьей не идет ничего!Ну я другую подкинул (заведомо рабочую)результат тот же,потом еще одну,и нифига!Теперь вопрос к знающим!Возможно ли самому,извлечь плунжер?Может там засорилось что? 
Нет подачи на 3ю форсунку!
Автор
vitalyc
, 28 Oct 2017 22:33
Сообщений в теме: 7
#1
ОФФЛАЙН
vitalyc
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 96
Мерсовод
- Город:Казахстан.Кустанайская обл.
-
Автомобиль:
w124 300D
Отправлено 28 October 2017 - 22:33
#2
ОФФЛАЙН
Sergey.V
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4618
Легенда форума
- Город:Спб,Ветеранов
-
Автомобиль:
W124,200D,1993
Мой гараж
Отправлено 28 October 2017 - 23:34
Извлечь то можно,читай первую тему в разделе про тнвд,но я бы сначала по очереди пошел
Форсунка
Трубка
Клапан
А потом уже плунжер
Форсунка
Трубка
Клапан
А потом уже плунжер
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#3
ОФФЛАЙН
vitalyc
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 96
Мерсовод
- Город:Казахстан.Кустанайская обл.
-
Автомобиль:
w124 300D
Отправлено 29 October 2017 - 00:20
Извлечь то можно,читай первую тему в разделе про тнвд,но я бы сначала по очереди пошел
Форсунка
Трубка
Клапан
А потом уже плунжер
Да я читал,но там написано корпус плунжера,или он целиком достанется?А вообще так по порядку и хочу пойти.
#4
ОФФЛАЙН
Sergey.V
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4618
Легенда форума
- Город:Спб,Ветеранов
-
Автомобиль:
W124,200D,1993
Мой гараж
Отправлено 29 October 2017 - 00:32
Там же плунжерная пара-т.е. корпус и плунжер вместе это.
Скорее всего клапану у тебя капут может пружинка сломалась.
Перед этим то туда не лазил?Колечки например менять?
Скорее всего клапану у тебя капут может пружинка сломалась.
Перед этим то туда не лазил?Колечки например менять?
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#5
ОФФЛАЙН
vitalyc
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 96
Мерсовод
- Город:Казахстан.Кустанайская обл.
-
Автомобиль:
w124 300D
Отправлено 29 October 2017 - 09:19
Нет,не лазил.
#6
ОФФЛАЙН
МБ1000
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 617
Постоялец
- Город:Реутов
Отправлено 30 October 2017 - 20:04
Обмани. Давление открытия форсунки понизь до... например до 90. Не тактично, но все будет работать.
190D 92г.
MB100D 88г.
123 300D 80г.
#7
ОФФЛАЙН
smouk
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1959
Ветеран
- Город:Беларусь Барановичи
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 31 October 2017 - 23:03
Обмани. Давление открытия форсунки понизь до... например до 90. Не тактично, но все будет работать.
Для проверки - да. При низком давлении не будет распыла, можно угробить свечку и форкамеру.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#8
ОФФЛАЙН
МБ1000
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 617
Постоялец
- Город:Реутов
Отправлено 03 November 2017 - 20:55
Так уже делалось мной. Делалось лишь бы на время, а оказалось надолго...
190D 92г.
MB100D 88г.
123 300D 80г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
