Сообщений в теме: 4

[Северянин]

Ну собственно дано: двигатель м110 с карбюратором, который нихрена не хочет нормально функционировать. Поскольку новый купить нереально - думаю о том, чтобы вколхозить туда ДААЗ 4178-01107010-30 от 3 литрового УАЗика. Может кто-то осуществлял подобное на практике? Насколько это вообще реально и как изменится поведение двигателя? Будет машина вообще ехать?

 

[mrTakker]

Ну собственно дано: двигатель м110 с карбюратором, который нихрена не хочет нормально функционировать. Поскольку новый купить нереально - думаю о том, чтобы вколхозить туда ДААЗ 4178-01107010-30 от 3 литрового УАЗика. Может кто-то осуществлял подобное на практике? Насколько это вообще реально и как изменится поведение двигателя? Будет машина вообще ехать?

Если окажется на примете карбер Солекс от старого Форда (типа Гранада, Таунус, Сьерра и подобных), то переделки минимальны а надежность вырастает в разы, тем более что фордовский Солекс выпускался и под объем 2.8

[Strelok Altay]

Самое простое незначит самое плохое. Я на м110 поставил наш самый простой и самый надёжный к126. Расход 95 бенза 12-13л по трассе на обгонах непотею. Макс 160км ч дальше негде да и незачем

[Северянин]

Самое простое незначит самое плохое. Я на м110 поставил наш самый простой и самый надёжный к126. Расход 95 бенза 12-13л по трассе на обгонах непотею. Макс 160км ч дальше негде да и незачем

 

А можно подробнее? Как ставили и какие доработки выполняли с карбюратором (другие жиклёры, или что-то ещё)? 

[Strelok Altay]

Карб из магазина без рукоблудства колектор самодельный но планирую на родной карбюраторный переделать. И всёдки поиграть с жиклёрами чую что этот карб способен на большее.

А можно подробнее? Как ставили и какие доработки выполняли с карбюратором (другие жиклёры, или что-то ещё)?

фото негрузятся на вацап если нужно