Сообщений в теме: 45

[esolate]

Понимаю, вопрос тупой, но все же кому не лень напишите, есть метка на руле ровно вверху окружности шлицевой, а на валу меток нет, машина дорест, руль рестовый с подухой. 

[Sergey.V]

А чего ты рулевой редуктор снимал?

[ingener-mehanik]

Понимаю, вопрос тупой, но все же кому не лень напишите, есть метка на руле ровно вверху окружности шлицевой, а на валу меток нет, машина дорест, руль рестовый с подухой.

Накидываешь руль, проезжаешь немного прямо, выставляешь по центру, всё))))

Сообщение отредактировал ingener-mehanik: 09 November 2017 - 22:05

[esolate]

А чего ты рулевой редуктор снимал?

нет, руль снимался хз когда и кем и стоял под углом, я подвеску менял сейчас и перед развалом хочу прямо поставить именно чтобы по центру стоял вал и руль чтобы редуктор в нулевом положении был и работал правильно.

Накидываешь руль, проезжаешь немного прямо, выставляешь по центру, всё))))

если бы, ставишь руль прямо и количество оборотов при вращении от упора до упора руля разное получается.

Сообщение отредактировал esolate: 09 November 2017 - 22:09

[ingener-mehanik]

Ну а колеса в обе стороны до упора крутятся, или в какой-то не до конца ?

[esolate]

Ну а колеса в обе стороны до упора крутятся, или в какой-то не до конца ?

 

в обе до конца одинаково, но при движении по прямой руль криво становится.

Вот я и хочу понять что ограничивает ход, сам редуктор или только на рычагах упорные ограничители хода. Тяги рулевые менялись, схождение на глаз выставил чтобы до развала доехать. В принципе 80 ехал машину никуда не ведет. Я понимаю что можно с вала редуктора снять муфту и найти там какую-то метку, но может проще есть способ ?

Сообщение отредактировал esolate: 09 November 2017 - 22:27

[ily9570]

нет, руль снимался хз когда и кем и стоял под углом, я подвеску менял сейчас и перед развалом хочу прямо поставить именно чтобы по центру стоял вал и руль чтобы редуктор в нулевом положении был и работал правильно.

 

на нормальном сход-развале,всегда выставят руль по центру,это просто само-сабой...

[esolate]

на нормальном сход-развале,всегда выставят руль по центру,это просто само-сабой...

так они мне его тягами накрутят просто, это я и сам могу, а то что вал рулевого редуктора будет не в нуле и один клапан приоткрыт все время ? Я бы сдернул эту долбаную муфту. но нет доступа на подъемник сейчас. Вообще редуктор имеет одинаковое количество оборотов в обе стороны с завода ? 

Сообщение отредактировал esolate: 09 November 2017 - 22:37

[ily9570]

так они мне его тягами накрутят просто, это я и сам могу, а то что вал рулевого редуктора будет не в нуле и один клапан приоткрыт все время ? Я бы сдернул эту долбаную муфту. но нет доступа на подъемник сейчас.

неее.. мне руль перебрасывали,по шлицам..выставляет по приборам ровно колеса,потом если надо,перебрасывает баранку-фиксирует ее,а уже потом регулирует тяги...

[esolate]

неее.. мне руль перебрасывали,по шлицам..выставляет по приборам ровно колеса,потом если надо,перебрасывает баранку-фиксирует ее,а уже потом регулирует тяги...

а как он центр рулевого вала-то определит ? 

 

http://www.oldmerin....c=176369&page=2здесь есть догадки про метку возвращателя поворотников, хз уже где правду искать, придется в сливную редуктора лезть походу и углубление в поршне ловить через нее.

Сообщение отредактировал esolate: 09 November 2017 - 22:49

[КИРША]

на нормальном сход-развале,всегда выставят руль по центру,это просто само-сабой...

правильно пишешь, на развале все знают как по центру и редуктор и руль поставить , для этого там и приборы нужные имеются , на компе покажет выворот одинаковый или нет , правда если в вашем государстве еще на зеркалах делают то тогда да, нужно самому подгонять 

Сообщение отредактировал КИРША: 09 November 2017 - 22:45

[esolate]

 

взято отсюда http://www.oldmerin....howtopic=127811

Сообщение отредактировал esolate: 09 November 2017 - 22:51

[profix by]

Если память не изменяет , то нужно совместить вал с центром выключения поворотов

[esolate]

Если память не изменяет , то нужно совместить вал с центром выключения поворотов

а пишут слева должен быть, хз

[profix by]

а пишут слева должен быть, хз

Ну так и есть , ток точ по центру , иначе в какую то сторону выключать не будет

 
взято отсюда http://www.oldmerin....howtopic=127811

Здесь я просто считал обороты и выявил половину

[esolate]

 

странно, тут метка (как я понял есть только на рестах) вверху а язычок слева

[profix by]

 
странно, тут метка (как я понял есть только на рестах) вверху а язычок слева

Одень переключатель поворотов и будет понятно

[esolate]

Так он у меня на месте, все отщелкивается. Как я могу предположить - переключатель поворотов стоит слева, так сказать "на 9 часах" и по идее его поводок на рулевом валу должен занимать в нейтрали то же положение. Но это мое предположение просто.

Сообщение отредактировал esolate: 09 November 2017 - 23:09

[Sergey.V]

В редукторе рулевом есть специальная пробка снизу-под ней смотровое окошко в котором и выставляеться метка редуктора.Но для этого нужно слить жидкость из него.
По этой метке ставиться редуктор,после уже на шлицы одеваеться рулевой вал с рулем в горизонтальном положении.А уже после нужно крутить схождение!!!

[esolate]

В редукторе рулевом есть специальная пробка снизу-под ней смотровое окошко в котором и выставляеться метка редуктора.Но для этого нужно слить жидкость из него.
По этой метке ставиться редуктор,после уже на шлицы одеваеться рулевой вал с рулем в горизонтальном положении.А уже после нужно крутить схождение!!!

так я уж упоминал выше что так походу и придется делать.