Сообщений в теме: 4

[kabanych]

Нужна помощь и идеи. 124 кузов, двигатель 2,8. Стоит котел электро. И тут проблема. Например на улице -15, без подогрева заводится нормально. Если прогреть ок 40 минут (температура на приборке ок 40 градусов), то с первого раза вроде как схватывает и тут же глохнет. Второй раз приходится держать 5-7 сек и может завестись, а может и нет. Обычно заводится со 2-3 раза. Иногда при этом загорается ASR. Из личных подозрений, что быть может дело в датчике температуры воздуха. Может кто сталкивался или есть идеи в какую сторону копать? 

P.s. Пожалуйста давайте не будем поднимать тему надо или не надо прогревать. В Сибири зимой часто и -30 и -35. На другой машине все работает без проблем уже несколько лет. Хочется решить именно с этой теперь. Спасибо

[Misha190E]

надо проконтролировать какие температуры видит ЭБУ перед пуском... это из очевидного... но вот как связано загорание АСР вообще не понятно, но раз загорается, надо читать какие ошибки, что не нравится

[Sanchelo]

Такое может быть из за негерметичности форсунок то есть. После остановки мотора они в колектор ещё немного стекают тем самым образую богатую смесь тем самым затруднён горячий пуск на холодную пуск это условно хорошо но на горячую смесь перенасыщена

[kabanych]

надо проконтролировать какие температуры видит ЭБУ перед пуском... это из очевидного... но вот как связано загорание АСР вообще не понятно, но раз загорается, надо читать какие ошибки, что не нравится

Каким образом?

[Misha190E]

как обычно - сканером... обычно оставляют машину в сервисе, и мастер сморит в чем косяк...

например как выше сказали если ссут форсы то может быть такой косяк. правда если человек ездит постоянно он бы уже заметил, ибо пошел в магазин, вышел через 20 минут и та же проблема вылезет с пуском (теплый двигатель)