Сообщений в теме: 7

[Tyler]

В чем их отличия или как адаптировать коробку от 103 мотора для работы со 104980?

Сообщение отредактировал Tyler: 21 November 2017 - 01:32

[sheremet]

В чем их отличия или как адаптировать коробку от 103 мотора для работы со 104980?

 

не надо её адаптировать. она встанет поедет, правда при идеальном раскладе хватит её на год максимум...

[Tyler]

Алексей это с чего вы так решили? 722.359 ставилась штатно на 104980, она по железу отличается от 358 разьве что бОльшим количеством фрикционов в пакетах и то хотелось бы это прояснить....не вижу причин для быстрого выхода из строя перебранной коробки. А под адаптацией я имею виду то что 980 мотор крутится поболе чуть ли не на тысячу с лишним нежели 103 и как я понимаю изюм весь в самом гидроблоке..358 коробка в стандарте не даст мотору докручиваться "до упора". а 190 с этим мотором собирается не за хлебом ездить на холостых... самый сок этого мотора как раз "наверху" - надеюсь вы понимаете.
Под рукой есть машина с 980 мотором и 359 коробкой, но честно очень не охота снимать ее и потрошить ради того чтобы сравнить всю требуху... вот решил спросить у компетентных людей)))

Сообщение отредактировал Tyler: 22 November 2017 - 00:24

[sheremet]

Алексей это с чего вы так решили? 722.359 ставилась штатно на 104980, она по железу отличается от 358 разьве что бОльшим количеством фрикционов в пакетах и то хотелось бы это прояснить....не вижу причин для быстрого выхода из строя перебранной коробки. А под адаптацией я имею виду то что 980 мотор крутится поболе чуть ли не на тысячу с лишним нежели 103 и как я понимаю изюм весь в самом гидроблоке..358 коробка в стандарте не даст мотору докручиваться "до упора". а 190 с этим мотором собирается не за хлебом ездить на холостых... самый сок этого мотора как раз "наверху" - надеюсь вы понимаете.
Под рукой есть машина с 980 мотором и 359 коробкой, но честно очень не охота снимать ее и потрошить ради того чтобы сравнить всю требуху... вот решил спросить у компетентных людей)))

 

так в том то и дело, что во первых, я пару раз так делал, ну клиенты привозили и есть понимание того, сколько это работает. а во вторых сам озвучил про разное количество фрикционов в пакетах. ну и в третьих элементарная задачка на логику - на сколько быстрее убъётся коробка рассчитанная на 185 сил и 250н\м, когда в неё дали 230 сил 280н\м...

[Tyler]

ну пакеты естественно соберем как минимум как с 980 должно быть, или вообще по максимуму накинем. меня гидроблок в первую очередь интересует.

[алексей124]

я с 2008 года катаюсь на 358 коробке в сочетании с 104.980 проехал около 150т.км 3 раза менял привода ( рвало палки со светофора) , живет зараза.

[Arjun]

 на сколько быстрее убъётся коробка рассчитанная на 185 сил и 250н\м, когда в неё дали 230 сил 280н\м...

358 коробка ставилась с 103.983 3.2 AMG, который 234 лс и 317 момента, так что 230 сил и 280 момента она потянет легко.

 

У меня посложней задачка, подскажите кто шарит - на сколько быстрее убъется коробка рассчитанная на 195 сил и 235 момента, если на нее дать 188 сил и 260 момента? т.е. лошадей меньше, а момента больше. или нормально потянет?

Сообщение отредактировал Arjun: 21 May 2018 - 14:14

[воронин денис223377]

Доброго времени суток,а меня интересует вопрос придется ли менять трос кикдауна если ставить 722.358 со 103 на 104 мотор HMF 2.8 до этого была 433 коробка

Сообщение отредактировал воронин денис223377: 16 June 2018 - 05:23