Сообщений в теме: 103

[-Zheka-]

Всем хорошего дня. Избитая тема, все перекопал, но моего частного случая не нашёл. Итак холодная с полпинка. Если хорошо прогретая глушится, то сразу всегда заводится. А дальше чем больше стоит тех хуже заводится. Самый триндец 30-45 минут после того как заглушишь. Вообще завести нереально. Потом остывает - час полтора и заводится как ни в чем не бывало. Воздуха пузырьков нет, стартер крутит как бешенный, глушилка поднимается как надо... А теперь самое интересное: иногда горячая заводится, но через 2-3 секунды глохнет, как будто топливо кончилось. И опять ждать когда остынет. Началось внезапно. Версии?

[major rtv]

Та же хрень, при заводке начинает схватывать и потом все  вхолостую.Иногда пускается с небольшой прокруткой.Все облазил и ничего не нашел.

[JH]

про какой дв-ль речь идет?

[-Zheka-]

603.971

[major rtv]

а у меня 601

нарыл http://krutimotor.ru...-ne-zavoditsya/

[JH]

Подкачивающий насос как поживает?

[major rtv]

Подкачивающий насос как поживает?

У меня стоит груша,подкачка не помогает.

[JH]

У меня стоит груша,подкачка не помогает.

 

чудес не бывает: значит, либо забиты магистрали, либо фильтр-сетка в баке.

[-Zheka-]

чудес не бывает: значит, либо забиты магистрали, либо фильтр-сетка в баке.

смущает, что сразу после того как заглушил или минуты через 2-3 заводится на горячую нормально. Если постоит 5-10 минут, то начинаются проблемы.... Как будто топливо стекает из ТНВД. Но холодная ведь сразу заводится!

 

Да и весь негативный эффект проявляется если долго кататься, где-то минут 40-час. Если прогреть и проехать пару кварталов, то всё нормуль. 

[dreamkrcity]

Когда проблемы - скинь трубочку с глушилки на ТНВД и попробуй заводить.

[JH]

смущает, что сразу после того как заглушил или минуты через 2-3 заводится на горячую нормально. Если постоит 5-10 минут, то начинаются проблемы.... Как будто топливо стекает из ТНВД. Но холодная ведь сразу заводится!

 

Да и весь негативный эффект проявляется если долго кататься, где-то минут 40-час. Если прогреть и проехать пару кварталов, то всё нормуль. 

И вентиляцию бака проверь. 

 Началось внезапно. 

 

Люди тоже так : вчера бухал, баб топтал, а сегодня на кладбище отнесли - внезапно. Причин масса, но чудес не бывает. Если бы с топливной были бы серьёзные проблемы (ТНВД ), то на горячую плохо бы заводился, мощность бы падала (признак износа плунжеров ), а тут признак плохого питания насоса топливом ( повышенное сопротивление или вакуум в системе подачи к насосу ).

[kap1972]

У меня было похожее,но я поставил мотор после долгого стояния. Запустил мотор,минут через пять если случайно заглох или заглушил,всё, крутить приходилось долго чтоб опять мотор заработал. Решил с дуру прибавить ХХ,чуть крутанул грибок и всё, заработало как надо,после обратно вернул ХХ на как было.

[major rtv]

чудес не бывает: значит, либо забиты магистрали, либо фильтр-сетка в баке.

Так топлива хватает для работы,заводиться же на холодную.Трубку с глушилки скидывал- не помогло.Машина сегодня  в -3 крепкого крымского мороза завелась с пол тыка ,работает ровно.А вот простоит мин 5 и все ,вспышки есть но потом пропадают и все.Заводится с 6-7 раза.Плунжера цокотят конечно,на днях поменяю,может в них дело.

[Stoker]

617 мотор такая же история. Холодный заводится моментально. Горячий тоже. Температура антифриза 40-60 одни мучения.

Воздуха нет, плунжера новые, клапана в ТНВД тоже. Бак не чистил правда. Не знаю, что там с сеткой. Но не пойму почему именно частично прогретый дурит.

[major rtv]

У меня стала нормально заводиться,ничего не делал.

[zelenuj]

Такая же беда, как только нагреется хорошо, не завести пока температура до сорока примерно не упадёт, глушилку отключал, фильтр новый, стартер перебрал, летом без термостата ездил из-за этого, было лучше, не нагревался, на зиму поставил и началось опять, какие ещё могут быть причины? ОМ603.912

Сообщение отредактировал zelenuj: 27 December 2017 - 08:35

[Соратник]

стартер перебрал

На холодную заводилась хорошо,в жару на горячую не заводилась ,через 30-40 минут с пол тыка,пока на стартере тщательно не прочистили- продули от пыли с щёток.На стенде давали напругу,обмотка светилась как бенгальские огни. 603912.

[WDB12312010335648]

Работая на дизельном сервисе, видел как диагностировали похожую проблему: дали постоять, не заводится, полили на ТНВД водой из двухлитровой бутылки. То есть остудили немного. Если заводится, снимали ТНВД и на стенд. Часто выяснялось - плунжера под замену. Если нет, то следующий этап, отсоединяли от подкачивающего насоса и обратки шланги и в бутылку их с соляркой.  Давали поработать, глушили и повторяли стоянку. Так исключали бак и магистрали, а также топливный термостат. Если и это не давало результата, то хотя бы отсекало неправильные пути. Дальше измеряли компрессию на холодном двигателе.

[дядяФедор]

Была такая жепроблема до капремонта OM601.912. На холодную заводился отлично, но стоило заглушить когда мотор прогрет до рабочей температуры, то все, можно очень долго крутить мотор стартером, пока он не заведется.

 

После проверки компрессии ужаснулись как он вообще заводился. При минимальном пороге давления 18, мотор выдал 13, 15, 14, 17. Как он вообще заводился и НЕ ел масло, осталось загадкой, при такой то компрессии. Правда при температуре ниже -5, мотор заводился только при помощи троса и второй машины. Даже быстрый старт не помогал. 

 

После капремонта проблема с теплым запуском решилась. Отдавали перед сборкой ТНВД на диагностику, мастер сказал, что все ок было.

Сообщение отредактировал дядяФедор: 27 December 2017 - 14:30

[-Zheka-]

В общем, пока видится комплекс проблем.

1. топливо. Залил такое же топливо в другую машину, получил схожую проблему. Заводится но нужно крутить 2-3 секунды. На топливе с другой заправки такого не наблюдается.

2. редукционный клапан ТНВД. Вполне может глючить на горячую (там пружина, она стальная, модуль зависит от температуры). Если пружина подсевшая, то может сказываться пару % дрейфа модуля. Хотя это как-то слишком тонко. В общем клапан купил, менять его на турбовом моторе еще то удовольствие.

3.  глушилка. Заметил, что когда не заводится, если покачать тормоз то заводится. Плохо, но заводится. При этом визуально глушилка отрабатывает как надо. Единственное болтается шток самого рычага. Может в нем причина.

остальные причины исключил.