Сообщений в теме: 19

[Зверев Данила]

всем привет, я новичок и уменя такая проблема: Был куплен 124-й с мотором м102 2,3 троящий, пердящий, вместо джитроника стоял карб солекс. Трамблер стоял ezl а комутатор tsz(simens), работать это вместе нормально естественно не будет. Было решено купить трамблер tsz от карбюраторной версии(с ваккумом). Поменял трамблер, все метки по книжке, бронепровода по порядку, но почему то не заводится... Уже не знаю даже что делать. Бенз поступает, искра отличная. Не заводится. Прошу помочь

[Sa300d]

всем привет, я новичок и уменя такая проблема: Был куплен 124-й с мотором м102 2,3 троящий, пердящий, вместо джитроника стоял карб солекс. Трамблер стоял ezl а комутатор tsz(simens), работать это вместе нормально естественно не будет. Было решено купить трамблер tsz от карбюраторной версии(с ваккумом). Поменял трамблер, все метки по книжке, бронепровода по порядку, но почему то не заводится... Уже не знаю даже что делать. Бенз поступает, искра отличная. Не заводится. Прошу помочь

На сколько помню, трамблёр можно установить на 180 градусов. Попробуйте снять трамблёр, прокрутить колено на 1 оборот ровно и установить трамблёр на место.

[vovk1970]

А сам трамблер рабочий, сопротивление контактов , сопротивление индуктивного датчика в трамблере, сам зеленый экранированный провод в порядке?

и перепроверить метки на трамблере, на шкиве колена и на распредвале.

[alesk15]

Такого быть не может, значит вы что-то упустили, какой то момент, нельзя обмануть законы физики, если есть что поджечь и чем поджечь , должно гореть, карб то установлен небочь на КЕ коллетор ? Если да то скорее выкидывайте это гавно на помойку потому что на нём он не будет нормально работать как никрути, выставляйте метки правильно, внимательнее и проверяйте искру не просто вытаскиванием проводов а с выкручиваением свечи , потому что свечи могут быть нерабочими после залития. Да и подскажите порядок по которому вы подключали ,,бронепровода,, ? )

Сообщение отредактировал alesk15: 15 December 2017 - 00:57

[Нурлан881]

Есть подробный очет по установке тсз место есз???помогиите люди

[Зверев Данила]

Такого быть не может, значит вы что-то упустили, какой то момент, нельзя обмануть законы физики, если есть что поджечь и чем поджечь , должно гореть, карб то установлен небочь на КЕ коллетор ? Если да то скорее выкидывайте это гавно на помойку потому что на нём он не будет нормально работать как никрути, выставляйте метки правильно, внимательнее и проверяйте искру не просто вытаскиванием проводов а с выкручиваением свечи , потому что свечи могут быть нерабочими после залития. Да и подскажите порядок по которому вы подключали ,,бронепровода,, ? )

коллектор стоит мерсовский от карбюраторной модели(был установлен прошлым владельцем) метки перепроверил уже 3й раз, все ок. распред горизонтально(с правой стороны метка) шкиф на 0/Т бегунок по центру риски. броне провода 1-3-4-2. первый котел на движке ведь считается тот который ближе к радиатору?. что касается порядка на трамблёре мне скидывали схему бронепроводов от ezl там получается первый там где у меня сейчас последний. как я понимаю первый там где риска на трамблере совпадает с центром бегунка в вмт? вот отталкиваясь от этого расставил. сегодня поставил новый акум, машина схватывет, пытается запуститься, но чего то не хватает. еще у меня трамблер интересный с большим ваккумом и там 2 трубки выходит, может быть я с ними напутал что то. машина прям почти запускается, но ей чего то не хватает, у нас в челябинске -20 думаю попробывать эфир в аэрозоли пшыкнуть(быстрый запуск)

Сообщение отредактировал Зверев Данила: 15 December 2017 - 15:55

[alesk15]

коллектор стоит мерсовский от карбюраторной модели(был установлен прошлым владельцем) метки перепроверил уже 3й раз, все ок. распред горизонтально(с правой стороны метка) шкиф на 0/Т бегунок по центру риски. броне провода 1-3-4-2. первый котел на движке ведь считается тот который ближе к радиатору?. что касается порядка на трамблёре мне скидывали схему бронепроводов от ezl там получается первый там где у меня сейчас последний. как я понимаю первый там где риска на трамблере совпадает с центром бегунка в вмт? вот отталкиваясь от этого расставил. сегодня поставил новый акум, машина схватывет, пытается запуститься, но чего то не хватает. еще у меня трамблер интересный с большим ваккумом и там 2 трубки выходит, может быть я с ними напутал что то. машина прям почти запускается, но ей чего то не хватает, у нас в челябинске -20 думаю попробывать эфир в аэрозоли пшыкнуть(быстрый запуск)

Вакум на запуск не влияет, только на ускорение, свечи выкручивали ? сырые ? Если нет, то прямо в хайло ему бензина плесните грамм 100-150, и потом сразу же крутите стратером, пока пары не вышли, должно завестись, потому что бывает вроде бенз идёт а его мало, подсос не трогайте пусть будет открыт, и да первый цилиндр на трамблёре это тот который ближе всего к радиатору, а когда выставляете ВМТ всё правильно на распреде метка должна совпасть с плоскостью постели с правой стороны если встать лицом к машине, на колене всё правильно написали, а на трамлёре есть риска когда снимаете крышку, бегунок должен смотреть на неё в ВМТ. Посмотрите свечи ! если не сырые значит плесните бензу в карб вручную.

 

Будешь в Екб могу помочь с настройкой, я сам карбюраторщик )

Сообщение отредактировал alesk15: 15 December 2017 - 22:47

[Зверев Данила]

Вакум на запуск не влияет, только на ускорение, свечи выкручивали ? сырые ? Если нет, то прямо в хайло ему бензина плесните грамм 100-150, и потом сразу же крутите стратером, пока пары не вышли, должно завестись, потому что бывает вроде бенз идёт а его мало, подсос не трогайте пусть будет открыт, и да первый цилиндр на трамблёре это тот который ближе всего к радиатору, а когда выставляете ВМТ всё правильно на распреде метка должна совпасть с плоскостью постели с правой стороны если встать лицом к машине, на колене всё правильно написали, а на трамлёре есть риска когда снимаете крышку, бегунок должен смотреть на неё в ВМТ. Посмотрите свечи ! если не сырые значит плесните бензу в карб вручную.

 

Будешь в Екб могу помочь с настройкой, я сам карбюраторщик )

свечи как раз таки сырые...

[alesk15]

свечи как раз таки сырые...

значит меняйте свечи и запускайте

[Зверев Данила]

значит меняйте свечи и запускайте

спасибо, попробую. просто свечам моим не больше месяца)

[alesk15]

спасибо, попробую. просто свечам моим не больше месяца)

пфф, мы однажды на джетронике залили только что поставленные свечи и свечи пришлось менять, стоило один раз их залить.

[Зверев Данила]

пфф, мы однажды на джетронике залили только что поставленные свечи и свечи пришлось менять, стоило один раз их залить.

мдаа.. сейчас качество свечей то еще г... сегодня буду ковырять.. думаю может в карбе что залипло.. потому что свечи сразу заливает.

[alesk15]

мдаа.. сейчас качество свечей то еще г... сегодня буду ковырять.. думаю может в карбе что залипло.. потому что свечи сразу заливает.

Бензонасос родной от КЕ оставили ? Если да, то как подвели топливо к карбу ? Уровень поплавковой камеры над выставить, если проток плохой бенза на обратку то будет создаваться избыточное давление а клапан расчитан на 0.3 атм. родной КЕ давит 5.0 атм, так что переливает наверно.

[Зверев Данила]

Бензонасос родной от КЕ оставили ? Если да, то как подвели топливо к карбу ? Уровень поплавковой камеры над выставить, если проток плохой бенза на обратку то будет создаваться избыточное давление а клапан расчитан на 0.3 атм. родной КЕ давит 5.0 атм, так что переливает наверно.заменил свечи, 

заменил свечи на старые. мотор запускается поработает секунд 30 и глохнет чихая в воздухан. на подсосе даже не заводится, трамблер крутил не помогает... бензонасос от КЕ стоит. свечи чёрные с бархатистым нагаром

[alesk15]

заменил свечи на старые. мотор запускается поработает секунд 30 и глохнет чихая в воздухан. на подсосе даже не заводится, трамблер крутил не помогает... бензонасос от КЕ стоит. свечи чёрные с бархатистым нагаром

как шланги подведены к карбюратору ? по симптомам заливает похоже, очень сильно.Карб какой 083 или 073 ?

[Зверев Данила]

как шланги подведены к карбюратору ? по симптомам заливает похоже, очень сильно.Карб какой 083 или 073 ?

вроде восьмерошный. завтра вечером фото скину как шланги подведены

[Димитрий флаум]

Сделай так. На карбере обратку заглушить и сделай на прямую через тройник от впускного шланга в бак обратку давление в карбере должно снизить , позже фото скину если смогу

[Димитрий флаум]

Это своеобразный сброс давления

[Зверев Данила]

Сделай так. На карбере обратку заглушить и сделай на прямую через тройник от впускного шланга в бак обратку давление в карбере должно снизить , позже фото скину если смогу

не совсем понял как это. у меня кстати когда крышку бенз.бака выкручиваешь там ваккум сильный и давление выходит

[Den2401]

Есть подробный очет по установке тсз место есз???помогиите люди

1. Выкидываешь esz в сборе

2. Ставишь tsz в сборе