Сообщений в теме: 787

[nikolaj w124]

Нет манометром еще не мерил. Надо будет сравнить показания. До кап ремонта на горячую падало до 1.2 атм где-то.

[Sergey.V]

То есть в 2 раза выросло на xx!
Может и мне не придеться насос масляный менять.
Разберу его и посмотрю зазоры.

[Кольянчик))]

То есть в 2 раза выросло на xx!
Может и мне не придеться насос масляный менять.
Разберу его и посмотрю зазоры.

шлифани боковые поверхность задней крышки насоса на наждачке положенной на ровную плоскость.уберешь там задиры таким образом.и в твоём случае можно поставить маленькую приводную шестерну взамен твоей большой. И цепь покороче.и он будет больше качать при тех же оборотах ДВС.либо поставить чутка побольше в плане производительности.они стоят недорого и размеров там хватает.от 22 мм высоты шестерни и до 37.у автора этой темы 37 мм.это самое большой среди однокамерных
маслонасосов моторов этой серии

[Sergey.V]

Ну буду разбирать его там и посмотрим что стоит и с каким зносом

[Qbake]

Самое маленькое которое было замечено после прохватов где-то 2.7 атм., а так 3.0 всегда.

объясните поалуйста что такое прохBаты?

[Sergey.V]

Дать сёру примерно тоже самое!

[Qbake]

Дать сёру примерно тоже самое!

перегазоBка чтоли? оборотоB дать тип

[nikolaj w124]

G

 

объясните поалуйста что такое прохBаты?

Езда на высокой скорости или с большой нагрузкой продолжительное время (когда создаются условия для повышенного нагрева масла), к примеру едешь по трассе 150 - 170 с обгонами, потом упираешься в пробку или красный светофор, останавливаешься,  и пока стоишь на холостых- смотришь на указатель давления масла.

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 26 March 2019 - 17:34

[nikolaj w124]

Пока была неисправность в магнитоле, в одно утро подгорел динамик BOSE из задней двери (140 820 55 02).
Извлек.

Поиски оригинала не увенчались успехом, было принято решение перематывать.
Вскрытие показало провод в катушке физически цел, но нагревшись поплавил саму катушку и та цепляла за сердечник и издавала неприятные звуки.
Подвес, центрирующую шайбу и защитный колпачок без повреждений отклеил с помощью скальпеля и растворителя.

Изготовлена была оправка и намотана катушка по образцу оригинала. (количество витков  и диаметр провода, направление/ширина намотки , начало и конец к каким клеммам подпаяны, положение катушки в магнитном зазоре в собранном положении) покрывал ШЕЛЛАКом, уже проверенным на катушке электромагнита клапана печки (http://www.oldmerin....19#entry2726707).

Вклеил все обратно, отцентровал, провел успешные испытания

И тут нашелся такой у kirill4matik из Бреста.
Оригинальный динамик был благополучно переправлен и установлен на место, перемотанный ушел в запас.

Задняя обшивка держится на трех болтах (один в подлокотнике под заглушкой, два за декоративной деревяшкой , которая снимается так же как и передняя пластиковой картой)

В районе замка двери у карты есть крючок,

снимать вертикально вверх после отсоединения клипс (в стоке стоят клипсы TRW), номера клипс A 007 988 99 78, не оригинал с резинкой немецкие IMS 38024520 

Карту лучше снимать в сухое время года или в теплом боксе при помощи широкой отвертки прикладывая усилия к пластиковым накладкам наклеенным на карту непосредственно у клипс, иначе они могут оторваться, потом придется возиться с приклеиванием и позиционированием.
Теперь аудиосистема работает штатно.

На задних дверях есть прорези  над замком   для отключения салонной ручки на открытие двери, нужно поднять рычажок вверх и  открыть можно будет  только снаружи,

плюс к этому кнопка ограничения открытия задних стекол возле рычага АКПП (5).

В общем задние пассажиры если надо не разбегутся.

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 26 March 2019 - 17:31

[nikolaj w124]

Восстановлена опция 220 СИСТЕМА PARKTRONIC (PTS)

(Вспомогательное устройство парковки Parktronic-System (PTS) (с 01.10.1993)

При покупке парктроники не работали. Начал копать,  в переднем бампере коса была убита в хлам и имелись следы некачественного ремонта.

Так как восстанавливать сопли бессмысленно, было принято решение  плести новую.
Датчики парктроника вытаскиваются внутрь, под защелки подкладывал пластик и выстукивал из посадочных отверстий.

Со старой косы  снял размеры, вызвонил пины и срезал все разъемы.

Разъемы разобрал, и подготовил к пайке.

8-ми пиновый разъем для того чтобы разобрать нужно надрезать по кругу за цифрами "14054" до внутренней серой вставки.

Купил цветные одножильные провода 1мм² , Х/Б изоленту, термоусадки, герметик,  в гараже натянул проволоку 3 метра и на неё крепил провода косы.
Разводку сделал как в стоке, минимум соединений.
Распаял пины, вызвонил и собрал в разъемы, часть разъема из которого выходят провода герметизировал герметиком и утягивал все термоусадкой, сразу придавая изгиб, получилось подобие заводской отливки.

Все было уложено в каналы в пенопласте переднего бампера, посадочные места датчиков и разъемы смазал силиконом.
Снял задний бампер, там проводка в норме но не было массы на двух клеммах,

зачистил покрыл консервационной смазкой поставил все на место и все заработало, все датчики оказались исправны, но небыло подсветки в левом переднем экране.
Снял заглушку, выкрутил винт и снял сетку.

Выкрутил еще два винта и поддев два фиксатора извел воздуховод вместе с экраном

Экран держится на двух защелках, лампа подсветки   2351 MFX6   1.2Вт с патроном BX8,4d. 

Теперь все работает.

 

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 08 April 2019 - 20:37

[Sergey.V]

Николай,как всегда тщательно и с душой!
Скажите,а сальники коленвала отдельно заказывали или с комплекта аджуса ставили?

[nikolaj w124]

ответил в теме http://www.oldmerin....61#entry2746016
 

[Андрей48]

Колян когда будешь его варить и красить?

[nikolaj w124]

Колян когда будешь его варить и красить?

Как совпадут три вещи
- Вдохновение
- свободное время
- свободные денежные средства. 

[Кольянчик))]

Как совпадут три вещи
- Вдохновение
- свободное время
- свободные денежные средства.

это точно подмечено!такая же ситуация.с виду вроде и тачка нормальная,и вроде не гнилая.а как залез под пластик,под подкрылки...так там оказывается крепления задних сайлентблоков передней балки сгнили,сам подрамник,вверху ниши под коробкой предохранителей,задние карманы и т.д.хотя и пробега всего 300 тысяч вроде бы.ьак что лучше да, лучше подобрать время.иначе как залезешь,то столько сюрпризов найдешь,что растянуться гораздо дольше чем запланировано было.есть много проблемных мест у кабана которых не видно сразу.только после частичной или полной разборки можно оценить масштаб трагедии

[nikolaj w124]

Закатил летние колеса, на передних поменял резину, взял такие же что и  на задние в том году- Hankook Ventus S1 evo 2 K117  245/45/ZR18  Y100.
(http://www.oldmerin....dpost&p=2693697)(http://www.oldmerin....dpost&p=2730062)

Кабан машина тяжелая, в инструкции по экспл. указано что применять шины с индексом нагрузки не ниже 100.
По поводу давления рекомендаций  в ВИСе не нашел.
Под стандартное колесо 235/60/16 указано мин/макс на лючке бака.

А под  18-е разноширокие  есть какие-то корректировки или нет? 


РS/ 
Нашел информацию в итоге про правильное давление в шинах https://oldmerin.clu...37#entry2793929

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 07 September 2021 - 11:26

[Vitaminn]

А почему не стали брать 255/45 r18? В картинке, вроде, размер такой  указан.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 16 April 2019 - 09:25

[nikolaj w124]

Взял из за диаметра колеса (у меня разноширокий комплект), чтобы ESP и  ABS корректно работали.
при параметрах перед  245/45/18 - зад  275/40/18 разница в диаметре покрышек - 1мм,  если на перед поставить 255/45/18 то будет уже 10мм.
Обутая на диски резина разницы в диаметре не имеет.
Смотрится и едет также отлично.

Сообщение отредактировал nikolaj w124: 16 April 2019 - 22:15

[Vitaminn]

Понял.

 

А почему тогда для обеспечения правильного размера передних колес заднюю не соответствующую взяли ранее, а взяли  275/40/18?

Сообщение отредактировал Vitaminn: 17 April 2019 - 15:06

[nikolaj w124]

255 ставится на все колеса для одноширокого комплекта, для разноширов если поставить 255 на перед тона зад уже надо минимум  285 /40 которая уже может цеплять за подкрылки.
Эксперимент дорогой, пока не до него.