Кто-нить просветите, можно регулировать замок капота??? При движении наблюдается визуально вибрация капота. Регулировочными упорами (те что по бокам в районе фар) убрать не удается так как капот начинает выступать за линию крыла. Что делать 
Ремонт/регулировка замка капота
Автор
MB124
, 05 Oct 2007 17:29
Сообщений в теме: 6
#1
ОФФЛАЙН
MB124
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 49
Любитель
- Город:Одесса
Отправлено 05 October 2007 - 17:29
МВ 124, Е220, двиг. 111960, 4АКПП, 94 г.
#2
ОФФЛАЙН
MAD3X
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 776
Постоялец
- Город:Москва, КрылАДское
-
Автомобиль:
X164, W124C
Отправлено 06 October 2007 - 09:47
Капот родной или китайский? У меня на вань-таньском так же было, попробуй петлями поиграться - должно помочь.
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#3
ОФФЛАЙН
sheremet
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 24738
Легенда форума
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 07 October 2007 - 02:35
через деревянный брусок стукни кувалдочкой по передней перекладине, где замок крепитса, но без фанатизма! а потом резиновыми порами отрегулируй зазоры по крыльям!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#4
ОФФЛАЙН
MB124
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 49
Любитель
- Город:Одесса
Отправлено 09 October 2007 - 13:17
А как определить вань-тайский он или родной???Капот родной или китайский? У меня на вань-таньском так же было, попробуй петлями поиграться - должно помочь.
МВ 124, Е220, двиг. 111960, 4АКПП, 94 г.
#5
ОФФЛАЙН
Andr_vl
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 225
Мерсовод
- Город:Красноярск
Отправлено 10 October 2007 - 08:57
а у меня вообще капот из за крыльев торчит и тож вебрирует, а вместо резинок какието куски шлангов стоят... я не обращаю внимания, но хотелось бы исправить это дело
MB W124 300 DTE (ОМ603.912) был, разобран
MB W210 E290 TDT (OM602.982) был, продан
Любитель универсалов, дизелей и МКПП
НЕСПЕШНО ИЩЕТСЯ W124 универсал с мотором 104, 603, 606
либо W140 с 603, 606 мотором
#6
ОФФЛАЙН
MAD3X
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 776
Постоялец
- Город:Москва, КрылАДское
-
Автомобиль:
X164, W124C
Отправлено 10 October 2007 - 09:02
Если посередине на вань-тань или китай нажать он очень сильно прогибается, причем не надо прилагать много усилий (такое ощущение что он сделан из фольги - метал тоньше, зазоры по крыльям большие от 7мм), родной же под пальцем еле-еле прогибается и зазоры по крыльям 3-4ммА как определить вань-тайский он или родной???
X164 4.7 273.923, АКПП 722.9, 25.07.2006г
W210T 2.4 112.911, АКПП 722.6, 29.04.1998г - Продан
C124 3.2, 104.992, АКПП 722.5, 19.08.1993г
W201 2.6, 103.942, АКПП 722.4, 20.12.1988г - Продан
#7
ОФФЛАЙН
MB124
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 49
Любитель
- Город:Одесса
Отправлено 10 October 2007 - 13:53
если так смотреть - то у меня родной ещеЕсли посередине на вань-тань или китай нажать он очень сильно прогибается, причем не надо прилагать много усилий (такое ощущение что он сделан из фольги - метал тоньше, зазоры по крыльям большие от 7мм), родной же под пальцем еле-еле прогибается и зазоры по крыльям 3-4мм
хоть это радует. Благодарю 
МВ 124, Е220, двиг. 111960, 4АКПП, 94 г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
