Сообщений в теме: 30

[overmerce]

Седня поездил на машине со снятой шумоизоляцией, без задних сидений, полки под задним стеклом и облицовки багажника... Лучше бы я этого не делал Стал слышен явственный шум трущихся металлических частей (напоминает звук колесной пары жд вагона), зависящий от нажатия педали газа: жмешь газ и звук усиливается.
Как я почитал, неисправность редуктора этой вой и гул. А у меня чаво?
Уровень масла в норме...Блииин, только не знаю, что там залито...Наследство...
А, может, это вапще не редуктор?

Сообщение отредактировал overmerce: 05 October 2007 - 18:56

[МерСавец]

звук колесной пары жд вагона

2 года отслужил на ЖД, однако трудно представляю себе, о чём речь.. Низкий шум? Может муфта кардана "не очень"?

[overmerce]

звук тормозящей колесной пары - вот, нашел аналог тону. какой-то скрипяще-свистящий, металлический

Сообщение отредактировал overmerce: 05 October 2007 - 19:10

[МерСавец]

По-моему, если ты его услышал только когда всё поснимал - не забивай голову.

шум трущихся металлических частей

Дык ведь трутся! Вот и шумят!

[overmerce]

я его и раньше слышал приглушенно, но не придавал значения. В 126-м вапще, хрен чего слышно снаружи.
менялись колодки ручника, но и раньше такой звук был.
не нравится он мне.

[overmerce]

шум трущихся металлических частей

добавлю - сухих частей

[Рыжий_Ап]

В свое время проверял редуктор и коробку доисторическим способом. Вывесил заднее колесо. Посадил брата за руль, залез в яму. Брат запустил двигатель воткнул первую передачу, я ходил с длинным деревянным бруском и прикладывал его то к коробке, то к редуктору одним торцом, а к уху другим в поисках обнаруженного до этого шума. Осторожно только с крутящимся карданом . Когда стоишь под машиной просто так тоже непонятно откуда звук еще и выхлопная система добавляет шума. Насколько помню звук слышен от обоих агрегатов. Но после "прослушки" явный гул(вой,скрежет) был тогда обнаружен в редукторе. Поменял вначале масло не помогло, потом редуктор на б/у из Германии, тогда только вылечил. С муфтами сложней, но точно можно будет откинуть коробку и редуктор.

[overmerce]

какого характера и тона был шум? почему забеспокоился?

[infin]

Для примера:знакомый продавал свой Мерс-124 диз.с 5-ступкой,предложил мне перед продажей коробки поменять(у меня-4ка)а я давно хотел
пятерочку.Три часа убил и как оказалось зря!На его машине сколько ни ездил никогда не слышал посторонних звуков,а на своей(бензиновой)
отъездил всего пару часов вечером и чуть с ума не сошел!Такой вой-выноси всех святых!Опять три часа глупой работы и у всех все в норме.

[Рыжий_Ап]

Шумящий редуктор достался вместе с машиной но вначале особенно меня не беспокоил. Проявлялся под нагрузкой усиливался с оборотами. С водительского места был слышен общий гул, но когда садился на заднее сиденье ( братан возил) то звук был слышен более громко, потом снял все коврики сидушку опять покатали меня и звук мне показался с железным оттенком. Но точное его положение из салона определить не мог, казалось где-то между коробкой и редуктором. Потом один старый водитель-профессионал 50 лет за рулем сказал послушай "через деревяшку" и сразу поймешь, в агрегатах шумит если нет, то с карданом проблемы или выхлопом . И действительно "через деревяшку" метализированный скрежет был очень четко слышен в редукторе. Поменял масло в редукторе его почти там и не было, лязг пропал, но громкий гул(вой) остался - утонул в масле наверно. Пришлось менять.

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 05 October 2007 - 20:49

[overmerce]

нда, неприятно...

[Al]

Скажу на своем недавнем опыте.

 

Если гул сзади зависит от скорости, но не от нажатия на газ - скорее всего ступичный подшипник. Редуктор реагирует на сброс газа, подшипник - нет.

 

Определить можно на подъемнике, опытный мастер сделает это даже без деревяшки.

[overmerce]

да...это понятно, поэтому и думаю, что это редуктор. Просто звук какой-то такой, которого нет в традиционнои описании - гудит, воет

[ЗоМер]

Уровень масла в норме...Блииин, только не знаю, что там залито...Наследство...

Таки может, с этого и начать ? Не бывает вечных масел. При старении масла происходит потеря смазочных свойств... да ты все знаешь, собственно. В результате в редукторе что-то плещется, не более того.
Удачи !

[Игорек]

На самом деле, гудит редуктор чаще при сбросе газа, а похрумтывающий сухой звук могут и шрусы давать. Когда машину собирали (123-й) шрусы пришлось менять, присем оба, с промежутком в неделю звхрустели оба, причем мост не валялся где-нибудь, а лежал в сухом гараже, и пыльники целы были

[overmerce]

Таки может, с этого и начать ? Не бывает вечных масел. В результате в редукторе что-то плещется, не более того

посмотрел периодичность замены масла в редукторе. Меняется 1 раз через 7500 мильи все. если, все же говорить о масле, то может быть не то залито, хотя - вряд ли.

На самом деле, гудит редуктор чаще при сбросе газа,

нет, я газ бросаю - шум снижается.

похрумтывающий сухой звук могут и шрусы давать

нет, такого, к счастью, нет

[ЗоМер]

А, может, это вапще не редуктор?

добавлю - сухих частей

звук какой-то такой, которого нет в традиционнои описании - гудит, воет

Тогда может быть и не редуктор. (просто не так понял о масле в редукторе ).
Попробуй как советует Рыжий_Ап . Либо на подъемнике, либо вывесив одно (возможно по очереди) из задних колес.
Уж такой звук :

какой-то скрипяще-свистящий, металлический

под машиной должен услышать и локализовать.
Удачи !

[vova102924]

Сомнения про вывешенные колеса. Может ли быть так: при нагруженных колесах гудит, при свободных - нет. Или наоборот. Да еще при наличии всяких люфтов от износа. Мысль навеяна известным вопросом по коробке: кто воет - выжимной или вал.

Сообщение отредактировал vova102924: 06 October 2007 - 04:56

[ЗоМер]

Сомнения про вывешенные колеса. Может ли быть так: при нагруженных колесах гудит, при свободных - нет.

Да, может. Ведь подшипники колес при этом не нагружены. Да и редуктор моста работает "вхолостую", не нагруженный массой машины. Но попробовать все равно стоит.
Удачи !

[sheremet]

небольшая рекомендация по диагностике шума сзади:
вывешиваем только оба задних колеса, иначе звук от работы диференциала перекроет все остальные!
снимаем суппорта и диски, чтоб не мешали дефектовать подшипники
внимательно слушаем работу подвесного, очень часто оказываетса виновником всех бед!