Сообщений в теме: 3

[Pierburg]

в Общем ситуация такая - есть мотор 605,960 который идет под установку на внедорожник. Пытаемся запустить (только запустить, не ездить) на родном тнвд, для чего нужно сдвинуть рейку подачи топлива. Но рейка не двигается, только люфт 0,5мм. При подаче напряжения на соленоид она тоже не двигается. Какая может быть блокировка рейки?

И второй вопрос - что это за болт на ТНВД?

 

 

[smouk]

Как вариант - прихватило пары от долгого стояния. Решение - wynn's  в насос и потихоньку крутить вал и пытаться сдвинуть рейку. Если не двигается сразу - пауза на часа 3-4 и следующая попытка.

 Фотка не открывается, за болт не скажу ничего.

[Tappet]

в Общем ситуация такая - есть мотор 605,960 который идет под установку на внедорожник. Пытаемся запустить (только запустить, не ездить) на родном тнвд, для чего нужно сдвинуть рейку подачи топлива. Но рейка не двигается, только люфт 0,5мм. При подаче напряжения на соленоид она тоже не двигается. Какая может быть блокировка рейки?
И второй вопрос - что это за болт на ТНВД?
 

тут вроде все обьяснили http://forum.dieseli...5.msg178994#new

[smouk]

тут вроде все обьяснили http://forum.dieseli...5.msg178994#new

Ну самый верный вариант - тнвд и форсунки к топливщикам.   

Если снимать насос не хочется, то как писал выше - wynn's в насос и крутить с перерывами, пока не отпустит. Как человек два раза видевший тнвд и стенд для его настройки скажу, что это самый безболезненный способ. И чтобы завести его просто двигая рейку рукой надо еще 12 вольт на клапан ELAB подать иначе топливо в насос не пойдет.

Картинка кстати стала открываться, болт не крутите.

Сообщение отредактировал smouk: 07 January 2018 - 01:01