Сообщений в теме: 16

[M190]

Скажите пожалуйста! Автомобиль не заводиться, даже с веревки! Только появилась искра, все равно машина даже не хватает! Заводиться только когда начинаешь крутить стартер и нажимаешь на заслонку под воздушным фильтром, после того как бросаешь эту заслонку машина глохнет! Что делать не знаю! Скажите, что это может быть???? Спасибо!!!

[Misha190E]

если началось резко то это подсос... проверь резиновую трубку под расходомером которая идет на РХХ внизу, она с расходомера часто слетает..
но в этом случае при исправной пусковой системе мотор заводится и глохнет

[ЗоМер]

Иши подсос воздуха. Проверяй все трубки. Нажимая на тарелку ты даешь топливо в систему. Но тарелка должна сама пойти вниз при открытии дросселя (создания вакуума под тарелкой).
Удачи !

[finger]

Как я понимаю у тебя трабла с дозатором.

[M190]

Иши подсос воздуха. Проверяй все трубки. Нажимая на тарелку ты даешь топливо в систему. Но тарелка должна сама пойти вниз при открытии дросселя (создания вакуума под тарелкой).
Удачи !

Спаибо за совет! А никакой датчик отвечать за это на может?

[M190]

Как я понимаю у тебя трабла с дозатором.

Возможно, но что с этим делать?

Сообщение отредактировал M190: 15 October 2007 - 12:25

[Misha190E]

А никакой датчик отвечать за это на может?

если говорить о работе пусковой системы (холодный мотор или ДТОЖ снят)
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm

[M190]

если говорить о работе пусковой системы (холодный мотор или ДТОЖ снят)
http://www.mb-faq.au...dfaq/31DAD2.htm

Спасибо распечатал пойду на пару почитаю!

[ЗоМер]

Как ведет себя тарелка расходомера при попытке завестись ? Должна уйти вниз на 2-3 миллиметра, и подрагивать при кручении стартером.
Либо принудительно опусти тарелку вниз (на пару миллиметров), и попробуй завести.
Удачи !

[M190]

Как ведет себя тарелка расходомера при попытке завестись ? Должна уйти вниз на 2-3 миллиметра, и подрагивать при кручении стартером.
Либо принудительно опусти тарелку вниз (на пару миллиметров), и попробуй завести.
Удачи !

Вот вот! Тарелку опускаешь заводиться, бросаешь глохнет! Прогреваешь мотор не помогает!

[ЗоМер]

Ищи подсос, где-то соскочила трубка. Под дозатором, на РХХ.
Удачи !

[M190]

Ищи подсос, где-то соскочила трубка. Под дозатором, на РХХ.
Удачи !

Зомер спасибо за участие! Приятно когда человек понимает и не отказывает!

[ЗоМер]

Зомер спасибо за участие

Дык, не мне - нам спасибо !
Снимай корпус воздушного фильтра, и руками иди по трубкам. Ищи где соскочила или порвалась.
Удачи !

[M190]

Дык, не мне - нам спасибо !
Снимай корпус воздушного фильтра, и руками иди по трубкам. Ищи где соскочила или порвалась.
Удачи !

Кстаи перед всем этим у меня плавали холостые!

[ЗоМер]

Сначала найди явный косяк с заводкой. По плаванию холостых - потом.
Удачи !

[Yura]

советуют трубочки проверить - правильно - это первоочередное
Был дефект - смещение/соскакивание винта СО (правда при регулировке).
КЕ - мехсистема, поэтому при сбивке винта СО фиг заведешся или сразу будешь глохнуть. А принципиально накрутив Со можно завести и с подсосом, если он не сильно большой - было дело, домой доехал спокойно, разве что резко не газанешь.
Проверив трубки - вращение стартером - тарелка всасывается вниз? (проверить начальный люфт и что тарелка ходит, реагируя на всасывание двигателем)- провести подбор СО до состояния пуска. По полвинта/или 1/3 добавляешь топливо по часовой и пускаешся (именно Ваш случай, если пускается при нажиме тарелки, то не перелив, а недостаток)- крутить до появления устойчивого пуска. Далее прогрев и регулировки.
При этом начальный люфт тарелки - не более 4-5 мм, если выше или менее 1 мм. - регулировать гайку дозатора, установив люфт 2-3 мм.
В дозатор не лезть - только если диагностика налива выявила большой разбег в максимуме - и то можно ездить, просто не более 140 км/час - больше может и не получится.
Рекомендуется почистить входной фильтр дозатора - это полезно ВСЕГДА
Плавание оборотов часто вызвано резистором расходомера - износ контактных дорожек (подгозовка), редко неправильной установкой СО (завал вниз).

[M190]

Юра спасибо за столь подробное описание! С такими советами я думаю, что завтра одержу победу над немцем как в 45ом! РУССКИХ НЕ ПОБЕДИТЬ!