Сообщений в теме: 2

[vaniik]

Всем доброго дня.

((Мотор М111_2литра на 135сил))

Такой вопрос. Машина при переключение на D или R начинает сильно трестись и глохнет если не докинуть газу.

Сделали диагност,проверили,выдал ошибки

8 клапан регулировки частоты хх
13 датчик кислорода
25 датчик положения распредвала
36 электромагнитный клапан угольного фильтра
38 привод фаз газораспределения.

Сняли заоодно блоки управления,с ними все хорошо.

 

Так вот,после проверки,машина перестала держать обороты даже на холостых,заводишь и сразу глохнет если газу не давать,раньше на паркинге и нейтрале работала ровно,думаем что проблема в дросельной заслонке.

 

 

[Sergey_W124]

(Мотор М111_2литра на 135сил) --- на 124 это же PMS, поэтому непонятно при чем тут

 

25 датчик положения распредвала
36 электромагнитный клапан угольного фильтра
38 привод фаз газораспределения.

[KOTYARA]

Всем доброго дня.
((Мотор М111_2литра на 135сил))
Такой вопрос. Машина при переключение на D или R начинает сильно трестись и глохнет если не докинуть газу.
Сделали диагност,проверили,выдал ошибки
8 клапан регулировки частоты хх
13 датчик кислорода
25 датчик положения распредвала
36 электромагнитный клапан угольного фильтра
38 привод фаз газораспределения.
Сняли заоодно блоки управления,с ними все хорошо.
 
Так вот,после проверки,машина перестала держать обороты даже на холостых,заводишь и сразу глохнет если газу не давать,раньше на паркинге и нейтрале работала ровно,думаем что проблема в дросельной заслонке.

Косу в ремонт скорее всего ,ну и трубочку что к блоку пмс скорее надставить так как через нее в блок водичка конденсат попадает в блок ,его снять просушить