Сообщений в теме: 5

[Саша 123 200д]

Также слегка прыгает стрелка термометра.
Всё проходит при включении всех потребителей.
Недавно сменил регулятор напряжения на новый.То же бывало и при старом.
Почему? Что это может значить?Чем чревато?
Аккумулятор новый ,заряженный,100 Ач

[Hиколай_280ТЕ]

Также слегка прыгает стрелка термометра.
Всё проходит при включении всех потребителей.
Недавно сменил регулятор напряжения на новый.То же бывало и при старом.
Почему? Что это может значить?Чем чревато?
Аккумулятор новый ,заряженный,100 Ач

 

аверное масса плохая где-нибудь
прикладывай дополнительную на все устройства и определишь где плохо

[ЗоМер]

масса плохая где-нибудь

Скорее всего. Кинь дополнительную массу с генератора (с попки генератора под любой винт толстым проводом) в место крепления минуса аккума на кузов. Под машиной найди оплетку "земления" двигателя к кузову (слева у коробки по ходу), и прикрути туда пару минусовых оплеток аккума от тазов в параллель. И проверь плюсовой провод от генератора (на попке гены опять же) : сними разъем, разбери, проверь запайку проводов, подожми контакты.
Удачи !

[Misha190E]

у меня пульсировала при плохой массе таблетки к корпусу генератора. снять таблетку и почистить корпус и массу таблетки. но там с ростом оборотов частота пульсаций увеличивалась и все.

 

по поводу плохих масс и т.п. - нагрузки мотор кучей потребителей (свет, обдув, печка, обогревы) и меряй напряжение между
минус АКБ и корпус генератора (относительно обоих половинок гены)
плюс АКБ и выход генератора.

 

так и поймешь где потери

[Саша 123 200д]

Спасибо всем! Не всё понял.

меряй напряжение между
минус АКБ и корпус генератора (относительно обоих половинок гены)
так и поймешь где потери

Что за половинки ?Куды провод тыкать?
***
Может,на ихней Неметчине,и принято заземлять под брюхом.А у нас-то,при полной победе коммунальников над законами природы,не лучче ли плетёнку присобачить повыше?
Мне вот нравится место "движок-торпедо"?

Сообщение отредактировал Саша 123 200д: 10 October 2007 - 10:35

[ЗоМер]

Что за половинки ?Куды провод тыкать?

Корпус генератора состоит из двух половинок, скрепленных болтами. Но они плотно одеваются, да и болтов четыре, хотя все может быть.

Может,на ихней Неметчине,и принято заземлять под брюхом.

При нормальном состоянии массового провода этого более чем достаточно.

Мне вот нравится место "движок-торпедо"?

Зачем так далеко ? Движок-минус аккума (в место крепления минусовой клеммы) тогда уж. Имей ввиду, что двигатель имеет "степень свободы", поэтому доп. массовый провод должен идти не в натяг, а с провисанием.
Теоретически, пульсации могут быть при обрыве диода в генераторе. Сколько вообще напряжение на аккуме на заведенном авто ?
Удачи !