Сообщений в теме: 28

[alm25]

Всем привет, срезало шпонку на 603-м моторе при замене шкива и установки новой шпонки она благополучно упала в щель между сальником и валом т.е. во внутрь двигателя. Теперь мучает вопрос вскрывать поддон или нет. Говорят вроде магнит должен быть и по этому можно забить на неё. Подскажите кто знает.   

[DiezelMen]

Нет там магнита

[alm25]

Нет там магнита

 

так что вскрывать поддон получается или ни куда она от туда не денется?

[SD]

Шпонку достать обязательно.
Шпонка хоть и рассчитывается на срез, является лишь направляющим устройством.(Не шлицы же резать, дорого!) Ее расчет лишь проверочный. Удерживает от проворота трение на упоре в вал, которое зависит от момента затяжки, его и рассчитывают. Шпонку режет если недотянуть или перетянуть до растяжения болта. Будете менять шпонку, уделите внимание моменту затяжки, а то опять срежет.

[alm25]

Шпонку достать обязательно.
Шпонка хоть и рассчитывается на срез, является лишь направляющим устройством.(Не шлицы же резать, дорого!) Ее расчет лишь проверочный. Удерживает от проворота трение на упоре в вал, которое зависит от момента затяжки, его и рассчитывают. Шпонку режет если недотянуть или перетянуть до растяжения болта. Будете менять шпонку, уделите внимание моменту затяжки, а то опять срежет.

 

спасибо значит будем доставать.

[SD]

спасибо значит будем доставать.

...да, и болт проверьте на оригинальность, родной вряд ли растянули, момент затяжки там приличный.

[janikvovan]

Если шпонка будет "валяться" в поддоне -ничего не будет.

[Андрей48]

Если шпонка будет "валяться" в поддоне -ничего не будет.

а ты уверен за его маслонасос, что в нём сеточку никто не снял?

[janikvovan]

а ты уверен за его маслонасос, что в нём сеточку никто не снял?

Сеточку какого снимать?Можно через сливное отверстие удочкой магнитной ее оттуда выловить.

[Андрей48]

Вот , а говоришь оставить)))

[genzemarta]

Если ее там оставить со временем она протрет сетку в маслозаборнике и будет кердык. Сей час на столе от Т4 1.9 тди с такой проблемой лежит. Только не шпонка а сухарь клапана там был. Наверное кто то про....л при замене м.с.к.

[SD]

Если ее там оставить со временем она протрет сетку в маслозаборнике и будет кердык. Сей час на столе от Т4 1.9 тди с такой проблемой лежит. Только не шпонка а сухарь клапана там был. Наверное кто то про....л при замене м.с.к.

....да и клин может ловить между коленом и блоком при "удачном стечении обстоятельств"

[alm25]

Сеточку какого снимать?Можно через сливное отверстие удочкой магнитной ее оттуда выловить.

 

как раз и думал порыбачить 

[genzemarta]

как раз и думал порыбачить 

Попытка не пытка авось повезет!

[макс601]

магнит прикрепите к поддону, если выловить не получится, и спите спокойно. Потом достанете при возможности.

Сообщение отредактировал макс601: 08 February 2018 - 21:46

[Кольянчик))]

привет.была такая же беда на 606.черт меня дернул при переборке поставить обычные 2 шпонки от 602 вместо заводской пластинки с двумя загибами от606.показалось что так надежнее.все стояло,завел пихло после сборки(естессно зажав шкив от руки для проверки)))все равно потом снимать)итог-при повторном сьеме-установке шкива из под подразбитой канавки она нырнула в поддон.ну ,думаю,ну и хрен с ней.попытался поставить на ее место другую,следующую....вооот...история повторилась.теперь они купались в масле вдвоем.одну удалось выловить гибким магнитом через снятый датчик уровня масла.вторую нет,валяется гдето редиска.но у меня 140 ой.там форма поддона иная.там сложнее.если у тебя мотор 603 и на 124то там не должно быть сложностей вытащить ее таким образом.пока летаю.уже 4 тыщи накатал.пока все тихо.буду менять масло,еще раз поковыряюсь магнитом перед сменой его.

а вообще,для успокоения души,еще кое что вспомнил.на прошлой 124 ке на 602 моторе при замене цепи улетел туда же замок цепи!наслушавшись историй бывалых про то как в жигулях там пожизненно головки(!!!)валялись ,попросту забил.точнее взял такое же звено цепи и бросил в масло.оно ушло на дно.это успокоило.через какое то время развалился вакуумный насос и шарики подшипника встретились со звеном где то в поддоне.заменил насос и поливал дальше.откатал на нем 45 тыщ и продал мотор.так как свапил 605 турбо.вот новый хозяин удивиться если однажды снимет поддон!прям как в сказке,железяка-самобранка.чего там только нет)))

[alm25]

магнит прикрепите к поддону, если выловить не получится, и спите спокойно. Потом достанете при возможности.

спасибо за совет, если не получится достать без снятия поддона то так и сделаю.

 

привет.была такая же беда на 606.черт меня дернул при переборке поставить обычные 2 шпонки от 602 вместо заводской пластинки с двумя загибами от606.показалось что так надежнее.все стояло,завел пихло после сборки(естессно зажав шкив от руки для проверки)))все равно потом снимать)итог-при повторном сьеме-установке шкива из под подразбитой канавки она нырнула в поддон.ну ,думаю,ну и хрен с ней.попытался поставить на ее место другую,следующую....вооот...история повторилась.теперь они купались в масле вдвоем.одну удалось выловить гибким магнитом через снятый датчик уровня масла.вторую нет,валяется гдето редиска.но у меня 140 ой.там форма поддона иная.там сложнее.если у тебя мотор 603 и на 124то там не должно быть сложностей вытащить ее таким образом.пока летаю.уже 4 тыщи накатал.пока все тихо.буду менять масло,еще раз поковыряюсь магнитом перед сменой его.

а вообще,для успокоения души,еще кое что вспомнил.на прошлой 124 ке на 602 моторе при замене цепи улетел туда же замок цепи!наслушавшись историй бывалых про то как в жигулях там пожизненно головки(!!!)валялись ,попросту забил.точнее взял такое же звено цепи и бросил в масло.оно ушло на дно.это успокоило.через какое то время развалился вакуумный насос и шарики подшипника встретились со звеном где то в поддоне.заменил насос и поливал дальше.откатал на нем 45 тыщ и продал мотор.так как свапил 605 турбо.вот новый хозяин удивиться если однажды снимет поддон!прям как в сказке,железяка-самобранка.чего там только нет)))

 

успокоили, спасибо ))  

[КИРША]

спасибо за совет, если не получится достать без снятия поддона то так и сделаю.

 

 

успокоили, спасибо ))  

правильно подсказали если решил все таки достать то снимай сбоку датчик уровня масла и спокойно магнитом вытащишь

[Соратник]

Два года отъездил с шпонкой в поддоне,уронил вторую,тоже снял датчик уровня масла и магнитом на проволке выловил  обе шпонки+штифт звезды распредвала,малюсенький такой.))У меня зазубринки были в самой прорези для шпонки,в ступичке шкива,вот и выталкивало шпонку при установке.

[Кольянчик))]

Два года отъездил с шпонкой в поддоне,уронил вторую,тоже снял датчик уровня масла и магнитом на проволке выловил  обе шпонки+штифт звезды распредвала,малюсенький такой.))У меня зазубринки были в самой прорези для шпонки,в ступичке шкива,вот и выталкивало шпонку при установке.

видимо зазубринки появляются когда не зажат или открутился шкив.в моем случае я был сам виноват.не зажал,знал что после первого запуска все равно буду снимать.думалось мне что без ремня нагрузки на не него не будет и ничего с ним не станет.стало....я подозреваю что когда я подгазовывал посадочное под шпонку и подразбило.при подаче-сбросе газа,когда обороты мотора увеличиваешь,видимо нарастающая скорость вращения коленвала разгоняла шкив.а вот при сбросе газа,шкив по инерции пытался крутонуться быстрее.наподобие обгонной муфты гены.и тут его тормозила шпонка.вот эти колебания ее и раздраконили.