Доброго времени суток! Подскажите плиз, как снимается шаровая с заднего амортизатора с подкачкой s124. Опора под два горизонтальных болта.
Как снять шаровую опору с амортизатора S124
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2007 - 10:21
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2007 - 11:03
Никто не знает?Доброго времени суток! Подскажите плиз, как снимается шаровая с заднего амортизатора с подкачкой s124. Опора под два горизонтальных болта.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2007 - 11:44
Вот попробуй тему глянуть :
http://www.oldmerin....mp;#entry221352
При ответе нажимай большие кнопки "быстр. отв." или "ответ" внизу страницы, чтоб лишний раз не цитировать предыдущее сообщение.
И ходи в "личные данные" сверху, найди слева "изменить подпись" - там машинку пропиши.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2007 - 12:42
Спасибо за замечания, но форумом пользоваться слава Богу умеюВот попробуй тему глянуть :
http://www.oldmerin....mp;#entry221352
При ответе нажимай большие кнопки "быстр. отв." или "ответ" внизу страницы, чтоб лишний раз не цитировать предыдущее сообщение.
И ходи в "личные данные" сверху, найди слева "изменить подпись" - там машинку пропиши.![]()
Удачи !
По сабжу: по ссылке ничего конкретного нет. Про строение подвески 124 я и так знаю.
Но всеравно спасибо
Сообщение отредактировал Имя: 11 October 2007 - 12:43
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2007 - 12:55
...сказал, опять процитировав сообщение полностью.но форумом пользоваться слава Богу умею
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2007 - 19:21
А раз умеешь, значит намеренно нарушаешь правилафорумом пользоваться слава Богу умею
Такой молодой, а на замечания просится!3.8 Цитируйте собеседника минимально или не цитируйте, если ваше сообщение идет следующим. Множественные повторы одного и то же, тем более на одной и той же странице излишни и засоряют форум.
Кто-то рассказывал, что приходилось приваривать пруток к нижней части штока (всё равно она нерабочая), что бы открутить. У меня руками открутились..
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2007 - 10:40
Как у Вас здесь строго
Ну так никто не знает? На шаровой под ключ ничего не обнаружил. На нижнем стакане амортизатора есть два отверстия.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 October 2007 - 11:35
А чего ты затеял-то? Шаровая сама по себе дорогая, а стойка ведь уже не новая... Я по выходу из строя шаровой заменил стойки (они идут с шаровыми!).Как у Вас здесь строго
Ну так никто не знает? На шаровой под ключ ничего не обнаружил. На нижнем стакане амортизатора есть два отверстия.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2007 - 10:21
Шаровую можно восстановить в заводских условиях. В Минске стоит ~20$. Восстанавливали уже не на одной машине (БМВ Е32, Е34, Е39, Е38 и т.д.). Ездят дольше самого качественного неоригинала
Гарантия была 50 тыс. км. пробега (счас вроде как 30).
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2007 - 10:39
Вот тут есть инфа по теме:
ремонт аммов с подкачкой
сам не пробовал, но вроде как сделать реально...
З.Ы. Читать снизу вверх...
Сообщение отредактировал ingine: 17 October 2007 - 10:42
S124 230TE (102.982,МКПП - 4 ст.,ASD, кожаный салон) - продан
Nissan Almera classic 2008 1.6 PE AT A--B временная самодвижущаяся повозка
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2007 - 11:52
Огромное спасибо!
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 October 2007 - 11:58
Главное что бы помогло ![]()
S124 230TE (102.982,МКПП - 4 ст.,ASD, кожаный салон) - продан
Nissan Almera classic 2008 1.6 PE AT A--B временная самодвижущаяся повозка
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





