Сообщений в теме: 23

[C124 COUPE]

Доброго Вам времени!

Подскажите пожалуйста, никогда не было переднего привода и не знаю что такое шрус или граната...

Вообщем симптомы: при загруженности пассажирсокй стороны при трогании и наборе скорости отчетливое цепляние чего то. по звуку- правая сторона, при повороте налево- и когда я 1 щелкает. Товарищ сегодня послушал- говорит как у него граната хрустит. Я умахался уже искать это цепляние, все перелазил, все перетряс- тишина, а звук, собака, есть!

Я конечно понимаю, что хороший стук себя покажет, но совесть не позволяет до такого машину доводить. 

Подскажите, верны мои доводы и как проверить? По каталогу выдает шрус, который у редуктора- заменяем, а если со стороны ступицы- только в сборе с осью. 

Да и каталоги разные артикулы показывают, у меня 2,3 м102, мкпп 717.413, купеха, VIN: wdb1240431b680010

АСД нету, круиза нету, АБС только. Подскажите артикул и как проверить. Да и вообще как определить со стороны редуктора граната или у ступицы. Ну не дает мне покоя это цепляние, от слова вообще! 

Сообщение отредактировал C124 COUPE: 27 February 2018 - 14:06

[C124 COUPE]

я правильно понял, мне подойдет а124350901? Может есть у кого снятая ось? можете размеры сказать? я так понял длина разная бывает и диаметры 100 и 110 мм.? Подскажите пожалуйста, очень мало информации

[Соратник]

Промой и заложи новую смазку,и поменяй местами  полуоси для начала.Похожий звук может отдавать и другие детали подвески,надо искать.

[C124 COUPE]

Промой и заложи новую смазку,и поменяй местами  полуоси для начала.Похожий звук может отдавать и другие детали подвески,надо искать.

Да все попередергали уже, скорее всего проще купить ось с разборки воткнуть и смотреть результат, уже месяца 3 как этот звук преследует, а щелчок был когда друган увесистый со мной прокатился! Хз, разбирать заднюю ось и все смотреть

[janikvovan]

Болты колесные по одному выкрути и посмотри нет ли следов на торцах болтов.Могут цеплять за ручник.

[C124 COUPE]

Болты колесные по одному выкрути и посмотри нет ли следов на торцах болтов.Могут цеплять за ручник.

уже 6 лет с этими болтами катаюсь, но все равно посмотрю.

[Соратник]

уже 6 лет с этими болтами катаюсь, но все равно посмотрю.

прижимные пружинки не вечные

[Макс Бурый]

Тут еще опишу тебе)))

У меня тоже хруст такой был, когда сзади особенно сидят пассажиры, что влево поворачиваешь,что вправо, хруст был оч. не приятный, но к примеру когда менял не помню что именно, жидкость какую то, подняли на подъёмнике, естественно привода прижало скорее всего в мост или хз что там случается, и денек, а то два хруст пропадал,но потом опять всё на места и хруст.

Так вот, к чему я, тоже 2,2, тоже купе, и по вину купил Зеккерт, на СТО промерили, и заказал полностью в сборе привод, а щас смотрю применимость, там только показывает на 2,3 движок, ну эт ХЗ, год, полет пока нормальный

Прикрепленные изображения

• 
• 

[C124 COUPE]

Тут еще опишу тебе)))

У меня тоже хруст такой был, когда сзади особенно сидят пассажиры, что влево поворачиваешь,что вправо, хруст был оч. не приятный, но к примеру когда менял не помню что именно, жидкость какую то, подняли на подъёмнике, естественно привода прижало скорее всего в мост или хз что там случается, и денек, а то два хруст пропадал,но потом опять всё на места и хруст.

Так вот, к чему я, тоже 2,2, тоже купе, и по вину купил Зеккерт, на СТО промерили, и заказал полностью в сборе привод, а щас смотрю применимость, там только показывает на 2,3 движок, ну эт ХЗ, год, полет пока нормальный

хорошо, что у тебя автомат, у меня МКПП, вообще аналогов не дает...

прижимные пружинки не вечные

ручника которые?

[Макс Бурый]

хорошо, что у тебя автомат, у меня МКПП, вообще аналогов не дает...

ручника которые?

Ну может если сам не знаешь,как и я, тогда только с нормальным мастером разбирать, мерить, и искать или ХЗ тогда как еще

[C124 COUPE]

Ну может если сам не знаешь,как и я, тогда только с нормальным мастером разбирать, мерить, и искать или ХЗ тогда как еще

Мне подсказывают, что по длине палки между резинками и диаметром внутреннего шруса можно подобрать, сегодня поеду мерить.

[Кольянчик))]

Доброго Вам времени!

Подскажите пожалуйста, никогда не было переднего привода и не знаю что такое шрус или граната...

Вообщем симптомы: при загруженности пассажирсокй стороны при трогании и наборе скорости отчетливое цепляние чего то. по звуку- правая сторона, при повороте налево- и когда я 1 щелкает. Товарищ сегодня послушал- говорит как у него граната хрустит. Я умахался уже искать это цепляние, все перелазил, все перетряс- тишина, а звук, собака, есть!

Я конечно понимаю, что хороший стук себя покажет, но совесть не позволяет до такого машину доводить. 

Подскажите, верны мои доводы и как проверить? По каталогу выдает шрус, который у редуктора- заменяем, а если со стороны ступицы- только в сборе с осью. 

Да и каталоги разные артикулы показывают, у меня 2,3 м102, мкпп 717.413, купеха, VIN: wdb1240431b680010

АСД нету, круиза нету, АБС только. Подскажите артикул и как проверить. Да и вообще как определить со стороны редуктора граната или у ступицы. Ну не дает мне покоя это цепляние, от слова вообще! 

а в шрусе ли дело...может есть смысл попробовать провести диагностику вдвоем!я в таких случаях загоняю машину на яму,домкрачу одно колесо,товарищ сидит в салоне меняет передачи и газует по моим командам,а я в это време слушаю источник шума.потом меняем стороны,уже другую домкрачу.иногда выяснялось что проблема вообще была в редукторе!иногда шрус,иногда ступичный подшипник.а бывает попросту гайку ступицы нужно было дожать.когда ставишь новую,через какое то время подшипник прирабатывался и появлялся люфт,нужно дожимать.а если дело в шрусе,то вы должны снизу это заметить.на поддомкраченом колесе угол излома не малый.и если есть проблемы,то даже крутя рукой и держа второй полуось ощутите маленькие щелчки,легкие подклинивания.да и пыльник должен быть дрявый.при целом пыльнике шрусы редко выходят из строя

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 28 March 2018 - 12:13

[obitel]

Приветствую. w124 При старте с места стал замечать небольшие затупления-казалось что колеса немного пробуксовывают. Сегодня появились стуки при входе в повороты.  Думаю ШРУСЫ. Переднеприводные авто проверял просто-вывешивал колесо, выкручивал руль и давал газа нажимая на тормоз. Был слышен хруст. Как проверять шрусы на заднеприводном авто? дергать руками?

[krosha]

Сегодня появились стуки при входе в повороты.  Думаю ШРУСЫ.

Вероятно, дифференциал в редукторе помирает. 

[sheremet]

Приветствую. w124 При старте с места стал замечать небольшие затупления-казалось что колеса немного пробуксовывают. Сегодня появились стуки при входе в повороты.  Думаю ШРУСЫ. Переднеприводные авто проверял просто-вывешивал колесо, выкручивал руль и давал газа нажимая на тормоз. Был слышен хруст. Как проверять шрусы на заднеприводном авто? дергать руками?

 

для начала проверить смазку. в 123-х приводах она должна быть жидкой, на подобии советского нигрола.

а так да, 123-е привода трещать умеют. если затрещали, рецепт один - замена. 

[obitel]

для начала проверить смазку. в 123-х приводах она должна быть жидкой, на подобии советского нигрола.

а так да, 123-е привода трещать умеют. если затрещали, рецепт один - замена. 

Сейчас проблема в 124.

[obitel]

Вероятно, дифференциал в редукторе помирает. 

Как продиагностировать и отличить умирающий шрус от дифференциала? Вывесить колесо, крутить, слушать?

[ily9570]

дифференциал гудит,шрус хрустит ...

[sheremet]

Как продиагностировать и отличить умирающий шрус от дифференциала? Вывесить колесо, крутить, слушать?

 

смысл в любом ШРУСе один - не должно быть люфта. оно же касается и пары и сателлитов в дифференциале. 

[krosha]

Как продиагностировать и отличить умирающий шрус от дифференциала?

Ты уже продиагностировал: 

Сегодня появились стуки при входе в повороты.

Заднеприводные ШРУСы вращаются одинаково, что по прямой, что в поворотах (если, конечно, не поворачивать слишком круто). Механизм дифференциала при езде по прямой неподвижен, и только в поворотах приходит в движение.

На нейтрали покрути рукой туда-сюда кардан около редуктора. При хорошем дифференциале люфт не должен превышать 5°.