Сообщений в теме: 61

[Кольянчик))]

всем доброго времени суток.нуждаюсь в информации!подскажите пожалуйста может кто в курсе есть ли в природе диск сцепления на мерседес под(обычное) одномассовое диаметром 240 мм.,26 шлицов с демпфером холостого хода от дизеля.может фото или номер или может подходит от другой марки но с такими же характеристиками.профиль ступицы такой же как у многих мерсовских мкпп(717430,412 и т.д.)у меня сейчас стоит мкпп 717450,но с обычным сцеплением.а то 228 сгорает,а на 240 диаметре от бензинки шелестит коробочка на холостых.

[Joracot]

Померяй внутренний диаметр шлицов,наружной диаметр шлицов и вбей в поисковике.Например 26.5×28,7 диаметр 240 количество шлицов 26 и тебе выдать результат.Думаю диск ты найдешь,а вот с маховиком будет засада,так как под диаметр 240 и 250 мм я находил только двухмассовые маховики.

[krosha]

Да полно таких дисков. Ищи от 203, 211 с моторами 612, 646 и МКПП. Там и маховик и диск демпферные.

[Кольянчик))]

Да полно таких дисков. Ищи от 203, 211 с моторами 612, 646 и МКПП. Там и маховик и диск демпферные.

у меня не демпферный маховик.у меня обычный.

Померяй внутренний диаметр шлицов,наружной диаметр шлицов и вбей в поисковике.Например 26.5×28,7 диаметр 240 количество шлицов 26 и тебе выдать результат.Думаю диск ты найдешь,а вот с маховиком будет засада,так как под диаметр 240 и 250 мм я находил только двухмассовые маховики.

как раз таки все наоборот меня.маховик уже подобран и стоит на авто.а вот с диском целая проблема.гугль выдает такие диски либо без пружин(под двухмассовую сцепу)либо с пружинами но без демпфера холостого хода(спринтер,фольсваген лт).на таких дисках тарахтит коробка.нужен диск 240 мм от машины где стоит обычный маховик и обязательно от дизеля

[krosha]

у меня не демпферный маховик.у меня обычный.

Так что, я не понимаю, мешает поставить демпферный диск от 612 на твой обычный маховик?!

[Кольянчик))]

Так что, я не понимаю, мешает поставить демпферный диск от 612 на твой обычный маховик?!

поставить ничего не мешает.я ставил что то подобное.все та же проблема-не гасит он шум на холостых.этот диск работает в паре с демпферным маховиком.и тогда да,он справляется.а отдельно,пружины слишком жесткие.опытным путем было выяснено,что мерседесовские коробки бесшумно работают либо на демпферах дисков с маленькими пружинами(215,228 сцепа от 124)либо с пружинами побольше но демпфера которых внутри или снаружи около шлицевой  имеют дополнительно маленькие пружиночки(я так понимаю это и есть демпфер холостого хода)тоесть такие диски если держать рукой или надеть на первичный вал можно шлицевую часть с небольшим усилилием вращать влево вправо.это и есть  и видимо тот рабочий ход демпфера холостого хода который гасит неравномерную работу дизеля на холостых

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 02 March 2018 - 10:37

[kap1972]

От СсангЕнга Рэкстона не рассматривал диск?
От 2,9 и 2,7 как раз диск 240мм.

[krosha]

Имеешь в виду вот такой?

 

 

Поищи в каталоге LUK

[Кольянчик))]

Имеешь в виду вот такой?

 

luk_Kupplungskurs_PKW_de_en.jpg

 

Поищи в каталоге LUK

да,нужно найти что то подобное 240 мм и на 26 шлицов.я уже как то искал в каком то каталоге,ничего не подобрал.сейчас попробую найти люковский каталог

От СсангЕнга Рэкстона не рассматривал диск?
От 2,9 и 2,7 как раз диск 240мм.

а они не под демпферный маховик?

[kap1972]

а они не под демпферный маховик?

Нет,маховик обычный.
Вот правда точно не помню сколько там шлицов,но есть два варианта 22 и 26.

[Кольянчик))]

Нет,маховик обычный.
Вот правда точно не помню сколько там шлицов,но есть два варианта 22 и 2

а номерок или фото детали,или хотя бы модель авто не подскажете,чтобы упростить процесс поиска.а то в каталогах почти все диски без фото.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 02 March 2018 - 15:05

[kap1972]

а номерок или фото детали,или хотя бы модель авто не подскажете,чтобы упростить процесс поиска.а то в каталогах почти все диски без фото.

Я же писал,СсангЕнг Рекстон.
Домой приеду посмотрю,сейчас с телефона не удобно.

[Кольянчик))]

Я же писал,СсангЕнг Рекстон.
Домой приеду посмотрю,сейчас с телефона не удобно.

так я и пытался открыть его в онлайн-каталоге люк,а также на элкатсе.они на него дают только информацию о размерах и профиле ступицы.но там нет фото,не ясно в каком они исполнении.ничего про демпфер хол.хода не написано.и фото нет чтобы визуально взглянуть.я даже не понял как отличить по такому описанию комплект (диск,корзина)который применялся под демпферный маховик от комплекта под обычное.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 02 March 2018 - 16:43

[kap1972]

Надо было по корейскому каталогу искать.

Вот номер на 26 шлицов: 3010005200X

Правда почему то по картинке выдаёт не понятно какой диск.

А вообще выглядит так:

[Кольянчик))]

Надо было по корейскому каталогу искать.

Вот номер на 26 шлицов: 3010005200X

Правда почему то по картинке выдаёт не понятно какой диск.

А вообще выглядит так:

пробую гуглить номер этого диска,поиск выдает диск с таким номером вообще без пружин.тоесть под двухмассовый маховик.то ли я долбодятел и чего то не догоняю.то ли это действительно диск без пружин.вы видели реально или покупали такой по этому номеру,он такой как на вашей картинке выше?!

[kap1972]

пробую гуглить номер этого диска,поиск выдает диск с таким номером вообще без пружин.тоесть под двухмассовый маховик.то ли я долбодятел и чего то не догоняю.то ли это действительно диск без пружин.вы видели реально или покупали такой по этому номеру,он такой как на вашей картинке выше?!

Я не покупал,мне он просто не нужен,у меня 22 шлица.

Вообще честно говоря сам картинке удивился,тут надо со знающими людьми советоваться.Я конечно попробую узнать,но обещать не буду.

[Кольянчик))]

Я не покупал,мне он просто не нужен,у меня 22 шлица.

Вообще честно говоря сам картинке удивился,тут надо со знающими людьми советоваться.Я конечно попробую узнать,но обещать не буду.

ну хоть на этом спасибо.хоть кто то не равнодушен к моей проблеме и искренне пытается помочь.а вообще,тема весьма актуальна.многих  давно мучает вопрос хорошего сцепления  на мерсовских двс.прелесть моей затеи заключается в том,что если найдется диск,я смогу подсказать народу как состыковать коротковальные мерсовские мкпп в разными мерсомоторами на обычном сцеплении.маховик я уже подобрал.карзину тоже.по корзинам есть варианты с пружинами посильнее и послабее,в зависимости от степени раздутости.вопрос центрирующего подшипника первичного вала решается элеметарно-вытачиванием проставки.осталось вопрос  с диском решить.кому кидать на бензин-тут вообще без проблем.есть аж несколько вариантов с  разным демпфером.на бензинках мкпп эти работают тихо на любом диске.ждем предложений.а там может когда найдется диск и буду менять,зафоткаю переходник,замеряю на сколько проточил маховик и выложу всю инфу которую накопил за это время по этому поводу

[kap1972]

Вот про сцепление реально интересно.

После тюнинга ТНВД на 7.0 плунжера срывает сцепление при резком ускорении,если плавно,то всё хорошо,но ведь иногда надо и быстро убежать.

У меня сейчас сцепление 225мм,оно идёт на бензинки 2.0 и 2.3 и на дизеля 2.9 атмо и 2.3 турбо и атмо.

На 2.9 турбо как раз сцепление 240. Но на Ёнгах оно в оснавном на 22 шлица. 26 шлицов редкие коробки,но на сколько я знаю,маховики одинаковые.

[Кольянчик))]

Вот про сцепление реально интересно.

После тюнинга ТНВД на 7.0 плунжера срывает сцепление при резком ускорении,если плавно,то всё хорошо,но ведь иногда надо и быстро убежать.

У меня сейчас сцепление 225мм,оно идёт на бензинки 2.0 и 2.3 и на дизеля 2.9 атмо и 2.3 турбо и атмо.

На 2.9 турбо как раз сцепление 240. Но на Ёнгах оно в оснавном на 22 шлица. 26 шлицов редкие коробки,но на сколько я знаю,маховики одинаковые.

пфффф.....на 7мм.....я тут его на прошлом 124 на 6мм 240 диаметр менял пару раз на год.я вообще не представляю каким пенсионером надо быть чтобы иметь под капотом такого зверя и при этом сохранять работоспособность сцепления это ж такой плавный и спокойный стиль вождения должен быть,чтобы муха на капоте успевала танцевать на одной лапе

я тут больше заморочился из за коротковальных коробок.потому как самые мощные мкпп в том числе и сди-шные почти все под двухмассовый комплект.а многие в том числе и я в силу его дороговизны,а также из желания погазовать от души и где нигде надорвать покрышкой асфальт и для бездорожья стараются перевести авто на обычную сцепу.и этот вопрос особенно актуален для раздутых дизелей с их дерзким крутящим моментом

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 03 March 2018 - 01:23

[kap1972]

Вот у меня и есть раздутый дизель и до кучи внедорожник.И использую я его по назначению.