Сообщений в теме: 9

[Jensen_C]

Здравствуйте. В чем у них разница? На данный момент знаю что борода, дверные карты, сиденья вроде усиленные, но в чем это заключается? Какие еще за и против? Кто в теме расскажите пожалуйста. Спасибо!

[Alpat]

У такси показания одометра+ого-го 

[О169НА174RUS]

У такси показания одометра+ого-го 

А ещё они все с "дохлыми" моторами.
А так по салону много ещё отличий.
Панель под козырьки и плафон в ней, карты только задние другие, пепельницы в верхней части стоят и поэтому дерево на задних картах своё. В передних картах в карманах динамики стоят в передней части, торпеда и борода свои. Дерево кпп своё, пепельница между сидениями, обшивка потолка своя с дополнительными плафонами освещения над центральными стойками. Передние сидения по вину усиленные, но я их не разбирал и в чём их усиление не знаю. Трос спидометра из трёх частей, одна часть от кпп до педального узла и потом две части в разные стороны. Одна до приборки, вторая до таксометра. Куча реле в ногах пассажира на таксометр и плафон такси. До сих пор где-то лежат в гараже) Ну и цвет кузова у такси свой.
Вроде всё вспомнил...

[Gazzel]

для 124 за притоив сводятся только к состянию авто, независимо от мотора, такси, вида, и даже комплектации.

 

у такси бли усиленные сидушки, некоторые саленты , как например на дхлом моторе от старших моделей, нектореы маткериалы, немножко электрики, но все это уже от времени потеряло значение. это речб про такси неменцое, в других странах бывает доугая комплектация

[WDB12312010335648]

Вроде еще коврики отличаются, типа моющихся. На 123 сам видел, на 124 не помню.

[ingener-mehanik]

А ещё они все с "дохлыми" моторами.
А так по салону много ещё отличий.
Панель под козырьки и плафон в ней, карты только задние другие, пепельницы в верхней части стоят и поэтому дерево на задних картах своё. В передних картах в карманах динамики стоят в передней части, торпеда и борода свои. Дерево кпп своё, пепельница между сидениями, обшивка потолка своя с дополнительными плафонами освещения над центральными стойками. Передние сидения по вину усиленные, но я их не разбирал и в чём их усиление не знаю. Трос спидометра из трёх частей, одна часть от кпп до педального узла и потом две части в разные стороны. Одна до приборки, вторая до таксометра. Куча реле в ногах пассажира на таксометр и плафон такси. До сих пор где-то лежат в гараже) Ну и цвет кузова у такси свой.
Вроде всё вспомнил...

У меня такси, по мотору живее многих, и он не заменён, номер совпадает с вином, ещё ходовая усиленная у них, даже сайленты бьются не такие как на простом

[WDB12312010335648]

У меня такси, по мотору живее многих, и он не заменён, номер совпадает с вином, ещё ходовая усиленная у них, даже сайленты бьются не такие как на простом

Может номерками поделитесь, что отличается в лучшую сторону.

Знаю муфты кардана другие.

В Авилоне говорили, что лучше ставить таксишные, ходят намного дольше.

Шеремет вроде говорил, что подушки двигателя отличаются.

Сайлентблоки упомянутые вами.

Может и так, что по мотору детали другие.

Ну или вин киньте.

Цена на них не факт, что дороже.

(Например задние подшипники на 140 - 220 бронированый примерно столько же, сколько обычные. Думаю ходить должны лучше. Идут на 210 сарай и с моторами начиная кажется от 420го. А с кулаками задними на любой 124, 190, итп. Сейчас правда глянул, уже тех дешевых оригинальных нет... Но были)

[ingener-mehanik]

wdb 1241201c217923, вот мой вин, просто когда заказываю зап части, в магазе говорит, что отличаются детали от простого

[Gazzel]

запчасти долговечнее за счет их кондовости, что уменьшает свойства мерседесности.   из полезного по отзывам усиленный пакет фрикционов, якобы не влияет на ощущения, отчасти сиденье, если вес хзяина приличный.  в остальном стандартные запс\части доставят больше удовольствия

[WDB12312010335648]

запчасти долговечнее за счет их кондовости, что уменьшает свойства мерседесности.   из полезного по отзывам усиленный пакет фрикционов, якобы не влияет на ощущения, отчасти сиденье, если вес хзяина приличный.  в остальном стандартные запс\части доставят больше удовольствия

Скажем так: мерседесность не всеми воспринимается одинаково. У 116 одна мерседесность, у 140 другая, у 222 третья.