Сообщений в теме: 7

[fogster]

привет всем, сегодня вечером заметил, что спидометр врет, скачал приложение GPS speedometer, и правда где это на 10-7 больше показывает, 40 а на самом деле 35, чем больше ускоряюсь тем сильнее врет. приборка стоит от другого авто, моя машина: W124 230E 1989 MT, может из этого врать?

 

 

[Кольянчик))]

да,может.в 124 спидометр привязан к передаточному числу редуктора моста.нужно смотреть какое передаточное число стоит на редукторе и в зависимости от этого искать спидометр с нужным коэфициентом(числом "К").оно указано на наклейке с обратной стороны приборки,на самом спидометре.либо высчитывать это число исходя из имеющихся данных по колесам,главной паре и т.д.где то были темы по этому поводу.там коллеги приводили данные,таблицы,формулы расчетов

[proffjunior]

Спидометр стоит от 111 мотора с автоматом, ищите под свой мотор и кпп. (не надо кидать в меня шапками и кричать что спидометр подбирается по редуктору, это сложная и не благодарная арифметическая операция, взамен которой проще и быстрее произвести логичесую операцию))) а именно зная пару мотор-кпп (при условии что редуктор установлен соответственно данной паре) подобрать нужную вам приборку.

ПЫСЫ: Под 102 мотор объемом 2.3 спидометр будет до 220км/ч, ну и кпп по насечкам думаю понятно как подобрать (еще раз для особо внимательных, схема работает при условии что все агрегаты соответствуют комплекту мотор-кпп-редуктор) 

[Master BO]

Друзья, вот какой вопрос. Взамен своей старой полумертвой приборки установил "новую" с разборки. Мотор 601912 - 2 литра. Все существующие разъемы подключились, НО:

- Не горит лампа накаливания форсунок;

- Постоянно горит масленка и иногда охлаждающая жидкость;

- Врет спидометр на 10 км/ч;

- Очень хотел приборку с тахометром (старая была без него), соответственно вопрос, как его подключить и что понадобится? Может быть где-то схемы есть электрические?

Спасибо.

 

П.С. Спидометр не очень принципиален, так как менял редуктор не на штатный.

Сообщение отредактировал Master BO: 03 May 2018 - 00:08

[Flash201]

А чего в этом странного? На всех современных авто спидометр показывает на 5-7 км больше реальной. Главное что бы эта разница было постоянной и не увеличивалась пропорционально скорости.

Сообщение отредактировал Flash201: 04 May 2018 - 08:45

[redbird]

Спидометр стоит от 111 мотора с автоматом, ищите под свой мотор и кпп. (не надо кидать в меня шапками и кричать что спидометр подбирается по редуктору, это сложная и не благодарная арифметическая операция, взамен которой проще и быстрее произвести логичесую операцию))) а именно зная пару мотор-кпп (при условии что редуктор установлен соответственно данной паре) подобрать нужную вам приборку.

ПЫСЫ: Под 102 мотор объемом 2.3 спидометр будет до 220км/ч, ну и кпп по насечкам думаю понятно как подобрать (еще раз для особо внимательных, схема работает при условии что все агрегаты соответствуют комплекту мотор-кпп-редуктор) 

 

Я вот как раз на днях об этом задумался - у меня как раз 102 мотор 2,3 и приборка со спидометром 220км/ч - машина на 16 дюймовых дисках с высотой профиля 55 - и спидометр как то очень точно показывает скорость если сравнивать с выше озвученным приложением при скоростях в 120-140 км/ч - разница буквально  2-3 километра, а ниже 100 км/ч - в обще один в один показывает - хотя, традиционно спидометр должен на таких скоростях завышать скорость заметно больше. На днях начал искать приборку и многие предложения для 102 2,3 - были со спидометром до 240км/ч. Судя по vin на моей машине меняли МКПП на АКПП. Вот теперь задумался - может коробку и редуктор к ней поставили от версии где приборка была 240км/ч?

[krosha]

Поскольку привод торса спидометра на наших машинах стоит на вторичном валу КПП, показания спидометра и одометра не зависят от мотора и КПП. Они зависят только от передаточного числа редуктора и длины окружности качения заднего колеса.

Сообщение отредактировал krosha: 19 May 2018 - 11:58

[Кольянчик))]

Друзья, вот какой вопрос. Взамен своей старой полумертвой приборки установил "новую" с разборки. Мотор 601912 - 2 литра. Все существующие разъемы подключились, НО:
- Не горит лампа накаливания форсунок;
- Постоянно горит масленка и иногда охлаждающая жидкость;
- Врет спидометр на 10 км/ч;
- Очень хотел приборку с тахометром (старая была без него), соответственно вопрос, как его подключить и что понадобится? Может быть где-то схемы есть электрические?
Спасибо.
 
П.С. Спидометр не очень принципиален, так как менял редуктор не на штатный.

а почему бы не переставить тахометр отдельно в вашу старую приборкувзамен часов?!для тахометра нужно ещё датчик коленвала приобрести и доустановить,а также несколько проводов кинуть через реле елр и реле перегрузки.но вроде как была неподтверждённая инфа что можно сразу с датчика на приборку!якобы работает.сам не проверял эту версию пока