Сообщений в теме: 4

[SD]

Автомобильная промышленность уже давно использует ПРУЖИННЫЕ хомуты вместо ВИНТОВЫХ для крепления патрубков и шлангов в системах охлаждения и не только. Однако лично мне впервые случилось заменить на таковой на своем автомобиле   

 

Очень удобные, ставятся-снимаются простыми плоскогубцами. Соединение не расслабляется при температурных колебаниях и вибрации. Рекомендую!

 

Прикладываю файл с типоразмерами от NORMA и пояснениями как подобрать.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

Прикрепленные файлы

•  NORMA FBS_Хомут специальный, рессорный, пружинный для шлангов_Иллюстрированный каталог.pdf   431.98К   67 скачиваний

[Gazzel]

на хонде тьакие снимаю, неудобные если подлезать нужно.  пришлось специално длинющие круглогубцы и еще одни буквой Г, за 600 + 700рэ покупать. если раз в жизни то можно вымучится, но если работать с таким, то лучше привычными, ими хоть понятно без подбора затнулось или нет, особенно если шланги страые

[SD]

на хонде тьакие снимаю, неудобные если подлезать нужно.  пришлось специално длинющие круглогубцы и еще одни буквой Г, за 600 + 700рэ покупать. если раз в жизни то можно вымучится, но если работать с таким, то лучше привычными, ими хоть понятно без подбора затнулось или нет, особенно если шланги страые

Мне понравилось, а подлезать и к обычным иногда трудно и отверткой и шестигранником. Переход на такие хомуты связан с быстротой установки на конвейере и отсутствию необходимости контроля усилия. Ну и подтягивать не надо, а это надежность в эксплуатации.

Сообщение отредактировал SD: 12 March 2018 - 14:11

[Sergey.V]

Хорошие,если металл не говно и подлезть удобно!

Сообщение отредактировал Sergey.V: 12 March 2018 - 22:30

[sheremet]

для работы с такими хомутами в продаже есть специальные клещи. себе брал за 550р.