Сообщений в теме: 11

[Паша Тесалин]

Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой троит автомобиль мерседес w169 a170. Вторые сутки не могу разобраться почему компьютерные диагностики разных специалистов выдают одну и ту же ошибку пропуски зажигания во втором цилиндре. Что я сделал: поменял свечи, провода, местами переставил катушки(это можно сделать така как катушка 1питает первый и второй цилиндр, 2 катушка 3 и 4 цилиндр) проверил прозвонил проводку и фишки на катушки и форсунки, проверил форсунки у спецов на стенде, на всякий случай заменил резинки на форсунках, проверил давление в рампе, проверил компрессию, отвёз проверили блок управления(мозги) после каждого моего действия ездил на диагностику и всеравно одна и та же ошибка пропуск зажигания во втором цилиндре. Дали мне ребята чудо штуку для проверки вв проводов и я подцепился и посмотрел злощасный второй цилиндр все вродебы в норме провод даёт искру, потом подцепился проводу 3 цилиндра и тут меня реально прошибло напряжение и я понял что Маленькое напряжение на свечу зажигания второго цилиндра. Вопрос куда дальше смотреть? Что делать? Почему маленькое напряжение? Напомню катушки менял местами с проблемного второго целиндра на здоровые 3 и 4 они так же остались здоровыми а 2 неработает, значит вывод катушка в норме, провода менял местами та же история что и с катушками(модулями) зажигания. Куда смотреть дальше что посоветуете?

[Паша Тесалин]

Проверил ещё раз вроде везде со всех катушек питание на все свечи одинаковое

[Андрей-Кот]

Проверил ещё раз вроде везде со всех катушек питание на все свечи одинаковое

 А давку в цилиндрах мануметром проверял??

[Паша Тесалин]

Смотрите выше-компрессию проверял 12-14

[sheremet]

лечил один раз подобное на таком авто. только у меня пропуски были по первому цилиндру...

дело оказалось в криво собранном модуле заслонок во впускном коллекторе.

[mrTakker]

Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой троит автомобиль мерседес w169 a170. Вторые сутки не могу разобраться почему компьютерные диагностики разных специалистов выдают одну и ту же ошибку пропуски зажигания во втором цилиндре. Что я сделал: поменял свечи, провода, местами переставил катушки(это можно сделать така как катушка 1питает первый и второй цилиндр, 2 катушка 3 и 4 цилиндр) проверил прозвонил проводку и фишки на катушки и форсунки, проверил форсунки у спецов на стенде, на всякий случай заменил резинки на форсунках, проверил давление в рампе, проверил компрессию, отвёз проверили блок управления(мозги) после каждого моего действия ездил на диагностику и всеравно одна и та же ошибка пропуск зажигания во втором цилиндре. Дали мне ребята чудо штуку для проверки вв проводов и я подцепился и посмотрел злощасный второй цилиндр все вродебы в норме провод даёт искру, потом подцепился проводу 3 цилиндра и тут меня реально прошибло напряжение и я понял что Маленькое напряжение на свечу зажигания второго цилиндра. Вопрос куда дальше смотреть? Что делать? Почему маленькое напряжение? Напомню катушки менял местами с проблемного второго целиндра на здоровые 3 и 4 они так же остались здоровыми а 2 неработает, значит вывод катушка в норме, провода менял местами та же история что и с катушками(модулями) зажигания. Куда смотреть дальше что посоветуете?

сигнал на катушку идёт прямиком с блока управления ли между ними есть промежуточные элементы (разъемы, например, или внешне расположенный оконечный каскад ключа, мало ли, я схемы не видел конкретно этой). Впечатление что проблема где то в проводке, блок управления (если диагностика его отдельно не врет) выдает положенный импульс, но он НЕ доходит до катушки в полном так сказать объеме. Где то утечка - в жгуте или соединениях (штекерах). Ну и под вопросом достоверность проверки мозгов, возможно что диагностика просто не видит дефект в блоке управления. Другой аналогичный мозг есть для проверки ?

[Паша Тесалин]

К сожалению нет, машина одна в городе

[qwertyz]

В Москве????????

[Паша Тесалин]

В Москве????????

Неее Пермский край Березники

[Андрей-Кот]

Привет попробуй отдельный провод бросить на катушку от эбу . Именно по этому цилиндру.

[Паша Тесалин]

Тему можно закрыть, всем спасибо, достойная Диагностика и замена вв проводов решили проблему

[sheremet]

 достойная Диагностика и замена вв проводов решили проблему

 

о чём я и говорю в каждой теме...