Сообщений в теме: 14

[fogster]

доброго времени суток, на днях поменял масло, через несколько дней  загорается лампа уровня масла, такого никогда небыло, сначала решил что датчик барахлит, потом помыл картер и вот такая картина как будто из болта вытекает масло, что это может быть? 

 

[Кольянчик))]

а ничего не роняли в процессе замены или ремонта?болт там,или гайку какую,может головку или ключ...такие течи внезапно появляются когда роняешь что нибудь и оно падает между шкивом коленвала и передней плитой двс.потом авто заводится,лишняя деталь там барабанит и пробивает дырку в плите,или повреждает сальник

[fogster]

а ничего не роняли в процессе замены или ремонта?болт там,или гайку какую,может головку или ключ...такие течи внезапно появляются когда роняешь что нибудь и оно падает между шкивом коленвала и передней плитой двс.потом авто заводится,лишняя деталь там барабанит и пробивает дырку в плите,или повреждает сальник

просто посли замены масла, началась такая история  

[sheremet]

в чём проблема снять шкив и посмотреть откуда течь?

[роман с180]

Скорей всего сальник шкива прохудился, то есть - передний сальник коленвала.

[Кольянчик))]

Скорей всего сальник шкива прохудился, то есть - передний сальник коленвала.

вы сами то в это верите?верите что бы сальник вот так вот взял внезапно и закапал!сальник изнашивается ни за один день,ни за одну тысячу км.это процесс происходит постепенно.он начинает потеть,потом на это место липнет пыль,потом это место со временем становится более влажным,далее влажное пятно распространяется на весь поддон и так далее.

[Мурзяка124]

Так ты можешь сам то определить , вытерев все насухо и запустив двигатель определить откуда ссыть? С болта или из под к.вала и его шкива. Видно ведь сразу.

Если сальник, скидывай шкив и смотри. Если будешь сальник вынимать (если в нем дело) колупай его только с наружней стороны, чтобы не повредить плоскость дистанционного кольца. Иначе и новый сальник будет потеть или течь. Кольцо это новое устанешь ждать......И шпонку не про@би. 

[роман с180]

вы сами то в это верите?верите что бы сальник вот так вот взял внезапно и закапал!сальник изнашивается ни за один день,ни за одну тысячу км.это процесс происходит постепенно.он начинает потеть,потом на это место липнет пыль,потом это место со временем становится более влажным,далее влажное пятно распространяется на весь поддон и так далее.

Сальник мог быть изношен уже давно. Новое масло отмыло защитный шлам вокруг сальника - и понеслось...

Наверное и промывку двигателя заливали - какую-нибудь пятиминутку...

[Ситрогон]

А может ВКГ забилось и картерные газы выдавливают масло.

[Мурзяка124]

А может ВКГ забилось и картерные газы выдавливают масло.

На 102 обычно дрищет через щуп. Резинка у всех там ни к черту....

[Gazzel]

там следы удара и сварки, или кажется? колечко то новое на болт поставили? прально сказали, протереть и посомтреть, попробовать просто подтянуть буолт

[fogster]

проблема была в сальнике шкива коленвала, после замены течь исчезла

 

[persona_non_grata]

Болт сильно зажал? Момент там вроде 300-350 Нм, не помню.
Просто на звезде коленвала на 102 нет шпонки, а просто тонкий установочный штифт.
При слабой затяжке его срезает с проворотом звезды и встречей поршней с клапанами.

[fogster]

мастер зажимал, он довольно сильно зажал по моему

Болт сильно зажал? Момент там вроде 300-350 Нм, не помню.
Просто на звезде коленвала на 102 нет шпонки, а просто тонкий установочный штифт.
При слабой затяжке его срезает с проворотом звезды и встречей поршней с клапанами.

да но сварка довольно старая, 10 летней давности.

там следы удара и сварки, или кажется? колечко то новое на болт поставили? прально сказали, протереть и посомтреть, попробовать просто подтянуть буолт

щуп у меня впорядке, расход масла практически нулевой, на 10000 км пол литра максимум

На 102 обычно дрищет через щуп. Резинка у всех там ни к черту....

Сообщение отредактировал fogster: 27 March 2018 - 15:18

[Мурзяка124]

Плоскость наружную дистанционного кольца осмотрели? Если есть борозда или риска новый сальник скоро потечет опять. Лучше менять тогда сальник вместе с кольцом.