Сообщений в теме: 7

[taki6]

Народ плиз хэлп, кто-нибудь разбирал полностью «вертолет»? Мне нужно разобрать сам элемент управления дворниками. Как разобрать основную часть с высверливанием шпонок мы уже знаем. Как разобрать элемент управления дворников на конце рычага? Фото прилагаю. Спасибо

Прикрепленные изображения

• 

[AlexN]

Колпачок с торца аккуратно снять. Держится на двух защелках. Защелки находятся на колпачке, заводятся внутрь корпуса, действуют на распор. Ничего сложного, защелки только хрупкие. Основная часть корпуса при снятии колпачка отправится в свободное плавание по штоку.

[taki6]

Колпачок с торца аккуратно снять. Держится на двух защелках. Защелки находятся на колпачке, заводятся внутрь корпуса, действуют на распор. Ничего сложного, защелки только хрупкие. Основная часть корпуса при снятии колпачка отправится в свободное плавание по штоку.

Спасибо, буду разбирать

[колясик]

Народ плиз хэлп, кто-нибудь разбирал полностью «вертолет»? Мне нужно разобрать сам элемент управления дворниками. Как разобрать основную часть с высверливанием шпонок мы уже знаем. Как разобрать элемент управления дворников на конце рычага? Фото прилагаю. Спасибо

проще купить исправный!

[taki6]

проще купить исправный!

Да базара zero чо, так у буду их покупать по касарю по полтора каждый раз. Этот только вчера поставил и тоже имеет глюк из-за загрязненной контактной группы в переключашке... новый по Febi- 5.000р стоит, какая та Era-3.500р. Чо т накладно за такую мелочь то как по мне

[Кольянчик))]

Да базара zero чо, так у буду их покупать по касарю по полтора каждый раз. Этот только вчера поставил и тоже имеет глюк из-за загрязненной контактной группы в переключашке... новый по Febi- 5.000р стоит, какая та Era-3.500р. Чо т накладно за такую мелочь то как по мне

я тоже так считаю!лучше отремонтировать свой.хватит собирать этот хлам,машинам уже много лет.это не та деталь,которой пользуются не так часто и которую на разборке можно взять б.у.это не салазки люка.такие вещи как кулиса,стрекоза,клапана печки и прочее что часто работает при любой погоде и времени года,в любой стране-лучше отремонтировать или купить новые.учитывая цену на новые,то лучше отремонтировать своё.

[taki6]

я тоже так считаю!лучше отремонтировать свой.хватит собирать этот хлам,машинам уже много лет.это не та деталь,которой пользуются не так часто и которую на разборке можно взять б.у.это не салазки люка.такие вещи как кулиса,стрекоза,клапана печки и прочее что часто работает при любой погоде и времени года,в любой стране-лучше отремонтировать или купить новые.учитывая цену на новые,то лучше отремонтировать своё.

Учитывая даже стоимость БУ и то полного говна то лучше ремонтировать. У нас же все подряд коммерсы стали за срань ненужную и затрапезную народ деньги хочет от КОСАРЯ,вот решил тоже хлам поразгребать и тоже повпаривать

[Gazzel]

увы, "загрязненная" контактная обычна означае стертые контакты, продавленные и высохшую смазку.  нормальная смазка стоит 1000руб за тюбик, правда ее на всю жизнь хватит на 3 авто.  можно конено вазелину из чип и дип напихать. но даже на ощупь он не так будет включатся