Сообщений в теме: 3

[ale032]

Всем привет. В общем имеется ОМ601. Задумал поставить 5ступку. После долгого кручения форума все равно купил не ту 717.413 с коротким валом (потому что рачило). Нужна с длинным валом, по всей видимости 717.412. Собственно вопрос в том станет ли кулиса от 413 и вообще какую кпп лучше поставить?

[Кольянчик))]

Всем привет. В общем имеется ОМ601. Задумал поставить 5ступку. После долгого кручения форума все равно купил не ту 717.413 с коротким валом (потому что рачило). Нужна с длинным валом, по всей видимости 717.412. Собственно вопрос в том станет ли кулиса от 413 и вообще какую кпп лучше поставить?

тут либо нужна коробка с длинным валом,либо куча запчастей чтобы поставить вашу коротковальную!кулиса у вас 4 х ступенчатая.значит по любому нужна другая.под коробку с коротким валом нужен комплект двух массового сцепления,а также там отличается от длинновальной вилка сцепления,шток рабочего цилиндра сцепления,и по моему там свой выжимной..возможно также придётся в любом случае менять переднюю часть или весь кардан.так как у вас коробка короче,а значит и кардан длиннее.на 5 ст он чуть короче.возможно придётся переставлять фланец КПП.так как у вас самая маленькая муфта кардана,и разболтовка вашего кардана с фланцем новой коробки может отличаться.это смотря какую коробку удастся найти.в принципе вам спокойно подойдёт 412.довольно распространенная и недорогая.кулису также на неё найти не проблема.возможно придётся потом заменить задний редуктор,смотря какую коробку с каким переда точным купите.на одинаковых Авто в коробками на 4 и на 5 ступеней передаточное редуктора как правило разное.а после редуктора придётся мудрить что то или менять спидометр,будет врать.также по вашему усмотрению можете поставить чуть помощнее сцепление.с большим диском и корзинкой.у вас самый маленький и соответственно самый слабый диск из всей линейки моторов этих машин.помните об этих нюансах когда будете за купаться запчастями

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 03 May 2018 - 12:45

[ale032]

тут либо нужна коробка с длинным валом,либо куча запчастей чтобы поставить вашу коротковальную!кулиса у вас 4 х ступенчатая.значит по любому нужна другая.под коробку с коротким валом нужен комплект двух массового сцепления,а также там отличается от длинновальной вилка сцепления,шток рабочего цилиндра сцепления,и по моему там свой выжимной..возможно также придётся в любом случае менять переднюю часть или весь кардан.так как у вас коробка короче,а значит и кардан длиннее.на 5 ст он чуть короче.возможно придётся переставлять фланец КПП.так как у вас самая маленькая муфта кардана,и разболтовка вашего кардана с фланцем новой коробки может отличаться.это смотря какую коробку удастся найти.в принципе вам спокойно подойдёт 412.довольно распространенная и недорогая.кулису также на неё найти не проблема.возможно придётся потом заменить задний редуктор,смотря какую коробку с каким переда точным купите.на одинаковых Авто в коробками на 4 и на 5 ступеней передаточное редуктора как правило разное.а после редуктора придётся мудрить что то или менять спидометр,будет врать.также по вашему усмотрению можете поставить чуть помощнее сцепление.с большим диском и корзинкой.у вас самый маленький и соответственно самый слабый диск из всей линейки моторов этих машин.помните об этих нюансах когда будете за купаться запчастями

Спасибо за развернутый ответ. Кулиса есть от купленной 717.413 вопрос в том подойдет ли она на 412. А на счет кардана дело в том что двигатель стоит уже не на мерседесе и редуктор там тихоходный, поэтому и не хватает 5й

в общем буду брать 412ю

[Кольянчик))]

Спасибо за развернутый ответ. Кулиса есть от купленной 717.413 вопрос в том подойдет ли она на 412. А на счет кардана дело в том что двигатель стоит уже не на мерседесе и редуктор там тихоходный, поэтому и не хватает 5йв общем буду брать 412ю

если задняя включается также,то подойдёт.я уже не помню как и где.можете если есть кулисами посмотреть на ней как включается задняя.то есть обычно вверх,влево и назад.в этом положении должен нажаться концевой выключатель фонарей заднего хода на кулисе.а дальше крайний нижний рычаг на ней же должен сместиться от остальных двух.и тоже с коробкой.задний ход включается самым первым,ближним к задней части коробки и кардану рычагом.найдите заднюю,крутя КПП за первичный вал,и смотрите при этом в какую сторону вращается хвостовик КПП.если на кулисе и КПП задняя включается в одну сторону,то подойдёт.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 03 May 2018 - 14:55