Сообщений в теме: 7

[Вячеслав К.]

Приветствую друзья!

Своими руками натворил себе проблему и не знаю как её решить.

В общем ковырялся с приборкой,решил выставить правильное положение стрелки на спидометре,для этого левую часть приборки и спидометр смонтировал без корпуса и ездил пробовал,теперь спидометр показывает как навигатор +-2 км\ч. НО потом собрав всё обратно и монтируя приборку неправильно поставил многоконтактный разьём(у меня сломана центральная часть и всегда ставил по метке,а тут промахнулся) при включении зажигания (был ещё включен поворотник,задел рукой при монтаже приборки) в такт "морганиям"поворотника  начали стрелки уровня топлива и температуры конвульсивно дёргаться,ещё не поняв что произошло,выключил поворотник и увидел как из приборки валит дым,выключил зажигание,начал экстренно извлекать приборку (а дым валил и после выключения зажигания,не знаю по инерции или нет) всё достал,сразу разобрал смотреть что сгорело.

Сам разьём целый,без следов замыкания и воздействия температуры.Дым был из левой секции приборки где уровень топлива,давление масла и т.д. Разобрал всю левую секцию со съёмом шкалы и там абсолютно никаких следов горелого нет.Вспомнил,что стрелка указателя уровня топлива пока доставал подергалась и застыла в крайнем положении полного бака,заменил сам приборчик(был в запасниках).

Короче.

Всё собрал,всё работает показывает,но появился косяк КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ при включении зажигания горят настолько слабым накалом что их на установленой приборке вообще не видно(резервный остаток топлива,уровень масла и все прочие) только на снятой секции видно что горят.Тем таких было много в поиске,но с одним отличием КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАРЯДКИ горит в полную силу!!! Замыкание синего провода на массу не помогает,да и не поможет т.к. лампа зарядки горит нормально.

Подсветка бороды работает.

Приборка без предохранителя.В монтажном блоке преды целые.

 

Что делать,кто подскажет куда копать и желательно по подробнее.

[Вячеслав К.]

Кстати,какую роль выполняет черная коробка впаянная в плату(типа реле что-то) левой секции приборки с обратной стороны?

[Вячеслав К.]

Заменил всю плату левой секции и всё заработало,так и не понял в чём было дело.

[Кольянчик))]

Кстати,какую роль выполняет черная коробка впаянная в плату(типа реле что-то) левой секции приборки с обратной стороны?

возможно это зуммер.издает поршивый писклявый сигнал и напоминает водителю что нужно выключить свет.в случае если он ехал с ним днем и при выходе из авто не заметив или забыв что свет включен открывает двери и.........тут раздается этот звук))

[Вячеслав К.]

возможно это зуммер.издает поршивый писклявый сигнал и напоминает водителю что нужно выключить свет.в случае если он ехал с ним днем и при выходе из авто не заметив или забыв что свет включен открывает двери и.........тут раздается этот звук))

Вот он где оказывается

[Gazzel]

либо земля слабая, либо часто на минус приходит плюс.  раз подсветка работате, наверное земля ок, или тыб увидел обрыв.  лампы увязаны в общий плюс, попробуй поочереди вынуть каждую, в том чсиле бензобака, может зашорится тогда на вынутой лампе диодик может быть пробит,ч то тоже былоб видно после дыма. может дым от проводки или фишки?

и не понял. они только при зажигании еле горят или функционально тоже? скинь фишку с бачка- лампа горит нормально?

[Вячеслав К.]

либо земля слабая, либо часто на минус приходит плюс.  раз подсветка работате, наверное земля ок, или тыб увидел обрыв.  лампы увязаны в общий плюс, попробуй поочереди вынуть каждую, в том чсиле бензобака, может зашорится тогда на вынутой лампе диодик может быть пробит,ч то тоже былоб видно после дыма. может дым от проводки или фишки?

и не понял. они только при зажигании еле горят или функционально тоже? скинь фишку с бачка- лампа горит нормально?

Горели всегда тускло,у же поменял саму часть приборки. Лампы менял местами и на другие -без изменений было.Фишка и проводка целые,такое ощущение что из зуммера дым шел.

[Gazzel]

не понял в итоге.  и лампы не местами, а вынуть, чтобы прервать ее цепь