Сообщений в теме: 4

[serf174]

m604 давит антифриз из расширит.бочка. Выдавливать начинает когда наберет температуру 80-90 град.

пред история : была замена поршней с проточкой цилиндров.(1 поршень прогорел, и стучал)

 

что я делал по этапно: 

 

1.попробовал поменять прокладку гбц ---------- не помогло

2.поменял ГБЦ в сборе ------------------------------- не помогло

3.поменял радиатор (немного капало с него) - не помогло

4.поменял помпу ---------------------------------------- не помогло

5.снял термостат, проверил в кипящей воде(вроде открыв.как положено),

полностью убрал термостат,  ---------------------- не помогло 

 

у меня че, микро трещина в блоке?????? но антифриз ведь не уходит в поддон!!!!!!!!!!!!!

 

психанул купил РАБОЧИЙ двс на разборе , теперь езжу. 

 

Что теперь делать с моим "отремонтированным" движком? На нем стоит механ тнвд 601 (немного накручен под 604 двс) и новые форсунки!

[Кольянчик))]

m604 давит антифриз из расширит.бочка. Выдавливать начинает когда наберет температуру 80-90 град.
пред история : была замена поршней с проточкой цилиндров.(1 поршень прогорел, и стучал)
 
что я делал по этапно: 
 
1.попробовал поменять прокладку гбц ---------- не помогло
2.поменял ГБЦ в сборе ------------------------------- не помогло
3.поменял радиатор (немного капало с него) - не помогло
4.поменял помпу ---------------------------------------- не помогло
5.снял термостат, проверил в кипящей воде(вроде открыв.как положено),
полностью убрал термостат,  ---------------------- не помогло 
 
у меня че, микро трещина в блоке?????? но антифриз ведь не уходит в поддон!!!!!!!!!!!!!
 
психанул купил РАБОЧИЙ двс на разборе , теперь езжу. 
 
Что теперь делать с моим "отремонтированным" движком? На нем стоит механ тнвд 601 (немного накручен под 604 двс) и новые форсунки!

а как вообще сам бок в привалочной плоскости себя чувствует?!не перекошен от перегрева,нет ли на нём пор и раковин от коррозии?!

[serf174]

а как вообще сам бок в привалочной плоскости себя чувствует?!не перекошен от перегрева,нет ли на нём пор и раковин от коррозии?!

раковин и ржавчин нету. Плоскость не мерил. На гбц тоже ровно все. Думаю шлифануть блок на всякий случай.

[Gazzel]

так двиг уже снят, теперь его не продиагнстить, только разбиврать и смотрить подетально.  по логике, при работе давит из мотора, после остановки мотора в туже дырку но в  мотор ( если конено крышка бачка была закрыта).  найти следы подтека или накипи

[Кольянчик))]

раковин и ржавчин нету. Плоскость не мерил. На гбц тоже ровно все. Думаю шлифануть блок на всякий случай.

думаю??????это нужно было делать обязательно при переборке мотора!это как и шлифовка ГБЦ.пока блок был голый,когда был разобран.эта вполне частая и не особенная процедура.даде если линейка ровно ляжет,в некоторых местах все равно будут перепады.особенно вокруг гильз.