Сообщений в теме: 11

[Роман Владимирович 103]

Доброго времени товарищи! нужна подсказка, нигде не найду информацию. Владею своим 124 уже год, обнаружил сторонний провод (катушка зажигания запитана от блока предохранителя, питание подается при вкл зажигании), работает все нормально,  но при отключении левого провода питание на катушку не приходит, и меня это не устраивает, так как машину восстанавливаю для себя, ездить планирую очень долго. Есть мануал, схема EZL но для 4-цилиндрового двигателя, или эта схема идентична для 6-ти цилиндров? Подскажите что вышло со строя? догадываюсь коммутатор. У кого есть дайте схему EZL для 6-ти цилиндрового двс или ссылку. Заранее спасибо

Сообщение отредактировал Роман Владимирович 103: 23 February 2018 - 23:10

[sheremet]

Доброго времени товарищи! нужна подсказка, нигде не найду информацию. Владею своим 124 уже год, обнаружил сторонний провод (катушка зажигания запитана от блока предохранителя, питание подается при вкл зажигании), работает все нормально,  но при отключении левого провода питание на катушку не приходит, и меня это не устраивает, так как машину восстанавливаю для себя, ездить планирую очень долго. Есть мануал, схема EZL но для 4-цилиндрового двигателя, или эта схема идентична для 6-ти цилиндров? Подскажите что вышло со строя? догадываюсь коммутатор. У кого есть дайте схему EZL для 6-ти цилиндрового двс или ссылку. Заранее спасибо

 

ищи и выкидывай колхозную сигналку...

[rinat559]

 Умня на мерсмануале движки разные,а схема одна на бензинки(на дизелях в зависимости от модели несколько схем

[ed174]

Доброго времени товарищи! нужна подсказка, нигде не найду информацию. Владею своим 124 уже год, обнаружил сторонний провод (катушка зажигания запитана от блока предохранителя, питание подается при вкл зажигании), работает все нормально,  но при отключении левого провода питание на катушку не приходит, и меня это не устраивает, так как машину восстанавливаю для себя, ездить планирую очень долго. Есть мануал, схема EZL но для 4-цилиндрового двигателя, или эта схема идентична для 6-ти цилиндров? Подскажите что вышло со строя? догадываюсь коммутатор. У кого есть дайте схему EZL для 6-ти цилиндрового двс или ссылку. Заранее спасибо

Схема одна и та же сто 102 что 103

[Роман Владимирович 103]

@sheremet, сигналка колхозная есть, работает, но не пойму как она связана с системой зажигания?

Сообщение отредактировал Роман Владимирович 103: 24 February 2018 - 13:59

[sheremet]

@sheremet, сигналка колхозная есть, работает, но не пойму как она связана с системой зажигания?

 

напрямую. она её разрывает.

[Роман Владимирович 103]

напрямую. она её разрывает.

спасибо, попробую отключить. И зачем она разрывает цепь, когда не на охране? Мне придется отказаться от этой сигналки или можно подключить нормально?

Сообщение отредактировал Роман Владимирович 103: 24 February 2018 - 22:22

[sheremet]

спасибо, попробую отключить. И зачем она разрывает цепь, когда не на охране? Мне придется отказаться от этой сигналки или можно подключить нормально?

 

тех, кто производят и ставят сигналки, не сильно волнует сколько они прослужат. а 124-й не та машина, которая прощает внутри себя колхозную электронику. машина вся рассчитана на высокие токи, в ней китайская слаботочка очень быстро выходит из строя и начинает глючить.

поэтому если вам нужны гарантированные, но не предсказуемые проблемы, можете её оставить.

[Роман Владимирович 103]

разобрался по схеме, катушка и коммутатор EZL получают питание от реле бензонасоса, достал плату с корпуса и увидел что блок уже горел и дорожку паяли. Скорее всего сгорел какой-то компонент из микросхемы, остальные функции реле бензонасоса выполняет. Оставлю пока левый провод, сделаю через предохранитель и со временем найду реле с разборки

а сигналку выброшу как только восстановлю личинки дверных замков

Сообщение отредактировал Роман Владимирович 103: 14 April 2018 - 21:17

[KOTYARA]

разобрался по схеме, катушка и коммутатор EZL получают питание от реле бензонасоса, достал плату с корпуса и увидел что блок уже горел и дорожку паяли. Скорее всего сгорел какой-то компонент из микросхемы, остальные функции реле бензонасоса выполняет. Оставлю пока левый провод, сделаю через предохранитель и со временем найду реле с разборки

а сигналку выброшу как только восстановлю личинки дверных замков

коммутатор и катушка питаются от замка напрямую через клемму 15 и к ней же подключено реле насоса ,горит дорожка там от завышенного тока через насос ,а завышен он от грязи в основном ..(бак.фильтра) 

[Роман Владимирович 103]

коммутатор и катушка питаются от замка напрямую через клемму 15 и к ней же подключено реле насоса ,горит дорожка там от завышенного тока через насос ,а завышен он от грязи в основном ..(бак.фильтра) 

есть схема?

[Роман Владимирович 103]

ищи и выкидывай колхозную сигналку...

 

Вы оказались правы насчет сигналки. Мне восстановили дверные замки недавно, убрал сигналку и "дополнительный провод" на катушку, и все работает.