Сообщений в теме: 12

[W126 420]

Здравствуйте форумчане.Нужна  помощь.Сколько должен быть налив  без форс поканально ке джетроник 8 цилиндровый объем 4,2 литра. Разница давлений нижняя - верхняя камера 0,4.  Авто W126 объем 4,2 литра  1986 г.в.

 Заранее всем спасибо.

[W126 420]

Неужели на форуме никто не сталкивался с восьмерками.

[KOTYARA]

Отталкивайся от 180 см при перепаде между камерами 0.4 ,далее если вопросы останутся то при отсутствии подсосов и исправных форсунках и выставляй смесь по тормозу и можно внешней лямдой можно родной по коррекции поймешь нужно ли больше мотору ...я пару раз делал просто не подключая фишку к эргд в колодке на третьей ноге смотришь куда она пойдет если под нагрузкой или на оборотах в плюс то больше ставишь на 40-80 см ....но важно в таком случае чтобы мотор маслом не плевал в глушак иначе грошь цена такому способу
И если есть разбаланс по каналам то дозатор мыть сначала и только потом что то там подкручивать ,я бы вообще эти крутилки на заводе не делал бы ,меньше путаниц и вопросов - сдохло мыть

Сообщение отредактировал KOTYARA: 07 June 2018 - 15:00

[W126 420]

Спасибо. буду пробовать.Сейчас 200 мл налив . Подсосы проверены дымогенератором .

 Форсы новые  . мотор работает ровно. только налив смущает. скручу на 180 там видно будет.

[игорёха]

Ну если всё работает,зачем этот весь геммор!Не мешай машине работать!

[W126 420]

  Да все бы ничего да вот только расход в спокойном режиме больше 17 литров  в городе. Когда машину брал в15 укладывалась  причем нет нет с перекрестка частенько в пол тапку топил. вот и решил заморочиться. Ладно будет время покручу налив. будет хуже верну на место

[KOTYARA]

Спасибо. буду пробовать.Сейчас 200 мл налив . Подсосы проверены дымогенератором .
 Форсы новые  . мотор работает ровно. только налив смущает. скручу на 180 там видно будет.

Не мешай ей работать до понимания необходимости

[W126 420]

ок. поезжу недельку другую может расход за пару дней то не показатель надо кил 200-300 прокатать

[игорёха]

Да все бы ничего да вот только расход в спокойном режиме больше 17 литров  в городе. Когда машину брал в15 укладывалась  причем нет нет с перекрестка частенько в пол тапку топил. вот и решил заморочиться. Ладно будет время покручу налив. будет хуже верну на место

17 много,при объёме 4,2 на КЕшке,не смешите мои копыта©
Езди и не взрывать мозг себе и людям.

[qwertyz]

17 многовато . По наливу сюда инфу продублирую - 210-215 мл .

200 вкруг мало будет - в конце педали тупняк , на машинах с АКПП это 100% перерасход , на механике наоборот - можно приноровиться и выигрывать 5-10% расхода . Причина может быть в загрязнении сливной сетки из нижней камеры , вследствие чего диф вверх поднимается чутка - по манометру ты это не увидишь , если цена деления 0.1бар . Примерный параметр регулировки - 0.1бар дифа - 50 мл налива . Напротив , диф может быть в норме , а загрязнены например сетки верхних камер или кольцевой фильтр на буксе .

Первоначально я бы поставил вопрос об исправности лямда-зонда ......

17 много,при объёме 4,2 на КЕшке,не смешите мои копыта©
Езди и не взрывать мозг себе и людям.

Моторы этих серий (116,117) достаточно экономичные , при условии , что редуктор заднего моста стоит правильный .

[W126 420]

С нижней камера 145 мл за минуту сетки  все чистые так как была разборка и полная чистка. налив до чистки по каналам играл сильно больше10% было .Теперь по каналам ровно . А в конце педали реально тупняк чувствуется . В принципе если налива чутка добавить как пишет уважаемый qwertyz тогда и на тапку по идее на разгоне чуть меньше давить придется. Коробас и редуктор стоят родные аж с самого завода.  Надо пробовать лямбду отключить. Да и проверить ее не помешает.

 Спасибо еще раз всем кто принял участие в освещении данного вопроса.

[игорёха]

Моторы этих серий (116,117) достаточно экономичные , при условии , что редуктор заднего моста стоит правильный .

Интересно,103-й мотор 2.6 меньше 15 летом добиться не могли в городе.А мой PRV 2.85 так вообще меньше 18 не видел.И это при том,что я не новичёк в этих вопросах.

[qwertyz]

Интересно,103-й мотор 2.6 меньше 15 летом добиться не могли в городе.А мой PRV 2.85 так вообще меньше 18 не видел.И это при том,что я не новичёк в этих вопросах.

103-й маленьких оборотов не любит , отсюда расход такой . Да и в большинстве моторов уже ручками полазили ..... Голову там подпилили например или котлы шкуркой похонинговали ...