Сообщений в теме: 14

[Кольянчик))]

Народ,выскажите свое мнение по этому предложению,кто что думает!спорили мы тут с товарищем на эту тему.мне самому стало интересно.вот бывает что покупаешь машину,меняешь пружины или проставки под свои условия езды,она задирается или опускается,а сайлентблоки задних рычагов нужно при этом отпускать и заново затягивать,чтобы не было перенатяга и они вновь встали под своим весом авто в обычное положение?!я считаю что нужно.но с другой стороны....у меня 140. Бак 110 литров.вот с полным,пустым, наполовину заполненным нужно пережимать подвеску после ее ремонта или замены пружин?!то что в багажнике при этом должно быть штатное оснащение(домкрат,запаска и т.д.)это само собой понятно.но топливо имеет вес целого пассажира!как все таки лучше

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 17 June 2018 - 14:46

[Gazzel]

логично что лучше, но малозначительно, если салены новые, еще есть смысл заморочится, а так обычно уже без разницы

[Кольянчик))]

Я вот приобрел машину с упиленной подвеской.зад машины был сильно просевшим.пружины и амморты живые но как и кем подобраны были ранее не знаю.по опыту зная как поднимает высоту замена резинок оставил пружины и амморты пока временно старые.заменил все сайленты и рычаги.итог:машина задралась!причем сильно.если раньше между стандартным 16колесом и аркой два пальца лезло,то сейчас больше кулака расстояние.и по ощущениям машина жестковата.вот думаю теперь поиграться с пружинами и проставками.но возник вопрос о перетяжке рычагов после каждой замены.так как пружины придется снимать не один раз пока добьешься нужных результатов.это также из опыта известно.и мысль каждый раз пережимать подвеску меня напрягает

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 17 June 2018 - 15:26

[Gazzel]

хм, а почем бюджет на пружины заложил? или их с возвратом принимают на обмен? тогда хоть к вам отпралятся за подбором...

[Кольянчик))]

хм, а почем бюджет на пружины заложил? или их с возвратом принимают на обмен? тогда хоть к вам отпралятся за подбором...

я пока ничего не покупал,ни пружин ни амортизаторов.решил посмотреть что получится.так как знаю что иногда достаточно поменять только все сайленблоки и машина ощутимо поднимается несмотря на старые проставки,аморты и пружины.потому исходя из этой логики решил сразу посмотреть как авто будет стоять на новых резинках и прежних пружинах чтобы от этого уже дальше отталкиваться.С подбором тут будет целая война!))у меня Лонг,и свапнутый 606 с МКПП вместо м 120 и автомата!)так что тут ни один вин код не поможет.все будет подбираться на глаз и по ощущениям,на вид,нюх и вкус!))

[Sergey.V]

Как замена сайлентов может поднять машину?

Если только на вывешенной тянуть,но это неправильно!

Тянуть только под весом авто нужно

[Кольянчик))]

Как замена сайлентов может поднять машину?
Если только на вывешенной тянуть,но это неправильно!
Тянуть только под весом авто нужно

просто.а ты возьми и поменяй себе всю заднюю подвеску включая сайленты подрамника!и сам увидишь что такое возможно.даже замена амортизаторов иногда чуть приподнимает машину

[Gazzel]

.С подбором тут будет целая война!

 не ясна методика, просто покупать, и не подошедшие на "выброс" за полцены?

[Sergey.V]

Рычаги после замены на вывешенной затягивал?

[Кольянчик))]

Рычаги после замены на вывешенной затягивал?

нет конечно.это даже школьники наверное уже знают.все зажато под весом авто.а по пружинам пока думаю либо поставить самые маленькие проставки,либо пиленуть ее чуток со стороны рычага.проставки у меня сейчас тройки.можно попробовать единички.благо стоят они недорого.в принципе для моих нужд жесткость более-менее.но высоковато стоит.у меня дорестайлинг,и пружины там без заужения.думаю пол витка отрезать а там будем проставками добивать.новые покупать пока не собираюсь.потому что и дорого,и гемора ещё больше.б.у.проще подогнать.тоесть новая ещё будет постепенно садится.придется проставки через какое то время опять менять.а может и очень быстро и низко сесть если фигня какая попадется.а мои уже ниже не сядут.состояние у них неплохое.по жёсткости меня устраивает почти.чуток укорочу и станет ниже и мягче.а там если только со временем амортизаторы заменю.у меня сейчас стеллоксы стоят))кто то до меня сильно сэкономил на них.думается мне что амморты тоже сильно влияют на мягкость.

[Sergey.V]

Ну когда я себе косточки задние менял,то авто нисколько не поднялось

[Кольянчик))]

не ясна методика, просто покупать, и не подошедшие на "выброс" за полцены?

воевать будем с тем что есть.как я писал выше,свои неплохие.и у меня когда то стояла гидроподкачка.так что тут тяжко подобрать новые.а если и подберешь,то результат тоже 50/50.непонятно что получится.потому не буду пока выбрасывать деньги на ветер,ещё перед нужно пересыпать.лучше туда средства направлю

Ну когда я себе косточки задние менял,то авто нисколько не поднялось

тут больше играют роль сайленблоки балки.возможно ещё сайленблок рычага лодочки,где пружина стоит

[Gazzel]

ниче не понимаю... если пружины есть сразу все на примерку, то зачем салены ваще зажимать? перебрал пружины, выбрал нужную и уже потом затянул салены.  а если на выбор нет, то пережать салены становится очень малозначительной пророблемой

[Sergey.V]

Подрамника,согласен,а воттрычагов не должны ведт по логике,когда там не притянуто,то вся нагрузка на пружине с амортом

Гайки же там самоконтрящие так что мнго раз их крутить вредно.

Лучше сделай примерки а потом протяни

[Кольянчик))]

Подрамника,согласен,а воттрычагов не должны ведт по логике,когда там не притянуто,то вся нагрузка на пружине с амортом

так и есть.я неоднократно замечал это и на своих и на чужих Мерседесах.и всегда говорил людям которые собирались покупать вместе с остальной подвеской пружины и аммортизаторы чтобы они не торопились с ними.предлогал сразу так собрать.если пружины целые,вне ржавые,амморты сухие и втулки не разбитые,почему их сразу в мусор?! особенно если там может стоять хорошая фирма или правильно подобранные.это уже стереотип у народа,в любой не понятной ситуации с кузовом хвататься за новые пружины и бежать менять, совершенно не обращая внимания на состояние сайленблоков,стаканов и чашек пружин,проставок.

ниче не понимаю... если пружины есть сразу все на примерку, то зачем салены ваще зажимать? перебрал пружины, выбрал нужную и уже потом затянул салены. а если на выбор нет, то пережать салены становится очень малозначительной пророблемой

пружин как раз таки никаких нет кроме тех что стояли))а вот с пережатием есть проблемы!особенно это касается верхнего рычага.чтобы его пережать,проще наверное открутить подрамник от кузова.там тяжело ключом подлазить к гайке.ситуация ещё и осложняется тем,что этим самым рычагом выставляется развал!там уши в подрамнике яйцом под это дело.потому как ни крути,а туда как то полазить нужно

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 18 June 2018 - 10:09