Сообщений в теме: 101

[ch_alex]

Даже стыдно обращаться, но выхода нет.
С утра день не удался, а еще опять с этой машиной товарщиа возиться. Короче крыша набекрень и я запутался в проводах. И главное в каких!!!! в высоковольтных....
Итак система зажигания. Имеем крышку трамблера с контактами 1-2-3-4, и имеем блок цилиндров с вкрученными свечами. Работа зажигания идет по схеме 1-3-4-2. А нумерация цилиндров? Если от радиатора считать то будет 1-2-3-4.
То есть соединяю проводами с крышки трамблера контакт 1 на свечу первого цилиндра (то есть первая свеча от радиатора). 2 контакт на свечу второго целиндра. И т.д.
Я так и соединил, млин не заводится

[ch_alex]

Да кстати забыл спросить.
Если налив по каналам 140 мл в минуту на каждый, то может двигатель на запуститься?

[Misha190E]

Итак система зажигания. Имеем крышку трамблера с контактами 1-2-3-4, и имеем блок цилиндров с вкрученными свечами. Работа зажигания идет по схеме 1-3-4-2. А нумерация цилиндров? Если от радиатора считать то будет 1-2-3-4.

 

сними крушку, найди на корпусек трамлера насечку, это будет первый горшек, на него провод первого цилинлра от радиатора, далее по схеме 1-3-4-2, т.е. следующий контакт крышки (по часовой стрелке) идет на 3-ий горшек

[Misha190E]

Если налив по каналам 140 мл в минуту на каждый, то может двигатель на запуститься?

будет работать и даже ездить

[ch_alex]

сними крушку, найди на корпусек трамлера насечку, это будет первый горшек, на него провод первого цилинлра от радиатора, далее по схеме 1-3-4-2, т.е. следующий контакт крышки (по часовой стрелке) идет на 3-ий горшек

Мишь сижу туплю, у меня сегодня коротыш в мозгах...
У него на крышке есть цифры от 1 до 4. А насечку где искать?

 

Первично я у него замерил налив получилось:
-насос перед входом в дозатор - за полминуты где-то 1.6-1.7 л - нормально
- по каналам - за полминуты по 170 мл налил - обалдеть!!!!
- убавил ЭГРД на круг - 120 мл - мало
- добавил полкруга - 140 мл - мало
- добавил еще 1\6 круга - 140 мл не изменилось
Но больше подкручивать не стал, хотел завести не хочет.
Начал провода проверять, не понравилось, снял их и млин сам запутался

[Misha190E]

я не видел на крышке номеров... да и потом номера не могут идти 1234 на крышке....
крышку сними, маслоотражательную пластину тоже сними и корпус трамлера смотри - там будетт несечка в районе стыка крышки и корпуса... тут дольше описывать чем посмотреть

 

холодная даже без КЕ заведется на одной ПФ, так что ищи где накосячил

[ch_alex]

Нашел насечку, она как раз указывает на контакт с цифрой 1, получается (вид сверху):

 

двигатель
(цилиндры) крышка
4 4 2
3
2 3 1
1

 

Теперь просто соединяем по совпадению цифр 1-1, 2-2, 3-3, 4-4

 

Значит я соединил все верно. Но машина заводится не хочет. Вроде схватывает и не заводится. Шланги проверил, свечи почистил. Пробовал с отключенными РХХ и ЭГРД заводить, тоже не хочет. Бензина в баке маловато. Но тест на налив насоса выкачал литра два. Может все равно мало бензы.... И еще бенз как ослинная моча, к тому же еще и мутный какой-то.
Пробовал выкручивать винт на кулумбусе на два оборота (постепенно), все равно не хочет. Свечи мокреют. Провода звонятся, крышка звонится. Перед моим ковырянием машина заводилась и глохла, иногда подстреливала.
Щас съезжу бензина литров десять залью а потом буду опять ковырять.

Сообщение отредактировал ch_alex: 21 October 2007 - 13:32

[ch_alex]

я не видел на крышке номеров... да и потом номера не могут идти 1234 на крышке....
крышку сними, маслоотражательную пластину тоже сними и корпус трамлера смотри - там будетт несечка в районе стыка крышки и корпуса... тут дольше описывать чем посмотреть

 

холодная даже без КЕ заведется на одной ПФ, так что ищи где накосячил

Млин я крышку снимал, думаю что-то не хватает....
Точно, у него никакой маслоотражательной пластины нету!!!!
Пойди маслом забрасывает контакты вот мотор и тупит

[ch_alex]

Все таки я ее завел.
Причина была в крышке трамблера. Вернее одна из причин.
Но вот одного не пойму, мне кажется все равно смесь богатая. Сначала дымил чернотой, потом вроде меньше. Сейчас на больших оборотах при перегазовках проскакивает дымок. ЭГРД уменьшать уже некуда, и так 140 мл на канал последний замер показал.
Если регулятор топлива поставить в положение N, то присутствуют хлопки в кулумбусе. В положении S получше, но изредка все равно хлопок проскакивает, по силе небольшой, но есть.
Может из-за "рогатого" датчика, к которому ваккумные трубки подходят. У него один "рог" сломан.
Ну и наверно надо винт СО покрутить. Правда с лямбдой я знаю куда смотреть при регулировки, а тут без лямбды, поэтому не знаю....
Пока думаю пусть поездит, последит за расходом топлива, а там посмотрим что с наливом делать.....

[Misha190E]

ну эгрд те все равно прийдется обогащать, насклько я понимаю стрельба во впуск при резком газе из-за бедного эгрд и есть...

 

а про черный дымок я те версию дал, просто мне чел расказывал у которого именно так и было...

[ch_alex]

ну эгрд те все равно прийдется обогащать, насклько я понимаю стрельба во впуск при резком газе из-за бедного эгрд и есть...

 

а про черный дымок я те версию дал, просто мне чел расказывал у которого именно так и было...

Мишь ты пропал не вовремя.
Вообщем товарищ машину забрал, жалуется что при трогании как бы глохнет, мощи что ли не хватает, наверно точно бензы маловато.
А вот про черный дым напомни пожалуйста.....

[ch_alex]

Кстати про топливный фильтр.
Ему на СТО не могли найти где стоит. Говорит разбирали сидушки задние не нашли.
Я спрашиваю я под правым крылом, снизу, защитный чехол снимали, там должен быть насос, накопитель топлива и фильтр. Говорит нет, не нашли чехол, во млин СТО. Надо будет его в черный список занести...

[ch_alex]

Мишь хотел тебе в личку сообщение скинуть, а говорят нет, вы должны набрать более двух символов....
А твое имя вроде более двух символов, а может тебя за нарушения лишили получения личной почты.....вопрос к админу.....

[ЗоМер]

вы должны набрать более двух символов....
А твое имя вроде более двух символов

Не в имени (нике), а в заголовке отправляемого личного сообщения.
Удачи !

[ch_alex]

Не в имени (нике), а в заголовке отправляемого личного сообщения.
Удачи !

Попробовал, заполнил заголовок. Вроде отправилось, однако в моих личных данных оно почему-то не прописалось, как-будто я ничего неотправлял....

[ch_alex]

Не в имени (нике), а в заголовке отправляемого личного сообщения.
Удачи !

Смотрика все проглядывают, молодцы!!!!!!!! (в хорошем смысле).

[ЗоМер]

Чуть выше кнопочки отправить было окошко без галочки что-то типа "оставить письмо в отправленных".
Ты галочку не поставил, поэтому у тебя письмо не сохранилось. Не переживай, письмо ушло, Миша ответит.
Удачи !

[ch_alex]

Чуть выше кнопочки отправить было окошко без галочки что-то типа "оставить письмо в отправленных".
Ты галочку не поставил, поэтому у тебя письмо не сохранилось. Не переживай, письмо ушло, Миша ответит.
Удачи !

Я даже не сомневаюсь, потому что Миша здесь "живет".....

[Паша]

я не видел на крышке номеров... да и потом номера не могут идти 1234 на крышке....

Миш, не на самой крышке он имел ввиду, а на защитном кожухе крышки, там есть цифры и у меня они присуствуют тоже, и в соотвествии с этими цифрами и подключаем горшки не обращая внимания на схему работы, у себя проверял просто, когда ты мне говорил померять сопротивления проводов и контактов крышки ...

[Паша]

Я даже не сомневаюсь, потому что Миша здесь "живет".....

Если бы ЖИЛ, то у нас была бы уже книжка - "Как правильно жить, понимать и побеждатьь КЕ (инструкция к действию)"