Сообщений в теме: 14

[dmitriikr]

Добрый день, хочу установить 3.0td в эту машину, хочу спросить ваше мнение, много ли сложностей и что думаете по самой идее, буду рад ответам и советам. Спасибо

[Кольянчик))]

А какой именно мотор 3.0 ТД?!код мотора, либо доп.информацию нужно.в зависимости от этого меняется объем работ

[Ринар]

Я думаю стандарт)) ом 606 + мех.тнвд от 603 с плунжерами от 606+акпп 722.3,не?

[zaikov_sputnik]

зачем калечить еденицы оставшихся купе

[smouk]

605  как бы будет проще разместить и по мощности не сильно уступает.

Сообщение отредактировал smouk: 25 June 2018 - 09:56

[sheremet]

  однажды я услышал правильную фразу - тюнингом начинает заниматься тот, у кого не хватает ума\возможностей\желания\старания (нужное выбрать для себя) сделать в стоке...

а сток это всегда намного круче, чем любой колхоз...

Сообщение отредактировал sheremet: 25 June 2018 - 11:01

[Кольянчик))]

однажды я услышал правильную фразу - тюнингом начинает заниматься тот, у кого не хватает ума\возможностей\желания\старания (нужное выбрать для себя) сделать в стоке...
а сток это всегда намного круче, чем любой колхоз...

почему сразу так?!а почему не может быть такого,что человеку нравится конкретная марка или модель авто,но не хватает каких-то характеристик или опций?!динамики там,АКПП и ДР.вот они и переделывает авто под себя.в пример можно привести проекты 114 Мерседеса с 606 .или 124 и другие проекты ребят из орла.а также мой 140.если у меня врождённая неприязнь АКПП,если терпеть их не могу и не вижу в них удобства или преимуществ для себя,почему же тогда не поставить туда МКПП если средства позволяют и руки из правильного места растут?!в пример можно привести даже известные тюнинг ателье,которые дорабатывают,переделывают и доукомплектовывают стоковые авто под конкретные желания клиента.причем заметьте,у клиентов денег хватает!но тем не менее авто делается "под себя".

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 25 June 2018 - 13:50

[Falkrum]

  однажды я услышал правильную фразу - тюнингом начинает заниматься тот, у кого не хватает ума\возможностей\желания\старания (нужное выбрать для себя) сделать в стоке...

а сток это всегда намного круче, чем любой колхоз...

Алексей, а когда в 123 универсал 2.3-16 ставили чего не хватало?

[sheremet]

Алексей, а когда в 123 универсал 2.3-16 ставили чего не хватало?

 

до этого он десять лет в полном стоке отъездил. обслуживался исключительно новыми и оригинальными запчастями и при этом, я менял 102-й на 102-й. так что формально без колхоза...

 придраться тут сложно. да и вернуть его в сток не представляет проблем. я ничего глобального не переделывал.

покажите мне сопоставимый по состоянию и начинке 123-й сарай и я публично признаю себя ослом...

Сообщение отредактировал sheremet: 04 July 2018 - 20:42

[Кольянчик))]

че то пропал автор.либо уже поставил,либо решил отказаться от этой затеи

[Falkrum]

до этого он десять лет в полном стоке отъездил. обслуживался исключительно новыми и оригинальными запчастями и при этом, я менял 102-й на 102-й. так что формально без колхоза...

 придраться тут сложно. да и вернуть его в сток не представляет проблем. я ничего глобального не переделывал.

покажите мне сопоставимый по состоянию и начинке 123-й сарай и я публично признаю себя ослом...

Придираться и не собирался, очень крутая машина получилась наверное. Тем не менее это не сток, а кастом, проект со своими задачами.

Сам концерн мерседес таким балуется иногда, я всеми руками за такие проекты!

 

https://www.motor1.c...ne-retrofitted/

 

[Олексий]

  однажды я услышал правильную фразу - тюнингом начинает заниматься тот, у кого не хватает ума\возможностей\желания\старания (нужное выбрать для себя) сделать в стоке... а сток это всегда намного круче, чем любой колхоз...

Ну конечно , конечно . Чем это интересно мой немекий уазик с 603 атмо о 113 лошадиных кобылах был круче чем со вставленным в него 603.960 с тем же мех. ТНВД ?! Тем что не ехал от слова совсем ? А брать машину с 606 на каких то 100 рублей дороже я просто не захотел принципиально из за насоса с электропедалью , коробки с мозгами и завязанности всей машины так или иначе на мозги . Проще в мой вставить 606 с соответствующими плунжерами в насосе , и получить хорошо едущую машину без мозгов и всякого электронного мозговыносительства .

[sheremet]

Придираться и не собирался, очень крутая машина получилась наверное. Тем не менее это не сток, а кастом, проект со своими задачами.

 

 

да, машинка получилась не плохая. да и задач собственно никаких не ставилось. была нормальная машина. которая летом ездила практически ежедневно.  просто случайно подвернулся мотор и зачесались руки.

вот представь, если бы был почти такой же 104-й мотор, но чуть с другой головой и с которого бы снималось не 220 сил, а этак 300. я думаю что каждый первый обладатель простого 104-го искал бы 104-й покруче... 

 

 

 

ЗЫ был мотор 3.4 о 272-х конях  (104980 от AMG) но их по пальцам пересчитать. а живых так наверное и не осталось.

Ну конечно , конечно . Чем это интересно мой немецкий уазик с 603 атмо о 113 лошадиных кобылах был круче чем со вставленным в него 603.960 с тем же мех. ТНВД ?! Тем что не ехал от слова совсем ? А брать машину с 606 на каких то 100 рублей дороже я просто не захотел принципиально из за насоса с электропедалью , коробки с мозгами и завязанности всей машины так или иначе на мозги . Проще в мой вставить 606 с соответствующими плунжерами в насосе , и получить хорошо едущую машину без мозгов и всякого электронного мозговыносительства .

 

посмотри на фото выше. там всё по человечески. и это, язык не поворачивается, назвать колхозом.

а то что вижу регулярно я, когда вместо одного пихла пихуют невпихуемое, обычно выглядит несколько иначе. не говоря уже о том. ка оно всё работает...

[SD]

Купе лучше не трогать..., наверно...

...а зачем, вообще, более мощный движок???

Ну если родной сдох и восстановить финансово не реально, то, думаю, и  другой впихнуть красиво вряд ли получится...

[Falkrum]

да, машинка получилась не плохая. да и задач собственно никаких не ставилось. была нормальная машина. которая летом ездила практически ежедневно.  просто случайно подвернулся мотор и зачесались руки. вот представь, если бы был почти такой же 104-й мотор, но чуть с другой головой и с которого бы снималось не 220 сил, а этак 300. я думаю что каждый первый обладатель простого 104-го искал бы 104-й покруче... 

А есть где то информация о твоем 123ем с техническими подробностями интеграции мотора? Прибавка мощности значительная для этого шасси, интересно какая трансмиссия, выхлоп, тормоза.