Сообщений в теме: 11

[КИРША]

вопрос вроде и не сложный но в ютюбе ни где не нашел ответ: замена втулок крепления заднего редуктора ..понятно что в идеале снимать редуктор но..хотелось бы не снимая их заменить ..одна пошла трещинами ..дайте нормальный совет кроме как выковыривать в наглую ...

[Gazzel]

Снимать полностью не нужно, достаточно отвратить подвесной и опустить вниз. В остальном совет всегда один, нужно оценить , лазали туда или нет, если нет, то предельно точно применять хазар между редуктором и подрамником

[Кольянчик))]

Выковыривать, причем внаглую и с огоньком!либо высверливай резину или выжигай.дальше зубило или молоток и вперёд!если молоток смущает,можно полотном ножовки по металлу сделать разрез в оставшейся обойме в подрамнике и извлечь ее.можно поочередно менять сайленблоки.важно замерить расстояние перед сьемом.либо сразу один извлечь,а потом на уровень оставшегося запрессовать новый.запомни не только их вылет,но и положение отверствий в резине

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 18 June 2018 - 21:47

[КИРША]

Выковыривать, причем внаглую и с огоньком!либо высверливай резину или выжигай.дальше зубило или молоток и вперёд!если молоток смущает,можно полотном ножовки по металлу сделать разрез в оставшейся обойме в подрамнике и извлечь ее.можно поочередно менять сайленблоки.важно замерить расстояние перед сьемом.либо сразу один извлечь,а потом на уровень оставшегося запрессована новый.запомни не только их вылет,но и положение отверствий а резине

всем спасибо..так и сделаю 

[Gazzel]

и.важно замерить расстояние перед сьемом.

Как грил, важно оно только в том случае, если туда ещё не лазали, если кулибины уже покупались, тозахерачивай наугад, тк снимать подрамник и вымерять центр ты судя по комментариям того не будешь. Выбирать и выпиливать там ничего не нужно, достаточно куска трубы даже полиэтиленовой, усилий там ноль. Вот назад уже нужно будет кувалдой херачить, поскольку ставятся они только со семомо редуктора, соответственно подрамник в помойку и редуктор со временем тоже если не проверки. Ты клиента об этом честно предупредить? Ну даже если за бесплатно?

[Кольянчик))]

Если это про задние саленблоки крепления редуктора в подрамнике,то я их снимал и ставил прямо на машине с ямы.без съёма подрамника и редуктора

[КИРША]

Если это про задние саленблоки крепления редуктора в подрамнике,то я их снимал и ставил прямо на машине с ямы.без съёма подрамника и редуктора

да вот они родные

[Gazzel]

Это ну точно не родные, наверно даже не феби

[Кольянчик))]

да пойдет и это!они там не сильно нагружены,тем более на автомате .я когда то ставил такие самые дешевые,китай наверное.и ничего,уже пару лет и все как новые.потом забирал недоваренную и недоделанную машину,124 тый,на запчасти.так вот в ней была полностью новая подвеска.только косяки с документами.так вот только у них она простояла с новыми салентами на улице пару лет.уже почти 2 года у меня снятый подрамник валется под дождем на улице.недавно смотрел его.на салентах этих тоже никаких опознавательных знаков!и под открытым небом за несколько лет резина даже трещинки не дала.так что делаю вывод что на них можно и сэкономить,ходят нормально даже не оригинал

5dc754as-960.jpg

да вот они родные

эти конечно отличаются по исполнению,думаю чуть жестче будут .но думаю для автомата не криминал.это на мкпппри переключениях и бросании резко сцепления есть ударные нагрузи на редуктор.на автомате это  почти не заметно.

Сообщение отредактировал Кольянчик)): 19 June 2018 - 20:41

[КИРША]

да пойдет и это!они там не сильно нагружены,тем более на автомате .я когда то ставил такие самые дешевые,китай наверное.и ничего,уже пару лет и все как новые.потом забирал недоваренную и недоделанную машину,124 тый,на запчасти.так вот в ней была полностью новая подвеска.только косяки с документами.так вот только у них она простояла с новыми салентами на улице пару лет.уже почти 2 года у меня снятый подрамник валется под дождем на улице.недавно смотрел его.на салентах этих тоже никаких опознавательных знаков!и под открытым небом за несколько лет резина даже трещинки не дала.так что делаю вывод что на них можно и сэкономить,ходят нормально даже не оригинал

эти конечно отличаются по исполнению,думаю чуть жестче будут .но думаю для автомата не криминал.это на мкпппри переключениях и бросании резко сцепления есть ударные нагрузи на редуктор.на автомате это  почти не заметно.

да я имел ввиду что именно эти сайлены а не производитель

[sheremet]

съёмник для их замены стоит 5р. при его помощи, приснимается редуктор и в течении пятнадцати минут меняются оба сайлента.

а про пластиковую трубу улыбнуло... Макс, ты себе представляешь усилие, с которым там сидят эти сайленты? у меня пару раз на съёмнике резьбу защемляло, несмотря на то, что там подшипник...

[Кольянчик))]

съёмник для их замены стоит 5р. при его помощи, приснимается редуктор и в течении пятнадцати минут меняются оба сайлента.
а про пластиковую трубу улыбнуло... Макс, ты себе представляешь усилие, с которым там сидят эти сайленты? у меня пару раз на съёмнике резьбу защемляло, несмотря на то, что там подшипник...

согласен,у меня рука заболела молотком махать когда я обойму зубилом сгибал от края к центру,чтобы обойма ослабла